神经病，以前曹山立交桥是唯一通道，但是改造后不是唯一通道，改造后总共有26对出入口比原来出入口多多了 ...
你才神经病，去过昆山，张家港，常熟没有，常熟高架马都环城了，高邮243省道几年前就双向8车道，没去过，就去涨涨见识 我叫小明123 发表于 2021-2-2 07:21
往北又不只曹山一个通道，为什么非挤过去？
仪征向北的主要去汽车工业园和北面乡镇，肯定走曹山隧道，谁愿意走万年大道 小城 发表于 2021-2-3 10:24
你才神经病，去过昆山，张家港，常熟没有，常熟高架马都环城了，高邮243省道几年前就双向8车道，没去过， ...
我问你苏南哪个城市超过双向八车道的，你和我扯什么几年前就双向8车道了，你不是神经病是什么？高架成环和几车道有关系？仪征人口本来就比其他城市少多了，也就人家一半不到的人口，人家人口多有这个需求，仪征人口这么少的，未来就算汽车拥有量上涨也能满足需求。 你先回答你有没有去过，人口少就是理由？扬中人口比仪征更少，不是发展的比仪征好，神经病一个 小城 发表于 2021-2-3 11:09
你先回答你有没有去过，人口少就是理由？扬中人口比仪征更少，不是发展的比仪征好，神经病一个 ...
你也说不上来苏南哪个县级市弄出超过双向八车道的道路了，你也说不上来哪个城市，还在这里瞎喷。仪征人口这么少，搞个双向八车道已经完全满足需要了，别人家县级市是仪征人口好几倍，人家也才双向八车道。 yz8747 发表于 2021-2-3 13:11
你也说不上来苏南哪个县级市弄出超过双向八车道的道路了，你也说不上来哪个城市，还在这里瞎喷。仪征人口 ...
昆山中环快速路单向通道六车道，双向通道十二车道，现在谈这个没有任何意义，工农路隧道已经定型了，就算通车后立马拥堵，十年都不会重建，希望以后仪征道路建设要有超前规划意识，否则是要付出代价的。 yz8747 发表于 2021-2-3 13:11
你也说不上来苏南哪个县级市弄出超过双向八车道的道路了，你也说不上来哪个城市，还在这里瞎喷。仪征人口 ...
不要说苏南，苏中的海安老早就有双向八车道，我们扬州的高邮也有双向八车道道路，苏北的沭阳也有。 真州第九景 发表于 2021-2-3 13:26
昆山中环快速路单向通道六车道，双向通道十二车道，现在谈这个没有任何意义，工农路隧道已经定型了，就算 ...
你说的这些，人家人口本来就比仪征多得多，有那个需求呢，仪征才几个人口，人口不到人家一半，哪来的需求？ 仪征还应把三将村那一段高架修通！ 本帖最后由 真州第九景 于 2021-2-6 17:03 编辑
yz8747 发表于 2021-2-3 14:29
你说的这些，人家人口本来就比仪征多得多，有那个需求呢，仪征才几个人口，人口不到人家一半，哪来的需求 ...
等于其他理由找不到了，现在又来说人口了？人口不到人家一半，你的数学是那个老师交的？高邮是80万人，仪征是60万不到吧？这叫没得一半？海安好像是85万人，昆山好像100万不到点，现在说人口，是不是马上要说经济总量了？还是说税收？还是说财政收入？还是说人均收入？还是说人均存款？ yz8747 发表于 2021-2-3 14:29
你说的这些，人家人口本来就比仪征多得多，有那个需求呢，仪征才几个人口，人口不到人家一半，哪来的需求 ...
你说人口，扬中人口没得仪征多吧，人家也有双向八车道的路！ 别天天找理由，更何况不是你的工作，难道你喜欢背锅？大家讨论的是，仪征城建规划以后要有超前意识，多学习人家城市建设的长处，仪征城区道路当初哪怕有一点超前规划意识，预留拓宽条件，都不至于说现在因为拆迁问题，解决不了。 真州第九景 发表于 2021-2-3 16:14
别天天找理由，更何况不是你的工作，难道你喜欢背锅？大家讨论的是，仪征城建规划以后要有超前意识，多学习 ...
支持九景的说法，仪征部分网友坐井覌天，没去过周边城市，还嚷嚷曹山隧道够用了，真是小农思维，我说五年之内必堵
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