望改善交通出行
现在我国铁路事业发达，但是在这个县城缺目前没有享受到交通的快捷与便利。虽然宁扬城际、仪征北站在兴建，令人振奋，但是还需要好几年。铁路目前空白，市民羡慕扬州其他地区。扬州市区已有3个车站，高邮都有2个高铁站，宁启铁路仪征站距今停止客运10年。宁启铁路车站改建进展缓慢，与新长铁路公司的矛盾没有解决的迹象。
客运也不方便，且不论车站偏，对于在南京、扬州上班的也不友好，77路适合老年人，时间充裕的人，对于上班族没有多大帮助。私家车没有普及到每个家庭，考虑时间和金钱成本，也有许多人需要乘坐公共交通。希望能征集群众意见，改善交通，恢复直达到扬州西站的班次，汇成公交公司能否考虑早高峰晚高峰开行。 砥砺前行
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砥砺奋进 城际快了 大个子81 发表于 2024-1-18 16:23
城际快了
还有3年时间等待，对于扬州、南京上班的出行不便。铁路不发达，落后其他城市发展。那有替代方案啊，一直不解决。扬州上班只能私家车或者合乘不，想乘坐公共交通出行却没有。距南京距离比高邮、宝应其他城市近，但是时空距离却远 一个字，，，，盼 微笑to人生 发表于 2024-1-18 15:55
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兄哒，请搞个小清新头像！ 砥砺奋进 发表于 2024-1-18 17:51
还有3年时间等待，对于扬州、南京上班的出行不便。铁路不发达，落后其他城市发展。那有替代方案啊，一直 ...
汇成公交就没有运营过仪扬线。
仪扬线继承自扬汽集团的扬仪线，由于77路开通，扬汽集团嫌扬仪线赚不到钱，停运了。停运之后，仪征汽运公司新开辟仪扬线，路线和扬仪线一样。后来因为疫情原因，仪征汽运公司的客运班线业务整体打包卖给了扬汽集团，扬汽集团由于新开了20多块的仪扬城际商务车，嫌五块钱的仪扬线赚不到钱，把仪扬线停运了。
至于恢复仪扬线的诉求，早就有人向扬汽集团提过了，扬汽集团说，有20多块的仪扬城际商务车，能够满足市民出行需求了。 yz8747 发表于 2024-1-22 22:16
汇成公交就没有运营过仪扬线。
仪扬线继承自扬汽集团的扬仪线，由于77路开通，扬汽集团嫌扬仪线赚不到钱 ...
商人逐利是本性，一切为人民币服务，人家不是公益性机构，只有傻子才会主动恢复“仪扬线” 我就想知道什么时候能骑个小电驴过江？无论是汽渡还是桥还是隧道什么的，都可以。明明离长江以南的南京镇江那么近，就是要绕着去。虽然地铁在建，但不知道何时建好，甚至过江段还没审批完。看人家安徽滁州都是高铁直达南京南站，只需要十几分钟，仪征这么好的位置。。。。。。 不管是仪征站还是仪征北站，未来宁仪扬开通客流只会吸引到班次更多的南京南站南京站，再次扬州西站，谁还去仪征高铁站，交通么不便车次么又少 zhangwenyuan01 发表于 2024-1-24 10:50
我就想知道什么时候能骑个小电驴过江？无论是汽渡还是桥还是隧道什么的，都可以。明明离长江以南的南京镇江 ...
确实实际行动太少，一块飞地发展缓慢也只有在扬州这里了 zhangwenyuan01 发表于 2024-1-24 10:50
我就想知道什么时候能骑个小电驴过江？无论是汽渡还是桥还是隧道什么的，都可以。明明离长江以南的南京镇江 ...
宁扬城际全线手续办理已经全部完成，待年前万年路站完成混凝土支撑梁施工，过完年就可以开挖，土方开挖结束后端头井地板浇筑，盾构机就可以始发了。 砥砺奋进 发表于 2024-1-18 17:51
还有3年时间等待，对于扬州、南京上班的出行不便。铁路不发达，落后其他城市发展。那有替代方案啊，一直 ...
乘坐公共交通没有，这话说的太绝对了，是你不愿意起早贪黑，又想省钱，天底下哪有那么多好事紧着你呢。到扬州有77路，到南京有99路，有东青线，仪征到南京到扬州公共交通都是无缝衔接的。宁启铁路恢复客运管理权限不在仪征也不在扬州，更不在南京，在新长铁路客运段管理范围内，要想开通客运，新长铁路公司必须同意，人家现在要求仪征全额承担大众和国信电厂铁路支线建设费，事实这笔费用在宁启铁路改造的时候已经纳入，新长铁路属于无理要求。官大一级压死人，谁也解决不了。仪征可以等年底龙潭大桥通车，开通城际公交类似于k2的公交车，从青山镇始发，这样仪征去南京主城区就便利多了。
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