好消息来了

紫菜

马鞍山这个点，在合肥和南京中间，人口多；
沿海企业内迁，马鞍山会是一个重要的点。比苏南成本低，比苏北交通便利；
轻轨，高铁将像公交车一样普遍，这是根本不可能的。小扬州想个轻轨，，，特么蛋都想掉了。因为我们在江苏，可能觉得扬州很一般。放在全国，扬州排名还是相当靠前。这样的城市拿不到轨交，谈什么像公交一样普遍？！高铁将来建造成本或许下降，但是征地成本逐年高升，爆发性成长就不现实了。何况八纵八横通车后都2035了。苏北也可怜，这一轮高铁就是活生生绕苏北而过。
高铁在未来数十年，布局已经抵定。八纵八横，节点城市就是核心城市，人口往核心城市集中，边缘城市、山村消亡。这也是当下慢慢发生的事情。

紫菜

马鞍山才是离南京最近的地级市，56.4公里；

镇江80公里左右；

扬州离南京100公里不到。

紫菜

S5就是宁扬城际，既是地铁也是轻轨，城区走地下，郊区走地上。这个是已经结论的事情。