我叫小明123 发表于 2018-4-7 17:06
仪征滨江新城还行，你发的除了句容都是将近一百万或者大于一百万的人口。仪征没有那么多需求建设那么多住 ...
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句容人口数量：
62.41万人 (2014年)
句容是江苏省镇江市代管的县级市，地处苏南，东连镇江，西接南京，是南京的东南门户，素有“南京新东郊、金陵御花园”之美誉，是长江三角洲一座集港口、工业、商贸、旅游... 详情>>
不知道你说的句容人口近一百万从哪来
高邮人口比仪征多了8.9万，这五年高邮比仪征发展快了很多，别整天拿人口说事。
已经绝对的事情就抓紧落实，抓紧施工，特别是路和桥，特别是曹山立交，万年大道北沿。328都快成为天险了，每天下班拥堵不说，事故频发。这些扼制城市发展的问题应该先解决。不能让路拦（难）住了！
常熟第四条高架：新世纪大道北延工程开工建设
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离线
112wq113 [角落] [飞语] 发表于：18-04-10 22:11 [只看该作者]
常熟第四条高架：新世纪大道北延工程开工建设
因新世纪大道北延工程施工需要，从4月8日起至2019年9月，新世纪大道（勤丰路至北三环）实施交通封闭、北三环地面道路（龙腾路至泰山北路）实施半幅封闭施工半幅双向通行。今天中铁二十局集团一公司已进驻现场开始施工。那么，封闭期间沿线道路交通情况怎样？新世纪大道北延工程如何规划建设？
新世纪大道北延工程，即常合高速公路常熟北互通连接线工程，起自常熟北互通，利用海虞北路，折向东沿规划向阳西路至人民路，折向南跨越常合高速公路，与204国道交叉，下穿沪通铁路后，止于常熟北三环，接新世纪大道，全长约9.78公里。
中铁二十局集团一公司承建了常合高速公路常熟北互通连接线工程（新世纪大道北延项目一期工程）S3施工标段，标段路线总体呈南北走向，北起规划常昭路，向南沿规划线位下穿沪通铁路，终点与新世纪大道和三环路交叉口相连，全长2.342km（K7+438.062～K9+779.929）。
据介绍，这一标段主路系统采用高架桥形式，按照城市快速路标准设计，双向六车道，设计速度80km/h；辅路系统按照一级公路兼顾城市道路功能设计，双向六车道，设计速度80km/h。高架系统设置1座主线桥、2座上下匝道和4座互通匝道，主线桥宽25m，匝道桥宽8.5～18.733m；地面辅道设置3座中小型桥梁、3个涵洞，一般路段路基宽度48.5m。
新世纪大道北延工程完工后，将衔接常合高速公路，构建主城与火车站、海虞镇的快速通道，进一步改善和提升常熟对外交通条件和服务水平。
来源：常熟新闻交通广播
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总投资40个亿。
吾悦新城在高邮，宝应已有投资，仪征为什么没有呢？好好想想吧，大润发在周边城市片地都是，仪征为啥没有，还有星巴克，仪征人该醒醒了。
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海安夜景。
【点赞】兴化主干道四改六，泰州主城区好好学学
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离线
畅游凤城河 [角落] [飞语] 发表于：18-04-20 12:22 [只看该作者]
今天在兴化招标采购网上看到一则工程招标，是兴化长安路的改造，按照招标文件里的说法，此次长安路的改造是从最北边的森林公园一直到长安大桥，而且将对该路面原有断面重新设置以及白改黑，将四车道改为六车道，绿化带清除虽然有点可惜，但是为了应付将来不断增加的汽车保有量，也是不得已而为之，这也是提醒我们城建主管部门，将来再设计建设城区道路，一定要高瞻远瞩，有前瞻性，城区主干道起码要双向六车道起步，有条件直接上八车道，否则难免落为刚完工就拥堵的下场。
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城市建设中的细节：以上图片是南通海安中央花园，无论绿化（行道树的选择），人行道板砖的选择，空中无电线杆及电缆。让人看了赏心悦目。