这样说吧，一个项目如果评估是否放在仪征，有高铁站肯定是加分项。所以无论如何高铁站必须有。
jsyoer 发表于 2020-5-8 17:27
不是所有的人都跟你一样，钱多，时间多，舍近求远，东绕西绕，从仪征一路向北，起早贪黑去仪征北站赶那几 ...
其实仪征向东发展的方向就不对，东边已经没什么可开发的余地，工业不能做，农业/观光资源不足，只有孤零零的一些政府导向开发了房地产（我是做房地产的，对这个了解比较多）。
仪征的资源其实都在北面，也就是328以北，老城区紧靠长江，包括东西面都资源较少，南面沿江，因为船舶/化工的原因可利用的也有限，真的城市应该往北拓展，至少需要开发一部分。
虽然开发到不了目前传出的北站位置，但需要往北辐射，毕竟主城区周边版图有限，老城改造又非常困难。这几年乡镇发展其实还不错，新农村建设的面貌甚至超过了城中村，如果北站的建设能够促进城市版图的适当扩展对乡镇也是有利的。且江阴等百强县大都为乡镇企业起家，仪征乡镇的发展未必不能带动城市发展。
我参与过很多南京/杭州等地乡镇小镇项目，一开始都是城市人排斥，乡镇大交通和版图得到扩展后城市人对乡村有了新的认识。作为土生土长的仪征人，从前一直有狭隘的地理认知，从小我对“后山区”的认知也是328以北，那边是我从心理上就抗拒排斥的“土农村”。但伴随着成长以及工作内容变化，我对城市发展有不一样的认知。
仪征除了城区的发展，更应该注重农村建设，如果最后一定是北站建设，那我们也可以换个角度，好的新农村建设也是可以反哺城市的，众多产业小镇面临改造甚至重组，如果在这种情况下仪征也能做好定位抓住机会，也未必不见得是好事，毕竟仪征位置特殊，地处长三角，资源在整个长江以北也不算差，从古至今的文化内涵虽然没落但也不至于完全断裂。
纯粹个人观点，不想引发争论或者谩骂，欢迎讨论
54sunhehe 发表于 2020-5-11 10:00
我觉得挺大，对江北发展很有必要。干线也不是就得直线最短，需要各方协调下的最优。而且就算没并成站设置 ...
呵呵，以这北沿江绕成这样，扬州大市绝对承担大头，仪征要这北站，扬州绝对会乘机让仪征分担巨额费用！这北站仪征真的不能要！
本帖最后由 市民观察团32108 于 2020-5-11 10:23 编辑
可怜我仪征人民！
linranai 发表于 2020-5-11 09:55
其实仪征向东发展的方向就不对，东边已经没什么可开发的余地，工业不能做，农业/观光资源不足，只有孤零 ...
宁启铁路即使复站，长远的看才是鸡肋。
城市大动脉的交通价值不仅仅在于短期内的效用，而是20-30年城市发展的承载作用。
宁启未来大概率会变成货运专列，北沿江高铁才是整个长江北线交通客运的主动脉。仪征北站目前来看是会存在很多配套的不足、客流量较少导致的班次较少，但这个变量是可以适时调整的。
麻烦多看看各城市发展的大规律，虽然因地不同，但大方向都是一致的。且北站的建设主导了城市往北发展的方向，这算是一个特别好的定调，可比向东靠谱多了。
linranai 发表于 2020-5-11 10:38
宁启铁路即使复站，长远的看才是鸡肋。
城市大动脉的交通价值不仅仅在于短期内的效用，而是20-30年城市发 ...
对的，长远看，现在调整城市发展方向也不晚！
问题的关键是，如果我们主动放弃了北沿江高铁仪征北站，就一定能确保宁启仪征站恢复吗？假如恢复不了，岂不是赔了夫人又折兵？所以，北沿江能并站那是最好，如果并不了站，也不能轻言放弃仪征北站。当真的到仪征什么都没有的时候(北沿江与宁启都不设站)，是会后悔莫及的。
一连看了16页，难得看到有营养的讨论仪征建设的帖子。
真实觉得，生我养我的这个家乡在发展的道路上真是坎坷不顺，机遇多逝啊。
当年的活力四射的县级市慢慢的褪色成为裹足不前，发展乏力的“苏中”县城。这些还真是原本应该带领地方发展的这些“领头羊”们的失职。
感慨到此为止，来说说如果北沿江设仪征北站的话题。一开始我是坚定的认为设置仪征北（高集位置）对仪征来说就是废站。为什么？因为考虑到仪征的体量，他是没有能力既发展东区又去往高铁站的北区去发展的。人口和财政预算都不支持。所以，设置仪征北站，可以预见的10年内，大概率成为“废站”，这是仪征作为县级市并且作为扬州代管的县级市的悲哀。
但是，诚如LFC所言，我们就应该在这个历史选择上放弃这个“废站”吗？我觉得不应该。为什么？我觉得这是要为我们仪征的发展留存一个可能性。设了北站，可能成为“废站”，可能会占用仪征不少财力，但是我们要清醒的认识到，如果没有站，那么连可能性都没有了。被200KM的动车困于宁镇扬三角中，没成为中心，却成了风平浪静的暴风眼。今后的城市发展必定会向特大型城市为商业经济中心，小型宜居城市环绕其间的方向发展（因为跟多的技术和资金，会使得空间上距离的问题减少）这个时候，仪征的后花园，北部地区可能会成为人们争相定居的宜居之地。到那时仪征北或许更能成为亮点。
wangatsh 发表于 2020-5-11 13:00
一连看了16页，难得看到有营养的讨论仪征建设的帖子。
真实觉得，生我养我的这个家乡在发展的道路上真是坎 ...
感谢你的发言！那些保守派，之所以理解的局限，因为他们站在仪征看仪征，立足现在评价未来。他们可能觉得他们多看了些新闻，得到了一些信息，或者多研究了几次地图，附近转了转，就认为很了解仪征了，做出的结论都是畏首畏尾，瞻前顾后，这个飞速发展的时代有什么是有把握的？规划未来，把握眼下，才是王道。比如一个人，如果上天给你一个机会，但是不能保证成功，要看个人，需要你去充值投入，去还是不去。放在眼下，宁仪扬城际还是一如既往得没实质动静，那么我们只能先抓住马上上马的北沿江，先上车再说，何况还得争取才能上车，别整天傲娇，我不要北站，上海铁路局一定愿意给你吗，发改委一定会批复给我们吗？ 争取吧，期待吧。
那些人，无非担心，如果是北站，距离远，仪征的先天不足，人口问题。其实这都是事实，关于距离问题，之前的帖子已经说过很多次了，也阐述过个人观点，也有很多朋友发表个很不错的见解，这里就不再说了。关于人口问题，我想说，这是未来玩游戏的基础，交通，人口以及人口质量/素质。我们未来的仪征，或者未来的目标，不是简单的项目为王，而是等一系列大交通完成建设，大约是2025年后，比如北沿江高铁，龙潭过江通道，宁仪扬轻轨，宁盐高速以及345国道，还有328改造等等，要多争取设站，多争取出口。那么目的是什么呢，就是为了吸引大量南京扬州的人口以及其他外地的人口，首先对接就是仙林板块，但不仅仅是那里，那些买不起南京房子的，可以来仪征购买，落户安家居住都可以，哪怕租房都可以。但是我们最需要的是年轻的有素质的人口，我们在仙林斜对面与江北新区的旁边，我们不要愁啊，我们的房价相对于他们，就是便宜啊，在宁镇扬一带，我们便宜啊，放在眼下就是资本。人口红利很重要，你价格便宜，交通也互联互通了，他们当然自然而然就吸引过来了，这里请注意，对我们最有帮助的，是那些年轻的，有素质的人口。他们是未来城市发展的引擎，任何城市都想得到，未来城市的发展与对决，除了重大基础设施布局，我可以肯定的说，就是抢人大战，百分之百，你看看近期，南京/苏州/杭州的人才策略就知道了，放在世界都是这样的规律。那么问题来了，我们有些仪征保守派肯定说，哎呀，那我们仪征的房价要被吵上去了啊，我们买不起啦，我可以肯定的说，这都是什么人啊，目关短浅。你见过上海人/南京人没有房子住吗，他们吃亏了吗，朋友，我来告诉你，要是人口真被吸引过来，就像苏南县级四小龙一样，我们仪征人都要发了呀，有人高价租我们的房子了呀，我们的几套房子升值了呀，我们有些人说不定不要工作了。如果家里有矿，拆迁分了几套房子，那么恭喜你，你以后就是包租公了，租和卖都很挣钱。肯定还有人会抱怨，到时候人多了，挤死了烦死了，抢占资源。朋友，眼光大点，就怕他们不来，我们应该欢迎他们，他们是来补齐我们仪征人口短板的，他们是挣了钱来我们仪征消费的，我们举双手欢迎啊，为什么不呢。他们来生活或者工作，不仅是提高房价吧，仪征的各层面都会提升，设施与消费等等。我要说，不仅是南京扬州的溢出人口，外地来的人口，我们一样欢迎，就怕不来仪征学习生活工作。到时候，我们真是大仪征了，而不是现在的冒牌货，凡是缺乏自信的小城市，都喜欢在前面加个大字，也许是为了自嘲，也许是为了提升气场，那不重要，重要的是，我们仪征人会变有钱了，你不用担心步行街的衣服卖不出去，更不用担心北沿江高铁仪征站缺乏人口而关闭，你们说呢？苏南或者上海，因为外地人来了，政府有财力了，百姓有钱了，各方面配套都上去了。就算外地人来了，他们本地人享受的资源远远高于外地人口，放哪里都是这样，你们还担心我？如果未来有一天，我们和苏南强县市区一样能级，请记住，我们要学习的他们的勤劳与聪明（因为他们意识到外地人的重要性），更要超过他们，因为他们格局不够，享受了资源与好处，还排外。如果有人来帮我们仪征挣钱，我还排斥他们？以后我们仪征人不要干这样的事情，要欢迎拥抱他们过来，尤其是那么高素质人口或者年轻人口，聪敏与格局一个都不能少。
我们仪征只要把眼前这些基础设施，想法设法得搞定，来一个争取一个，分步分年积极地加紧实施，抢一个是一个，那么未来不能说辉煌，肯定未来可期。那些保守派到时候不要不适应啊，等仪禄高速一建成，我们仪征也属于南京的大外环了呀，这才刚刚开始啊，要主动对接宁镇扬，要争先抢位呀，时间很紧迫，哪个小城市先争得了资源配套，谁就取得了进一步爆发的先机。后来者没有肉吃，只能喝水。要自信啊，同志们！！！
LFC 发表于 2020-5-11 14:15
感谢你的发言！那些保守派，之所以理解的局限，因为他们站在仪征看仪征，立足现在评价未来。他们可能觉得 ...
说的太好了，全力对接南京，不先看眼前利益才是。如果最终只能设北站，有总比没有好，然后就应该全力的搞轻轨，吸引人才，不谈人才，来一所大学对我们来说都是利好
有些人还在和我们讨论要不要高铁站，未来城市，和争夺人才一样，竞争会非常激烈，远远超过现在的程度，会白热化。高铁会是每个城市的标配，就像个人的手机一样，不是奢侈品，靠一个关键要素还上不了位，必须使用上浑身解数才可以在附近城市中脱颖而出，争先抢位。未来就是城市抢人大战，除了抢年轻人口特别是高素质人员外，吸收进来，求同存异，兼容并包。除了外地人，我们仪征人也要，勤劳拼搏，睿翼进取，诚实守信，海纳百川。我们要把自身底子夯实厚，发挥展示仪征精神。苏南人，勤劳进取，守信，却胆子小格局不够；浙江人，拼搏进取，有远见有格局，但诚信差；上海人，精明能干，自视甚高，海纳百川，却可笑得包容不了其他国人（除了帝都人）；我们苏中人，本身就居于江淮之间，兼容南北，外在是这样，内在也更应这样，要取浙江与苏南之优点，去其糟粕，兼容并包，树立自己的特征与旗号。
facetofaith 发表于 2020-5-11 14:44
说的太好了，全力对接南京，不先看眼前利益才是。如果最终只能设北站，有总比没有好，然后就应该全力的搞 ...
先要有家底，有环境与交通配套，后期与仙林一对接，政府一充值，承接个二级学院还是不难得。就看政府理解的层面有多深，另外我们现在的优势也不突出，一个大学或者学院对于一个城市的发展，提升，品味，气质，那完全不是一个简单的消费概念，提升了一个层次。有时候政府新闻经常写，比如某某新闻或者建设，提升了仪征的品味与美誉度，每次都是老一套，太低端了。总得来说，个人观点，第一是重大基础设施与抢人，第二才是项目为王与高等教育，其他的都是第三，四，五。。。，对于抢人，还有句话，抢不到高素质人员，要抢年轻人口，等后期仪征各方面配套与建设上去了，相信仪征政府会出台政策支撑的。
Invisible 发表于 2020-5-10 22:06
仪征人民坚决反对所谓北站方案，要么宁启并站要么就别在仪征境内设站了！ ...
眼光要放大呀
本帖最后由 54sunhehe 于 2020-5-11 15:59 编辑
facetofaith 发表于 2020-5-11 14:44
说的太好了，全力对接南京，不先看眼前利益才是。如果最终只能设北站，有总比没有好，然后就应该全力的搞 ...
现在的情况是尴尬又无解，南京和安徽滁州在搞一体化示范区（宁滁城际在建），和句容的宁句城际也快通车了，甚至南京选择和很遥远的淮安也能设立宁淮合作区（同时宁淮高铁也在建），为什么紧邻南京的仪征就是不行？开了多少年的宁镇扬一体化的市长会议，没有一点成果，浪费差旅费。现在北沿江仪征必须要争取了，这是上层意志，某地拖不了。
本帖最后由 LFC 于 2020-5-11 16:25 编辑
54sunhehe 发表于 2020-5-11 15:54
现在的情况是尴尬又无解，南京和安徽滁州在搞一体化示范区（宁滁城际在建），和句容的宁句城际也快通车了 ...
一方面，尽开会，不提出钱，估计谈不拢，实质效果不大。二方面，我们只是偶尔开会，人家领导是隔三差五地跑南京谦虚地对接，运作，频率与力度上都不在一个层次啊。三方面，没有强力的领导人活着带头大哥，意识也不跟不上。多条城际轻轨围绕南京一圈，宁高，宁溧，宁天，宁滁，宁句，宁和基本都或多或少开建了或者完成了，就宁仪扬没有开建了，喷子们看过来，尴不尴尬？？还有优越感吗？还傲娇吗？还保守吗？连宁淮城际高铁就开建了，此规划绝了，直通淮安（连淮扬镇与徐宿淮盐交叉），一把 把苏北五市拉入怀中。