不妥吧
就想问下，明天结冰，是否还是停运？
本帖最后由 仪征市汇成公交公司 于 2018-1-4 16:07 编辑
今日公交收班时间将实时公布
平时不行，关键时候更不行！
公共交通这么搞笑，，，
明日公交可否及时发布，最好微信公告。。。及时有效
这个公交公司一直很傲慢，可惜，这次不是时候，呵呵
恶劣的天气应该增加班次..保证市民的出行..选择公交车等公共交通工具
扬州公交今日正常
今天早上许多老百姓和我一样六点多一点就站在风雪中等乘坐公交去上班，结果在寒风和暴雪中苦等半个多小时也没有看见一辆仪征的公交车，这时站台等车的人也越来越多有人提醒是不是下雪公交又一次不开了，以前下雾公交经常停开的。我们打工挣钱去工厂迟到了老板要扣工资的只好乘坐扬州的33路再转77路公交去上班了。
中午才听同事说仪征交通局通知停开全市公交的，最起码相关部门的要是临时停开公交车发个公告到微信公众号或者群发短信，方便大家知晓，不至于在寒冷中白等。这些交通局领导们拿着纳税人的钱，坐着公务车去上班，口口声声说是因为恶劣天气考虑安全因素停开全市公交车辆。难道扬州市交通局领导就没有安全这根弦，早上扬州市区通往各个乡镇的33路、78路、83路、38路等都正常运行的。
领导们嘴上天天喊着公共交通优先，到了关键时刻下雾，下雪老百姓出行最需要他们的时候这些公共出行工具因为领导们说的安全而全部停在车库里了。仪征政府每年投入到仪征公交交通系统的财政资金在改善公共出行方面在这一点上老百姓是要打个差评了！看看下面这个新闻图片是不是领导们应该要深思深思！
安之树 发表于 2018-1-4 14:33
公共交通就不能完全市场化，私营化，还是要有政府行为来主导，汇成公司一到关键是时候就趴窝。就是没有以服 ...
仪征市汇成公交是私营企业吗？就是政府主管部门的官办企业，90年代仪征公交全盘放开，个体老板承包，当时私人老板为抢客几乎要打破头，2003年18路经营权独家卖给私人老板，后来几年政府又陆续把赚钱的线路收回来官办企业公司经营。
汇成公交这个企业老总作为政府官员怕承担责任，干脆停开，他没有危险了，但是公交的公益性全民的方便性没有了，如果是私营的话，个体老板为了赚钱反而会上路运营，市场机制发挥的作用。现在汇成公交老总他不管赚钱不赚钱，也不管什么公益性，他只管别出问题影响自己的老总职位，这种不公不私的企业怪胎，仪征每个政府部门的局都搞一个官办企业，政府既当裁判员又当运动员。
本帖最后由 meimeng 于 2018-1-5 12:02 编辑
仪征市汇成公交客运有限公司在业
法定代表人：朱兵
注册资本：50万人民币
注册时间：2008-11-06
江苏66分
联系电话：0514-83443794查看更多
经营范围：县内班车客运、公交客运。（凭有效的许可证经营）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
法人股东
1仪征市汽车客运有限公司有限公司营业执照321081000000838
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1 仪征市汽车客运有限公司 有限公司 营业执照 321081000000838 查看
看看他的股东是谁
股东及出资信息股东的出资信息截止2014年2月28日。2014年2月28日之后工商只公示股东姓名，其他出资信息由企业自行公示。
序号
股东名称
股东类型
证照/证件类型
证照/证件号码
详情
1 仪征市交通局 国家授权投资机构 其他 000000 查看
2 仪征市汽车客运有限公司工会委员会 全民所有制 注册证书 苏（扬工）法证字第00120号 查看
主要人员信息共计6条信息
郭跃跃
监事
窦学军
董事
仇俊
董事
朱兵
董事长兼总经理
尹泽军
董事
赵帮贵
董事
汇成公交公司的唯一股东 是法人股东 ：仪征市汽车客运有限公司,股份是百分之百法人代表是 朱兵
查询仪征市汽车客运有限公司股东是 仪征交通局大股东 占百分之71.89 剩下的是所谓的工会，还是被政府操控。法人代表依然是朱兵
那这个 朱兵肯定是政府指定的代表担任政府企业的法人代表，网上一查询这个朱兵至少投资有10家公司，那他本人究竟是政府官员还是私营老板？
现在好多了，以前感觉和政府机关一样18：00就停，18点正好是下班时间，夏天太阳还非常晒。感觉和人民的需求脱轨