2021新款川崎Versys1000,电控系统应有尽有。
转载自牛摩网,作者ID:机车网。川崎的公升级旅行车VERSYS 1000 S/SE 迎来2021年改款。话不多说,来看看都有哪些变化:TFT彩色仪表、具智慧型手机连接功能、SHOWA SKYHOOK电子悬吊(KECS) (SE版本)、转向辅助照明、加温把手、定速巡航、升、降档电子快排(KQS)、电子控制系统(KECS)、刹车管理系统(KIBS)、弯道管理功能(KCMF)......VERSYS 1000 S/SE 的发动机配备与Z1000、Ninja 1000系出同门的1043c.c.并列四汽缸引擎,提供饱满的中低转速扭力。有着ADV车型般舒适的骑乘姿势与外观,但骨子里却是道道地地的On Road底盘设定,因此拥有舒适、轻松的骑乘三角。
该车采用的是前后17寸的On Road轮胎,以柏油面为主的运动化设定,但在前后悬吊的部分皆采用行程为150mm的长行程避震器,因此虽然不是为了越野而打造,但在面对道路有破损、瑕疵时,仍能提供一定的地形跨越能耐与舒适性。
车辆最大的改款特点在于SE版本采用了电子避震器,VERSYS 1000 S/SE 是史上第一辆配备SHOWA Skyhook 电子悬吊的车款,结合了IMU惯性测量装置,大幅增加骑乘舒适性。
除此之外,能想像到的一切旅行车应该配备的功能,在VERSYS 1000 S/SE上都能见到,更配备了转向辅助照明,也就是随着车辆倾角增大,车辆会亮起额外的LED灯照明,增添夜间骑乘时转弯的视野范围ADV、旅行车等车款,一向是各车厂率先发展电控系统的车型 ,因为这类车型不仅要有绝佳的舒适性,更面临长距离冒险所遇到的各种挑战。因此在最新型的VERSYS 1000 SE车上,不仅用上川崎自家的所有电控系统,还率先导入了与SHOWA共通开发的电子悬挂。顶尖的配备,市场上同级别的四缸,也只有宝马S1000XR了吧。
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