S125(天宁大道)大闸路路口交通组织优化方案
S125(天宁大道)大闸路路口原为T型路口,交通事故易发。结合道路通行需求变化,仪征公安交警会同公路、住建部门实地调研,拟对路口交通组织进行优化调整,具体如下:1、封闭中分带,消除左转车辆与直行车辆在路口的冲突,原T型路口大闸路路段交通变为右进右出。
2、恢复部分侧分带,并在出口处设置警示桩隔离,保证东西向行人非机动车安全、有序通行。
这个做法真的有点牵强,文兴路和大闸路路口开出来,再装红绿灯不是很好嘛,非要搞这么一个鸡肋方案。 这什么方案,左转都没有了,很不方便 一塌糊涂,S125有北向南直接右拐到文兴路不香吗? 文兴路路口承载了小学,初中送小孩上学的家长,碧桂园与晟泰一品的开车的人通行125省道,请问路一封我们怎么走进去 当初规划的时候一点都不考虑那个路口,东区那边的路以后是到处堵! 本帖最后由 jsyzpan 于 2021-1-19 13:17 编辑
应该将文兴路打通,直接设置红绿灯。
退让的做法1:进:S125和文兴路交叉处打开路口,由北向南右转设置右拐专用车道。(方便送上学)
2:出:放学全部文兴路由西向南右拐进入S125辅道汇入S125,到古运河路岔路口红绿灯分流。(避免在辅道这拥堵)
强烈建议废除此方案,这个方案充分说明某些职能部门的不作为。 江城路桥没有,S125又不给走,不是被逼要兜一大圈 架个天桥好了 前进路东延一直做不到,原来自行车电动车从仪扬河南堤走的小路因为个什么应急中心被切断了,南堤的柏油路成了某个单位私家道路;然后行人自行车从红旗河上小桥走的通道也被堵了,政府除了堵路,就不能有别的行为?骑马坐轿为何因,前世修桥补路人……这到处断路的会是什么因果? 又是一个添堵方案 江淮月一枕 发表于 2021-1-19 22:43
前进路东延一直做不到,原来自行车电动车从仪扬河南堤走的小路因为个什么应急中心被切断了,南堤的柏油路成 ...
就不是人做的事 优化个寂寞,想的太简单,已经都出过事了,还不重视的,
仪征交警道路设置从来不做调研,拍脑袋定方案,化纤长江路现在早晚上下班时间堵成什么样,不就是交警部门想当然设置的红绿灯造成的吗?同理上面这个路段的方案,为什么得到这么多人的反对?
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