不现实，城区不到十万人口，开了火车没人流也会停的，就和之前的火车站一样。而且这种投资也是要计算成本的，你觉得仪征还有钱拿来打水漂吗，所以包括轻轨在内，都很难做到赢利，但轻轨如果是南京花钱，我们坐顺风车还是可以的，高铁就真的别想了
baohuaiyao 发表于 2019-12-25 15:36
不现实，城区不到十万人口，开了火车没人流也会停的，就和之前的火车站一样。而且这种投资也是要计算成本的 ...
不投资天天坐井观天？你觉得仪征仪征能有发展吗？
飘逸风 发表于 2019-12-22 19:23
城铁，高铁的可能性基本上都没有。这是仪征的定位决定的。
句容已经在建轻轨，句容已有宁杭高铁句容西站，南沿江高铁句容站在建，所以你给的仪征比句容定位低？
baohuaiyao 发表于 2019-12-25 15:36
不现实，城区不到十万人口，开了火车没人流也会停的，就和之前的火车站一样。而且这种投资也是要计算成本的 ...
城区十万人，老汽车站够用了，虽然破点也能用，建啥新汽车站？而且328双向四车道够仪征人用了，压根就无需扩宽改造，照你这样其实基础设施提升都不需要～哪怕同级别的城市有了我们也不应该有
baohuaiyao 发表于 2019-12-25 15:36
不现实，城区不到十万人口，开了火车没人流也会停的，就和之前的火车站一样。而且这种投资也是要计算成本的 ...
城区二十万谢谢
过了江苏，中西部很多省份不知名的小县城已经通了高铁设了站，而无论是Gdp，还是人口基数都与仪征相差甚远。苏北的高铁建设本就全国落后，而仪征的无站更是垫底了，交通的落后势必加剧小城的没落…
某人滚蛋了，大利好
bo~bo 发表于 2019-12-26 23:16
过了江苏，中西部很多省份不知名的小县城已经通了高铁设了站，而无论是Gdp，还是人口基数都与仪征相差甚远 ...
越穷的县建了高铁只会加速人口流失，只有自身有站得住脚的产业才能避免
我叫小明123 发表于 2019-12-27 12:52
越穷的县建了高铁只会加速人口流失，只有自身有站得住脚的产业才能避免 ...
穷人出去打工挣钱，最后回乡买房消费，挺好。想出去终究有其他交通工具，硬留在穷县里干嘛？有高铁没准还能运来人才。
高邮快有了
儀征人 发表于 2019-12-29 18:19
高邮快有了
高邮两个站，大仪征一个都没有。