yz8747 发表于 2021-3-21 14:45

真州第九景 发表于 2021-3-21 14:23
要不要换乘?老百姓减少换乘次数是不是节约出行时间?是不是一种高效出行方式,按照你的说法,那大巴高铁 ...

对于仪征的老百姓,现在的交通方式足够了,你仪征市政府还管得了六合的老百姓?

yz8747 发表于 2021-3-21 14:50

真州第九景 发表于 2021-3-21 14:30
那宁扬城际呢?几百亿投资,靠地铁票价能收回?全国有那条地铁是盈利的?只要你认为好的都可以亏损,你认 ...

宁扬城际是南京扬州两地政府共同出资的,你说的大串联线路,要是宁仪样三方政府愿意共同出钱,也不是不可以。但是,你让仪征一家来运营串联三地的公交车,那就是不可能的事了,这个担子仪征担不起。

yz8747 发表于 2021-3-21 16:44

真州第九景 发表于 2021-3-21 16:39
那99路难道不是开到六合的?你的意思还是说六合是仪征的?

99路开到六合是方便仪征人民到南京的,仪扬专线是方便仪征人民到扬州的,你要是搞个大串联,那你这是方便哪块区域的人呢?这还是为了方便仪征人吗?

yz8747 发表于 2021-3-21 16:47

真州第九景 发表于 2021-3-21 16:42
我有说让仪征单方面出钱了嘛?臆想啊有意思?我是建议将两条线路整合,你跟我说管理系统不一样,又说成本 ...

两条线都是仪征的车子,你说把他整合起来,不是仪征出钱,还能是哪个出钱?

yz8747 发表于 2021-3-21 16:49

真州第九景 发表于 2021-3-21 16:44
你怎么知道担不起的呢?你是财政局的大boss?还是税务局的大boss,再说句不好听的,亏不亏本跟你有啥关系 ...

这还用想吗,昆山这个中国第一的县级市都没有串联苏州和上海的公交,一个仪征会有能力负担起这样的公交?

yz8747 发表于 2021-3-21 16:57

真州第九景 发表于 2021-3-21 16:51
仪扬公交管理公司去网上看看去,投资控股是哪个,别一天到晚张口就来,胡说八道! ...

仪扬专线是仪征市汽车客运有限公司运营的,该公司的股东是仪征市水交投资有限公司和仪征市汽车客运有限公司工会委员会。请问,股东都是仪征,你要我看什么?

yz8747 发表于 2021-3-21 16:59

真州第九景 发表于 2021-3-21 16:52
谁告诉你昆山没有串联到苏州上海的公交的?你又知道了!上海到昆山花桥的地铁被你吃掉了?还是苏州轨道s1 ...

苏州轨道交通S1运营了吗?苏州的地铁是能直接开到上海了吗?

yz8747 发表于 2021-3-21 17:01

本帖最后由 yz8747 于 2021-3-21 17:02 编辑

yz8747 发表于 2021-3-21 16:49
这还用想吗,昆山这个中国第一的县级市都没有串联苏州和上海的公交,一个仪征会有能力负担起这样的公交? ...

我就告诉你你说的不现实,你跟我杠什么?我回你一句,你回我四五句,你怎么不加个管理员头衔的?

interyanhao 发表于 2021-3-25 11:35

说了没没用-

QQU 发表于 2021-4-1 01:48

99路将胥浦与老车站的客流集中在328边上的公交站台,类似于雄洲起点站那样。这样才是真正的大站快车,集约了大量绕来绕去的时间。

freedom 发表于 2021-5-20 07:47

希望99路在市区停靠一站。
页: 1 2 [3]
查看完整版本: 99路公交新车站至胥浦车站间隔7公里不设站