答“Gggggg”网友关于客运站相关问题

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作为仪征市客运站的一名普通职工，我们早班每天从早上五点半上到中午12点下班，下午班是12点上到六点半，每天每个人要发几十班车辆，连上厕所都需要别的人代发车，现在的站长还说我们上班时间达不到标准，每个月只给我们休息两天，我们苦一个月只拿1800左右。领导们每天早上八点上班，中午十一点半下班，下午两点半上班，六点下班，他们上班的时间就够了，每个星期还有休息两天。一个月工资4500左右，过年过节还可以休息，我们员工过年过节不允许休息。不晓得这是什么道理。还有就是，我是在客运站上班，不是做推销的，给我们发1500的龙捷快修修理卡，1000旅游任务，一次汽车年审任务，这些钱已经被扣了，说等任务完成后返还，还跟年终奖挂钩。那我们是不是还要带钱来上班。请领导关心我们这些基层员工的疾苦。

答：网友您好！仪征汽车站经营长期亏损，富余人员多，职工实行半日双班轮转，每人每天工作6小时，每月安排休息2天，今年受疫情影响，车站员工已经休息较长时间，但车站继续安排所有员工按月休年假。而车站干部在疫情期间在岗在位，并且工作时间远超普通职工工作时间，除平时正常上班外，周六周日轮流值班，节假日无休，年休假也主动放弃。职工在法定节假日上班的，车站已按平时工资的3倍支付了加班工资。公司依据职代会通过的薪酬管理办法，对不同岗位支付不同的薪酬，岗动薪动，驾驶岗、修理岗等岗位工资远超管理岗。近年来，整个客运主业经营不景气，公司对车辆维修、旅游、车辆检测等业务开展全员营销，旨在通过职工向身边亲朋好友推介公司的产品服务，从而实现经济效益提升，并增加职工工资收入。