仪征为什么有今天发展的困局！就是扬州对资源布置的偏向和布局而成的
今天仪征的困局，是仪征城西大片青山绿水变成了化工，即使将来能将这些化工搬走，留下来的烂摊子还不知道要花多少财政能把他恢复，还能不能恢复。如果当年没有化工，这片地方就是美丽的滨江城市。
cym4748296 发表于 2019-2-18 15:39
今天仪征的困局，是仪征城西大片青山绿水变成了化工，即使将来能将这些化工搬走，留下来的烂摊子还不知道要 ...
难道扬州会不懂化工城对仪征发展的影响和带来的困境？其实这也某种程度上说明扬州对仪征的定位和利用。我难以相信，居然还有仪征人对扬州报幻想
至于为什么宁仪扬投资计划在北沿江前面，那是因为北沿江高铁到目前为止仍未得到国家发改委批复，而宁仪扬早在12年就已经拿到国家发改委批复文件，北沿江到目前为止也只是前期立项。
而且最近江苏官媒再次发声，江苏省将全力支持提升南京首位度，加快南京及溧阳句容仪征成立合作区进程。如果仪征和南京搞合作区，仪征西边青山镇很快就会有大动作，龙潭大桥也肯定是公铁两用大桥。
交通局明确答复是公路桥了！
等着吧，不管是公路桥还是公铁两用。对仪征来说都是好消息。
仪征并南京是迟早的事情
三味 发表于 2019-2-18 20:50
交通局明确答复是公路桥了！
等着吧，肯定是公铁两用，我已经向省交通厅和南京有关部门咨询了。
两百多亿啊，一年财政收入才多少，也许钱才是最大的阻力！
真州第九景 发表于 2019-2-18 21:54
等着吧，肯定是公铁两用，我已经向省交通厅和南京有关部门咨询了。
这次我相信你！因为从一些蛛丝马迹来看，省里是力推龙潭大桥，龙潭大桥对整个江苏可能意义重大。因为龙潭上马速度和公路铁路的公开不同挺让人回味的
仪征和扬州交通局没有确定权限，南京市2018一2035铁路规划，已获得中铁铁总和江苏省政府批复，江苏卫视和金陵晚报及其它媒体报到过，不会随意变更，公路桥已环评公示，公铁两用桥2018年12月批复，有许多手续待完善。正月初八开工典礼上宣布的是公铁两用过江通道，南京市政府网站2月13日新闻报道龙潭过江通道是公铁两用。
列为仪征投资计划才行
这是南京铁路大框架下的城市结构，有省里，铁总，国家支持，扬州想成什么枢纽，就做做梦吧。。。。以后扬州会越来越没落，江苏只有，省会南京，苏南苏州，苏中，南通，苏北徐州。
yzjiangrong 发表于 2019-2-19 19:32
这是南京铁路大框架下的城市结构，有省里，铁总，国家支持，扬州想成什么枢纽，就做做梦吧。。。。以后扬州 ...
我觉得以后的明星城市就是无锡苏州南京，徐州和南通就算了