江淮月一枕 发表于 2019-3-28 18:31
客运站有底，毕竟还有作用，
世园会后园区能有什么用是问题，继续安排全市各单位每年去参观一下？
那估计也 ...
客运站呵呵了！宁仪扬地铁一通，仪征到南京班次少一半，宿迁淮安徐州盐城连云港的班车十有八九要停掉，都可以坐地铁到扬州乘动车或者高铁去这些地方，谁还会选择大巴？如果南京把仙林站扩大，地铁一通谁会坐大巴去苏南？如果仪征火车站再恢复客运，客运量能有现在的40%就算是高估了。也只能开开公交，建这个车站现在就可以看出，城东公交会车场是重复投资，新城和老城区配比严重不足，为了卖房子卖地建车站而不是为了城市配套。
楼上说的很有道理
为了卖房子，建了很多分校，分医院，是不是有点浪费，仪征有那么多的人口吗？况且离扬州那么近，
当初布局是有问题的，城市规划没有做到精细化，当初这个地方应该规划成城际公交枢纽，集公交地铁出租车，汽车站应该放到火车站旁，客流分流一下，地铁明显就是抢大巴的生意，居然还放在一起，而且老城区和新城区配套明显失调，这不是简单的新城做加法，老城做减法这么简单，字面意思很有名堂，聪明人一眼看出政府就是为了卖地，为了搬老城区设施来找一个好的标语打迷魂阵。
绿地那这块地要么价格低，要么就是傻子。除非可以后期更改土地性质，就是拍的时候是商住，后期改成住宅的，这样这个楼盘才有卖点，公寓卖给谁？仪征人会买？卖给白领？周围有什么高新企业？有多少白领？仪征培养的白领都不够分，还指望外来人口来买公寓？可能吗？
真州第九景 发表于 2019-3-28 18:42
客运站呵呵了！宁仪扬地铁一通，仪征到南京班次少一半，宿迁淮安徐州盐城连云港的班车十有八九要停掉，都 ...
分析在理
现在的客运站推掉重建，还是这么大，也足够用了。毕竟是私家车太多，客流吞吐量少。
真州第九景 发表于 2019-3-28 19:25
当初布局是有问题的，城市规划没有做到精细化，当初这个地方应该规划成城际公交枢纽，集公交地铁出租车，汽 ...
听着很有道理:)
真州第九景 发表于 2019-3-28 19:28
绿地那这块地要么价格低，要么就是傻子。除非可以后期更改土地性质，就是拍的时候是商住，后期改成住宅的， ...
公寓不好落户，水电费贵，二手交易税费高
已经有中介开始销售绿地住宅了，言之凿凿不是公寓，怎么回事
【政治局再提“房住不炒” 房企融资井喷背后的市场博弈】中共中央政治局4月19日召开会议，分析研究当前经济形势，部署当前经济工作。全文针对房地产的内容只有49个字：要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，落实好一城一策、因城施策、城市政府主体责任的长效调控机制。一位信托人士告诉21世纪经济报道记者，房企融资环境的确宽松不少，成本也不断降低。但融资机构对于房企资质要求仍然很高，比如，前50强。流动性放松的大背景下，房企融资再次成为“引力源”。但规模化加剧仍将是大势所趋
城市展厅今天启动
我叫小明123 发表于 2019-4-20 14:27
城市展厅今天启动
看着不错！有住宅最好，就看价格了
下午四点去看了，展厅在万豪假日酒店南对面，项目五百亩，商业，五星酒店，科技综合体，21栋高层，大多数是住宅。毛坯，出来了一些户型图，售价不明。
石桥 发表于 2019-3-27 18:44
看样子，南京特别合作区有谱。。。。大牌房产开放商来仪征，必定有什么消息，知道仪征将来会加入南京特别合 ...
仪征人都这么想，但是可能性不大