飘过。。。。。。。。
得到确切消息，龙潭过江通道确定增加铁路过江，龙潭过江通道变公铁两用长江大桥。一是解决南京铁路外绕问题，而是解决宁扬城际过江通道问题。
龙潭-仪征通道增设公铁四线铁路大桥
http://pan.xici.com/group4/M00/47/61/rBABplvitMWENU1CAAAAAGJzvkE133.png/1010
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扬州无法介入，这速度快的让我这仪征人无法想象
一旦变更成功，仪征坐实铁路枢纽，一是宁启铁路不在受铁路过江限制运力，打破过江通道难题。二是京沪铁路部分车次改道龙潭通道，让仪征坐实南北铁路枢纽，仪征可以说是京沪铁路上新的明珠。
仪征要加强和上海铁路局对接，争取选址重建火车站并恢复客运，并积极争取三洋铁路从仪征没有接入宁启铁路，仪征铁路地位就会比海安还要牛了！
真州第九景 发表于 2018-11-7 19:49
一旦变更成功，仪征坐实铁路枢纽，一是宁启铁路不在受铁路过江限制运力，打破过江通道难题。二是京沪铁路部 ...
估计扬州人不乐意仪征变成铁路小枢纽，仪征的火车站阻力不会小
四滴水 发表于 2018-11-7 20:02
估计扬州人不乐意仪征变成铁路小枢纽，仪征的火车站阻力不会小
扬州人已经开始琢磨了，不管怎么样，仪征这个货运枢纽是坐实了，京沪铁路的的影响力不会小于连镇铁路淮安到扬州段。如果仪征能够恢复客运，也就意味着，通泰扬三市甚至盐城连云港的火车想到南京就必须经过仪征从仪征过江，同理南京的火车想往沿海方向去也必须经过仪征，仪征地位是大大滴提高了。可以说对仪征物流行业绝对是好消息，仪征只要和上海铁路局对接好，拿出诚意，重建火车站，并扩大火车站等级，恢复客运，仪征绝对是南北铁路枢纽，甚至以后扬州人都要跑到仪征坐火车。
这是来源江苏省交通运输厅招投标的信息。仪征将会是京沪铁路一颗新明珠。
真州第九景 发表于 2018-11-7 20:09
扬州人已经开始琢磨了，不管怎么样，仪征这个货运枢纽是坐实了，京沪铁路的的影响力不会小于连镇铁路淮安 ...
是的，但现在扬州毕竟代管仪征，一定会动用一切行政资源，层层设卡，决不会轻易让仪征拥有自己的火车站
四滴水 发表于 2018-11-7 20:26
是的，但现在扬州毕竟代管仪征，一定会动用一切行政资源，层层设卡，决不会轻易让仪征拥有自己的火车站
问题所在，但是北沿江高铁一旦开工，扬州没有理由不给仪征恢复客运，否则西祠网上那些网友岂不是自打脸面。
真州第九景 发表于 2018-11-7 20:34
问题所在，但是北沿江高铁一旦开工，扬州没有理由不给仪征恢复客运，否则西祠网上那些网友岂不是自打脸面 ...
你忘了仪征火车站是怎么没有的，我们仪征人要防啊！仪征政府部门绝对有扬州埋设之人，我绝对不得不以小人之心去
我不得不以小人之心想扬州人，我们必须防备