7.21 早上7点多吃完藏族大姐下的面后,外带2个熟鸡蛋出发,昨晚的菜也不错.夜里开始下雨,暂时雨停,向海拔3800多米孔雀山垭口出发.这里是横断山系碧罗雪山范围,其实周边玩的小众景点还不少.德贡公路修了12年,现在孔雀山 隧道也快开放了.这条路我花了点时间,这里山体岩石比较疏松脆弱,雨季里更容易滑坡.看过地图德钦段路还好,2到3处的滑坡地带在贡山段,这次出来用背包,就是为了雨季有些路段扛车或推单车方便.天气从毛毛细雨到小雨,越往上去,景色越漂亮.穿行在原始森林,到处白雾,雾气腾腾 ,像在云端漫步.
本帖最后由 YZ老黄 于 2021-4-19 15:24 编辑
路边的比车轮粗壮大树,路边不断出现高山流水形成的瀑布群.在一处驿站习惯性停下来拍照,里面景色不错.前方推土机在清理塌方路面,跟着推土机一路前行,之前纳闷一路上没有看到来往的汽车,直到一个塌方滑坡区,己向几辆汽车被困在这里,对面没有汽车,明显贡山段也有塌方.今天德贡公路属于单车,不是汽车自驾的日子.等待推土机清理差不多时,跟司机师傅打了招呼,单车先过了.昨晚白马雪山碰到的广东车友,因疫情没去成克里亚古道,约我去藏东看冰川,我是真没时间.
本帖最后由 YZ老黄 于 2021-4-19 15:29 编辑
到了孔雀山垭口,一片雨茫茫,雾茫茫,啥也看不清.在藏族朋友小屋里,吃完路餐.广东骑友嫌冷先下山了.今天不会有汽车通过了,少了点干扰.我让铁三大草原跟着我后面,下山的贡山段路真烂.下着雨,有雾,滑坡,石子,水坑,过水路面,烂泥路,悬崖峭壁这里都有,景色还是很好.这种路才好玩刺激.下到怒江边,过了边检.跨过棒当大桥,看完怒江大转弯,就来到丙中洛.万里家入住,洗完澡到镇上,饭店物价不高.花了28元买了双军用胶鞋.回到住处,广东骑友也冒出来了,今天三人都顺利抵达丙中洛,我和广东骑友都是下坡涉水路滑摔1次,铁三大草原没摔跤,车胎扎了.
只有风马旗的孔雀山海拔3800米垭口和天心湖
路上云海
塌方不断
怒江
抵达丙中洛
7.22早上的丙中洛四周高山云雾飘渺,显得宁静和美丽.这里是多民族多宗教,下着雨就没有去重丁教堂和普化寺.怒江发源于唐古拉,流经缅甸改名萨尔温江流入印度洋.这里的怒江峡谷两边分别是碧罗雪山和高黎贡山.午饭后,包车去玩遛索.我用自己带来的装备加个备份保护,滑动中眼前怒江有着雨季汹涌的江水,爽.怕撞到岩壁制动早了陡遛变平遛.到对岸的遛索点再遛回来,确实如万里说的两边缓冲距离不一样.当我再次遛回来时,旁边人家的怒族小男孩在家玩耍时手夹伤了,我们双方语言不通,能看出来小男孩母亲很着急,万里开车,我抱着小孩去秋那桶村包扎.回到遛索点继续玩.小孩母亲送来煮鸡蛋感谢.
桃花岛
丙察察和之前的路改变是加装了防护栏,路标改称219国道,路面还是颠颠路.当时对这条路资料花了不少时间,不是广为流传的每年5月-10月通车季节性公路.后来群里为网上数据这段路长不一致,感到疑惑时,我提供了自己制作的每段精确数据.因为通往垭口的路改变过了,距离发生了改变.跟群友说难度没有他们想象那么难,在2009年前路基没有拓宽前,路上补给少没有信息的情况下,对前几批丙察察单车探路者先行者重装骑行确实艰难.有先行者提供的信息,驿站的开通,对于我们这些后来者那就容易多了.
7.24日早上丙中洛还在下着小雨,我和铁三赵哥作好了隧道不给过走怒江老路准备,广东骑友德贡公路摔的有点重,昨天躺了一天,今天不准备和我们一起出发.在石门关处还能看出几天前怒江水曾漫过路面,小的塌方也处理过了.在仪化单车群里发过三江的照片,土匪说跟黄河一样浑.其实不是雨季时上游没有下雨,金沙江水和怒江水都是清的.澜沧江是偏红色.今天对岸的雾里村是飘着雾,在{德拉姆}出现过,开凿在山体上古道,也就是茶马古道进去体验一段后.之前喊他准备聊两句,没停车的苏A摩友拦下我们,捎来前方边检的话[路不通要我们掉头回去].南京鼓楼区的摩友有点遗憾,我到了隧道口,发现摩托可以过.秋那桶的边检站昨天去溜索来回过了4趟,扫完身份证,关心的说:没有过来的车,现在不知道察瓦龙里面的情况,如果过不去可以再返回到丙中洛.通过检查站 ,在江边找到了昨天受伤小男孩家里,送了2盒奥利奥.他父母都在家,给我倒水.语言不通能感觉感谢的意思.如果说什么是家徒四壁,那么眼前这户人家是.上到公路上,跟等我的赵哥说先打个电话问下察察路况,察瓦龙饭店老板说一切很好.那OK继续出发.怒江峡谷因雨后云雾缭绕,绿色的植被,路边时有的瀑布,景色不错.离丙中洛30公里就到了滇藏界,过了这里柏油马路就结束了.过了老虎嘴就来到鸡爪骨隧道,新铺的水泥路,里面有行人通过,单车是非机正常通行.赵哥老单车了居然没带手电,跟着我后面过了隧道.
雾里村
茶马古道
柏油路结束
在进藏第一道检查站碰到京牌4个沈阳人,夜里花了300元,汽车也过来了.这段路碎石和沙土路好在隧道不通没什么车,否则全是灰尘.龙布村基本就进入了干热河谷,印度洋的暖湿气流很难吹到这里,虽然和丙中洛几十公里远,气候不同.大流沙也是个景观,看上去挺漂亮.是用铁丝网栏着,不下大雨不刮大风没危险.巨多的仙人掌林搞起了观景台.过察瓦龙检查站,入住察瓦龙青旅,一人包一间.晚上8点多广东骑友也到来了.
老虎嘴鸡爪骨隧道
观察落石的司机
7.24昨晚商量后,不骑行甲应了.对我来说遗憾.早上吃早饭时碰到河南郑州的两个骑友,他们8,9个人是前天就到了察瓦龙,休整了一天,今天到锯木厂.冬暖夏凉的察瓦龙海拔1900米,锯木厂海拔3400米.还是沿着怒江前行,在怒江大桥处,玉曲河和怒江在这里交会,碧绿的玉曲河是第2次单车骑行相遇,上一次在去邦达的路上.过了怒江大桥,来到河边的白塔处就和怒江说再见了,沿着让舍曲的这段盘山路,干到顶上开始路餐.现在逐渐进入森林,没有人一段宁静的路,到达新的梦扎村,买了水和泡面,老板告知达争通客栈现在开着.老新梦扎村都提供住宿.10多公里后来到锯木场,很多骑友会这里入住.时间还早,我们是不住这里,再骑16公里后到海拔3940米的达争通住.路上开始下起了雨,达争通现在改名叫德究通,老板也从2姐妹换成个藏族小伙,老板挺好玩的,接到锯木场老板电话后不开心,自砍一刀,住宿35元.土豆炒包菜米饭40一个人.后来个骑125CC没什么装备的环华摩友入住.晚上温度低,拉了两床被子,衣服也没脱,这里海拔3940米有点高了,在雨打在塑料布上的声音下半梦半醒.
离开察瓦龙
叉路口怒江怒江峡谷怒江大桥和玉曲河离开怒江的白塔和让舍曲安静的路盘山路也是道风景
不枯燥的路新梦扎村客栈锯木厂客栈开始有了云雾入住达争通客栈条件差点但不用冒着雨翻山赶夜路
7.25今天达争通出发要翻海拔4636米雄珠拉垭口和4498米昌拉2座垭口到嘎达.早上在山上接下的冰冷的雪水洗漱完毕后,老板没起床,泡面没买成.吃完带来的2个鸡蛋出发.两边高山草甸开始多见,树木没有了,不用看海拔也能知道已经到这里的雪线.前方又是云雾飘渺,能见度变差有雨.海拔4636米雄珠拉垭口在下着雨,可以看到蜿蜒的下山路,拍照打卡后,下山的路炮弹坑比较多.周边高山草甸包围的目若村海拔3750米,5天6天丙察察骑行都会在这里入住.村里在修路,下着雨很泥泞,我们在饭店吃完午饭休息了一会,继续出发.雨中出村泥路中来了个上坡,到处可见的高山草甸牧场,伴随着路边的溪水,景色还不错.路过昌拉垭口前的碧绿的小海子,到达4498米昌拉垭口.18点后在嘎达入住罗布旅馆,20一人条件还行,顺便给群里后面骑友推荐了.过了几天群里伙伴谢谢我,原来他们6人用老板家的菜做饭,老板收100元,有肉有菜不好意思加了50.我们那天没这待遇,泡面解决.目若村
离开目若村
因没正式通车,下雨天没有灰尘,随处可见的草甸牧场.前往嘎达
7.26夜里下过雨白天不下雨是骑行这种非铺装路面最好的情况,不会有汽车过后的满天灰尘.今天才是鸡爪骨隧道开放的时间,路上基本没有汽车.嘎达这里海拔3800多米，铁三赵哥今天的状态和我昨天一样，腿部无力，有点轻微高反。高原反应每个人都会有，只是程度不一样。我是睡了一觉后，今天已经没有任何不适。早上的路上处处可见山间云雾，10多公里的上坡来到益秀拉垭口前，公路边的雪墙只剩一点点了。益秀拉垭口海拔4706米，丢下单车，爬到布满风马旗的山上，观看远处的雪山。