2021新款川崎Versys1000，电控系统应有尽有。

小活塞

转载自牛摩网，作者ID:机车网。川崎的公升级旅行车VERSYS 1000 S/SE 迎来2021年改款。话不多说，来看看都有哪些变化：TFT彩色仪表、具智慧型手机连接功能、SHOWA SKYHOOK电子悬吊(KECS) (SE版本)、转向辅助照明、加温把手、定速巡航、升、降档电子快排(KQS)、电子控制系统(KECS）、刹车管理系统(KIBS)、弯道管理功能(KCMF)......

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VERSYS 1000 S/SE 的发动机配备与Z1000、Ninja 1000系出同门的1043c.c.并列四汽缸引擎，提供饱满的中低转速扭力。有着ADV车型般舒适的骑乘姿势与外观，但骨子里却是道道地地的On Road底盘设定，因此拥有舒适、轻松的骑乘三角。

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该车采用的是前后17寸的On Road轮胎，以柏油面为主的运动化设定，但在前后悬吊的部分皆采用行程为150mm的长行程避震器，因此虽然不是为了越野而打造，但在面对道路有破损、瑕疵时，仍能提供一定的地形跨越能耐与舒适性。

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车辆最大的改款特点在于SE版本采用了电子避震器，VERSYS 1000 S/SE 是史上第一辆配备SHOWA Skyhook 电子悬吊的车款，结合了IMU惯性测量装置，大幅增加骑乘舒适性。

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除此之外，能想像到的一切旅行车应该配备的功能，在VERSYS 1000 S/SE上都能见到，更配备了转向辅助照明，也就是随着车辆倾角增大，车辆会亮起额外的LED灯照明，增添夜间骑乘时转弯的视野范围

ADV、旅行车等车款，一向是各车厂率先发展电控系统的车型 ，因为这类车型不仅要有绝佳的舒适性，更面临长距离冒险所遇到的各种挑战。因此在最新型的VERSYS 1000 SE车上，不仅用上川崎自家的所有电控系统，还率先导入了与SHOWA共通开发的电子悬挂。顶尖的配备，市场上同级别的四缸，也只有宝马S1000XR了吧。