仪征车站位置建议
有鉴于本人在2012年时成功预测了新汽车站的位置，再次预测一下下个车站的位置。注意：此次预测只是一个普通小市民对仪征发展的希望，预测的地点我也没有房产，同时我也不是房产公司的，不涉及任何个人利益。
随着龙潭青山大桥的方案基本确定，我认为仪征应该设一个南站，沿江公路到青山断升级为快速路，这条线路才是去南京的最佳线路。具体车站位置可以见下图。
没这个必要 预测只是一个普通小市民对仪征发展的希望，优诗美地西，仪扬河南，化工园区北。 一个小小的仪征都三个车站，再加胥浦车站，弄四个车站？ 稻米 发表于 2018-12-3 10:55
一个小小的仪征都三个车站，再加胥浦车站，弄四个车站？
胥浦与火车站合并，大小可以根据客流设定，主要方便老百姓出行。 acmilan 发表于 2018-12-3 13:00
胥浦与火车站合并，大小可以根据客流设定，主要方便老百姓出行。
走青山过江去南京时间肯定可以控制在一个小时之内，这是地铁前最好的方案。 青山都鬼的不能再鬼了~还建车站？还快速路？想多了吧你？你这是未来25年计划？ 大黄鸭吖 发表于 2018-12-3 13:17
青山都鬼的不能再鬼了~还建车站？还快速路？想多了吧你？你这是未来25年计划？
是嘛？你怎么知道没发展的？你还是怕青山镇发展？说话要学会避嫌，别让人一看就知道你是哪里人，眼红别人！ acmilan 发表于 2018-12-3 13:01
走青山过江去南京时间肯定可以控制在一个小时之内，这是地铁前最好的方案。
地铁不会用青山镇过江通道的！这是国铁的过江通道，铁路主体是中国铁路总公司，不是南京地铁公司！地铁还是原来万年路过江通道！ 宁仪扬城际铁路≠宁仪扬地铁！ 车站就不需要了，不过建议里的把沿江公路快速化，然后可以上龙潭过江，这样的话确实去南京快了很多 花猪 发表于 2018-12-3 15:41
车站就不需要了，不过建议里的把沿江公路快速化，然后可以上龙潭过江，这样的话确实去南京快了很多
赞同，这条路过境大货车较多，占了一条道，车速跑不起来。另仪征人思维较窄，当初S356做成6车道就好了。 小城 发表于 2018-12-3 15:51
赞同，这条路过境大货车较多，占了一条道，车速跑不起来。另仪征人思维较窄，当初S356做成6车道就好了。
以后稍微好点，因为328国道快速化改造后，可以分担一部分车流，建议沿江公路城区段进行快速化改造，同时也将天宁大道及万年大道快速化改造，让仪征快速路成环。郊区段维持现状不变就挺好。 解放路万年大道以西，按双向六车道进行改造、延伸，与未来的龙潭青山大桥收费站对接，这是仪征最快的过江通道。 这几处你家有没有房产等待拆迁的
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