仪征公交车为什么这么少人乘车
我个人认为，时间间隔问题，市区公交车间隔太长，如果再转车，那耽误的时间太长了，所以导致市民不愿意乘车，比如5路，间隔在20分钟左右，如果转车换乘，估计等车时间在40分钟左右，个人建议把五路往矿区方向终点放在化纤某个地方，然后从化纤再换乘去矿区方向的公交车，那个时间间隔可以加长，5路车在市区的运行间隔缩短，我相信大部分人还是愿意坐公交车的，其他市区线路也应该缩短发车间隔，再有就是末班车收班太早，现在虽然已经延长到8点多了，但对于市区居民来说，还是太早了好多在外吃饭的市民饭还没吃好呢。小小建议，希望有关部门参考 你还好呢，1路公交，正常要等到40分钟左右。 同感 强烈建议1路公交车缩短间隔时间至20分钟！ 这有啥说的？这就是大城市与小地方的区别。大城市人多，政府对公共资源投入巨大。小地方人少，公交车空跑太多费用太高就吃不消了哎。 小地方骑个电瓶车就能去任意地方了，干嘛花钱坐车还要等，大城市很多地方骑电瓶车太远，才会坐公交 同楼上，现在人都骑电动车，公交车可以进行优化，增加长路线班次，延长上下班时间，短途可减少班次 本帖最后由 人生留白 于 2017-11-13 16:58 编辑楼主，您的提问是“仪征公交车为什么这么少人乘车”
我这样回复您，不知道您满意不满意？
1：私家车很多
2：很多人是电动车、摩托车、单车，快捷方便行走自如，主要是仪征小城市，太小太小了。
在市区等个公交车功夫，骑个车早到了。不需要花时间等公交坐公交了。
就这两点，您看我说的对不对。
估计楼主家住化纤生活区，真自私，建议缩短公交路程是要遭众人反对的，应该延长路程，增加车辆，缩短时间 还有就是站台布置不合理，该设的地方没有设，不该设的地方有。 没坐过仪征公交车 楼上几个人可能误解我的意思了，我是仪征人，住仪征，为什么都骑电瓶车，因为等车时间太长，有等车时间就已经到了目的地了，更别说转车到目的地了，如果公交车方便了，会有人开车吗，朋友聚会开车也不能喝酒，公交车方便了，这么小的城市也不至于在早晚高峰也堵那么久，按理这么小的城市就不应该堵，就是因为公交不发达，来回不方便，才有那么多人买车，而且开车出行也不符合国家低碳出行的口号，我是看着仪征公交开行了，但坐的人真的不多，但街上倒是处处对都是人，现在的状况给我感觉骑车有点远了，如果有公交车到，那就坐公交车吧，而不是那个地方公交车不到，我就骑车吧，说白了就是能骑车就不坐公交，因为公交真心的不方便，同意的举手！！ 可以考虑设立市内公交和乡镇公交，在市区边缘建立换乘点，因城区小，市区公交发车频率增加，乡镇乘客到了城里也可以很快疏流。
个人见解 本帖最后由 shadow_sky 于 2017-11-15 12:16 编辑
梦洲 发表于 2017-11-15 09:12
可以考虑设立市内公交和乡镇公交，在市区边缘建立换乘点，因城区小，市区公交发车频率增加，乡镇乘客到了城 ...
嗯，好的想法 强烈建议1路公交车缩短间隔时间至20分钟！因为时间间隔长，坐的人少，要学习77路公交，这样就体现了公交的意义了。绿色出行吗！ 骑车的功夫比等车的时间短~