这几处你家有没有房产等待拆迁的
沿江公路就算拓宽哪里需要拆迁,你告诉大家哪里需要!沿江公路两边100米都是防护区,都是绿化区!你家住在绿化带里 说说又吵起来了,发展都需要钱,钱,钱,没钱任何建议都很苍白无力。 发展城东怎么就有钱的呢?新中医院,妇幼保健院,新四中,新技师学院,还有道路建设,怎么就有钱的呢?一说其他地方发展怎么就看到有人喊钱钱钱啊?建设城东也没看见你喊呀! 沿江公路大车太多改快速路压根没必要~ 花猪 发表于 2018-12-3 15:41
车站就不需要了,不过建议里的把沿江公路快速化,然后可以上龙潭过江,这样的话确实去南京快了很多
不需要,马上328快速化以后肯定会有连接线到龙潭大桥的~沿江公路可以留给大货车走~ 真州第九景 发表于 2018-12-3 16:30
以后稍微好点,因为328国道快速化改造后,可以分担一部分车流,建议沿江公路城区段进行快速化改造,同时 ...
万年大道快速化改造还不如改造中央大道呢~ 一个小小的仪征都三个车站,再加胥浦车站,弄四个车站? 柳枝 发表于 2018-12-22 14:40
一个小小的仪征都三个车站,再加胥浦车站,弄四个车站?
胥浦车站以后是要搬的。以后此地用作公交回车场使用 Invisible 发表于 2018-12-4 11:14
万年大道快速化改造还不如改造中央大道呢~
中央大道是化工园区管辖范围内,化工园区管辖范围内道路基础设施由园区管理,需要园区掏钱,所以不是仪征想改就能改的。 南站不现实,因为那个地方有什么开发企业会去?如果有房企去拍土地,那现在就不可能是安置小区古媚家园了,优诗美地和汇元颐景都是因为当初实验小学要搬迁到现在保障房地块上才拿地的。328国道快速化后,仪征火车站及仪征汽车站到南京行程能控制在1个小时内,龙潭通道建设好之后,南京和仪征说不定会开通类似k2公交线路到青山镇客运站。
还有地铁和高铁一旦开通,汽车站到南京的大巴班次肯定会减少一半。这就是铁路客运对客运运输利益的冲击。
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