现在仪征的某些出租车司机

子暮星辰

425473 发表于 2019-9-13 06:22
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线下服装店冲击更大，倒闭多少，你去政府闹，让政府取缔线上购物

匠新运维

说个搞笑的，我从红叶小区打车去镇江，司机想把我拉到马集走高速。那货不是本地人，也以为我不是本地人。被我骂回来了

meimeng

说白了，是出租车的营运证制度与现实的市场竞争不匹配的结果。

出租车的营运证是政府定价垄断的，出租车司机认为我高价拿的证就应该保证我的利润。出租车司机希望现在开个出租车像上世纪90年代一样赚钱。
问题现在的时代，私家车的普及、公共交通的发达（高速公路、轻轨、公交车、高铁），最重要网络滴滴打车平台直接让民众尤其年轻人有了更廉价便捷的选择。

互联网信息化平台打破了商家、银行、政府各行各业的信息不对称，一个出租车司机可以选择不接客，如果众多的出租车司机都这样，起步价是政府划定的起步价，司机选择不遵守或者变相的拒绝，没有法律和行业的约束，规定哪些情况可以调价幅度多少，那就说明行业的管理问题和政府的不作为了。

向前爬行的蜗牛

其实对于出租车司机，真的是一些人败坏了出粗车这个行业的口碑，不然滴滴也不会光靠砸钱就能迅速上位的，那些“小动作”让人们对于出粗车的信任感急速下降，这时候滴滴又开始打低价策略，那你的市场不丢谁丢啊；国家又积极推动这种信息化服务平台，再者滴滴又创造了那么多就业，你出租车司机强调营运证，但国家也要看就业率的，一看滴滴带动这么多就业，就睁一只眼闭一只眼，所以出租车的生存空间就显得很狭小，我只能说，出租车这个行业没抓住行业风口，天时地利人和真的是一项不占

ss3665319

滴滴，嘀嗒，哈啰，高德

lifetime886

所以当下所有的问题，都是一个年龄一个时代一辈人的问题