先把老城区到东区的几条路打通了，加快向东向南发展对接南京栖霞区，避免化工污染以天宁大道为城市发展新中轴。
楼上说的有道理天宁大道即将连上过江通道，要先把东区的路网连接起来，闽泰大道、沿江高等级、天宁大道要连接起来，形成环路。路网建设好了，发展才有基础。仪片即将有3条过江通道，今后发展潜力无穷。要抓助机遇，机不可失。京华城现在并不是扬州郊区，大部分人都住西区哦。老城区不方便停车。进入汽车时代，城区新旧迭代是必然的。
CHa 发表于 2018-7-10 22:21
按您的说法干脆东西北都发展发展，反正就那么点钱，等钱用完之后，进入东、西、北普遍落后的状态吧。
什么叫全面发展？什么叫均衡发展？难道就只是发展一个地方？拿着全市的税收去发展一个地方？凭什么让小部分人享受社会红利呢？你们要发展，其他地方都不要发展，都给你们发展？火葬场看守所公墓垃圾场也是城市不可缺少的配套设施，我就问你们怎么不向市委市政府建议搬过去的呢？凭什么好东西都痒城东搬，坏东西全部丢下不管？仪征人不是政绩的买单者！要发展自己想办法，不是天天靠搬这个明天搬那个发展的！
古湄扛把子 发表于 2018-7-10 14:52
风水轮流转，说不定过几年西边火了！
西区不火是人为造成的，当初滨江新城规划里面就是现在古湄家园的那块位置都属于滨江新城范围内，实验小学搬到汇元意境西边地块。市政府搬迁到汇元意境南边地块。后来进行了滨江新城规划区域调整！天宁过江通道十年内都不会上马！除非仪征划给南京否则想都不要想！现在能看得见就是龙潭通道和宁仪扬地铁过江通道。龙潭通道前期工作比宁仪扬地铁搞得晚确是第一个开工的。因为龙潭通道是高速的一部分，可以收费有盈利的可能，天宁大道过江通道可能不会收费，拿什么盈利拿什么偿还建设和运营债务呢。
真州第九景 发表于 2018-7-11 15:38
西区不火是人为造成的，当初滨江新城规划里面就是现在古湄家园的那块位置都属于滨江新城范围内，实验小学 ...
兄弟分析的很到位！
仪征必须全面发展，不要东一耙子，西边弄一下，北边搞一下，必须每个区域都有相应的定位。一个万年路改造提了多少年，城建局就一句话待宁仪扬地铁建设完成后再进行改造，避免造成不必要浪费，宁仪扬地铁已经提了五年了，就算明年开工起码要三五年，那意思万年路改造还要在等三五年。一条城市改造居然要十年？这个速度在华东地区可能没有比仪征慢的了！仪征老城区道路建设更是一塌糊涂，高邮宝应都在改造老城区拓宽道路和新建城区，四改六车道解决道路拥堵，哪像仪征天天只顾一个地方发展，其他地方能不修则不动，老百姓觉得不好自己会跑到城东买房。
今年上半年从省里传出要全面发展南京，提升南京首位度，先后成立江苏省铁路集团有限公司，还有航空集团有限公司，还有前两天公布的江苏省沿江城市群城际轨道交通规划都是为了南京首位度。这种情势还看不出来？仪征和句容是属于近水楼台先得月，放着南京大腿不抱，去抱那个只会天天造公园，人家花同样的钱可以修环城高架，它只能修一条快速路而且工期一拖再拖的扬州。
楼主你要讲学习宝应高邮城市建设，那你怎么不说学习人家高铁建设那种精神的呢？仪征是有动车经过但是就是没有动车停靠！人家城市拼命争取高铁动车，仪征是有则而不停！宁启铁路上唯一一个有火车站不停靠动车的县级市就是仪征！仪征交通局每次答复基本一样，待北沿江一起建设，现在改造会造成不必要投资和不必要社会负面影响！火车站不改造，让北沿江高铁背黑锅了！那北沿江如果一天不确定那仪征老百姓一天不能坐上动车呗？那楼主你怎么不建议仪征向其他城市学习把一心发展城东的精神拿出来争取高铁建设的呢？或者争取动车停靠也行啊！发帖也要想清楚了，不要让人觉得你是某个地方的，为了你自己提的意见，往你所在的地方发展！
全国有几个把火车站和汽车站分开的，那个不是火车站旁边建汽车站，仪征汽车站好不容易要改造了，居然吧汽车站放在城东，而不是火车站旁边。仪征火车站当初关闭是什么原因，就是因为没有公交车老百姓出行不便，打的到火车站的钱够去南京了，久而久之仪征火车站客流越来越少，上海铁路局发布公告2013年7月1日起仪征火车站停止客运。
扬州的一体两翼计划已经破功……目前的说法是只是个规划建议……
明显应该大力发展北区才是正道
靠谁不如靠自己
真州第九景 发表于 2018-7-11 16:15
全国有几个把火车站和汽车站分开的，那个不是火车站旁边建汽车站，仪征汽车站好不容易要改造了，居然吧汽车 ...
很对，以后无论如何得设个北区中转站
往东往西都没有什么用，应该往南往北，往南突出滨江特色，建设好老城区，往北连接火车站，突出高铁城市
真州第九景 发表于 2018-7-11 16:15
全国有几个把火车站和汽车站分开的，那个不是火车站旁边建汽车站，仪征汽车站好不容易要改造了，居然吧汽车 ...
朋友说的很对！