“宁扬1号”始发 宁扬城际进入盾构施工阶段
昨天上午，备受关注的宁扬城际（扬州段）首台盾构机始发仪式在天宁大道站施工现场举行，标志着项目正式进入盾构施工阶段。此次始发的“宁扬1号”盾构机整机总长102米，总重约1000吨，最大开挖直径8.24米，装机总功率3100千瓦，负责宁扬城际扬州段工农路站—天宁大道站盾构区间左线掘进任务，线路埋深10.06米—31.18米，为双洞单线设计。该隧道施工具有“首、软、多、紧、险、长”六大特点，线路最小曲线半径为1000米，最大坡度为22.425‰，穿越地层存在淤泥、黏土、砂层、全风化泥质砂岩、强风化泥质砂岩等复杂地质条件，施工中需近距离侧穿建（构）筑物群、下穿桥梁、河流等诸多风险源，是城市大直径盾构机长距离施工的典型代表。
宁扬城际（扬州段）项目于2021年底率先开工，2023年6月在仪征万年路站首桩开钻，目前工程建设稳步推进，4座地下车站、3座高架车站以及4个高架区间实质性开工，今年计划全面推动17个单位工程高峰达产。“宁扬1号”盾构机由中国铁建重工针对扬州地区软土地质精心设计制造，始发后可实现自动化24小时连续作业，施工效率大幅提升。在技术性能上，“宁扬1号”盾构机优势显著，适应复杂地层能力强、施工精度高、安全性好、对周边环境影响小。
“盾构机正式始发，我们计划以每天10米左右的速度推进，力争今年底前完成公农路至天宁大道段2.8公里施工任务。”
宁扬城际项目工程师柏润民介绍，“宁扬1号”盾构机的投入使用，为扬州段全线工程建设增添了强大助力。
宁扬城际项目作为区域交通一体化的关键纽带，承载着宁扬两地人民对便捷出行、协同发展的期望。项目建设团队将充分发挥专业优势、科学组织施工管理，加强与属地政府和各部门紧密配合、高效协作，全力以赴加快项目建设，为扬州建设现代化综合交通体系作出新的更大贡献。
副市长汤卫华参加活动。 （发布时间：2025-03-25 08:34 来源：扬州日报） 收悉…… 我知道了，加油，另外过江隧道要加油 南京拿出宁仪规划的时候手里抱着儿子，等通车估计要抱着孙子了……活生生被伟大的扬州拖20年…… 过江通道是关键，2030年通车就不错了 江淮月一枕 发表于 2025-3-25 12:11
南京拿出宁仪规划的时候手里抱着儿子，等通车估计要抱着孙子了……活生生被伟大的扬州拖20年…… ...
一言难尽
无话可说 江淮月一枕 发表于 2025-3-25 12:11
南京拿出宁仪规划的时候手里抱着儿子，等通车估计要抱着孙子了……活生生被伟大的扬州拖20年…… ...
**见不得仪征好。 仪征市托管给扬州，应该提上退出计划了！否则一天没有好的过！ 持续等待中 宁扬二号也造好了，不久就会进行天宁大道至工农路段右侧隧道施工。 当初应该先接S8六合城区，顺G328接仪征，更快，更省钱（省了过江通道钱）
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