哈雷摩托车的软尾是什么意思？
本帖最后由 小活塞 于 2019-2-20 23:18 编辑说起摩托车哈雷，我们印象中展现的是纯正的美式太子巡航车、高昂的售价、迷人的马蹄音、巨大的排气声浪等等，还有一个词汇经常出现，就是“软尾”，很多新手摩友都不太明白软尾这个名词究竟代表什么？以为只是某个车型的代号，其实哈雷“软尾”是 哈雷车型中重要的一个系列，Softail 软尾系列，俗称 Big Twin Cruiser 即V双巡航车，有着115年的传承！
既然有软尾之称，那么肯定有硬尾了，两者有什么区别呢？硬尾这种车的整个车架就是一个很完整的整体，早先的山姆大叔为了追求造型简洁取消了后减震的设定，目前以少量定制车为主仍然坚持这类“硬汉”风格，由于没有后避震，所以这类车只能用弹簧坐垫来进行缓冲震动带来的不适。我们常说的零式机车就是硬尾的代表啦。
软尾软尾系列车型的后减震并不是大家常见的两侧弹簧减震，而是在隐藏在车架下面，车辆底盘上有外拉式减震。后三角摇臂两侧看不到外置减震器，既具有硬尾的简洁外观同时又不失舒适性。软尾系列的形成曲折，早在20世纪70年代，软尾车系早期原型来自一位叫Bill Davis的美国密苏里州的工程师，他提出了把后减震“隐藏”的想法，并且进行实践。整个改造的过程是很艰辛的，经历2年才成功的完成了这项改造，并且申请了专利。之后过了几年，1982年Davis把这项专利卖给了哈雷，然后在接下来的一年，哈雷首次生产了FXST软尾车型。并且使用了这样的“隐藏”后减震设计。从此以后，哈雷软尾系列就正式的付诸了行动和投放到市场中。
本帖最后由 小活塞 于 2019-2-20 23:19 编辑
哈雷车型中经典的软尾车型有早年的标准软尾，丢斯，夜行列车，复古大弹簧，小弹簧，肥仔FAT BOY® SPECIAL，继承者等等。
2019哈雷软尾部分经典车型
这些车属于珍藏品 这种摩托车，属于身高180的肌肉壮汉驾驭的。
我老王170cm矮个子，就算了。
哎…… 美国车都是经典。。 真学习了，感谢楼主分享 个子矮啦，只有170厘米的身高
骑不了哈雷，哎……
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