单车骑行杂乱记录

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7.21 早上7点多吃完藏族大姐下的面后,外带2个熟鸡蛋出发,昨晚的菜也不错.夜里开始下雨,暂时雨停,向海拔3800多米孔雀山垭口出发.这里是横断山系碧罗雪山范围,其实周边玩的小众景点还不少.德贡公路修了12年,现在孔雀山 隧道也快开放了.这条路我花了点时间,这里山体岩石比较疏松脆弱,雨季里更容易滑坡.看过地图德钦段路还好,2到3处的滑坡地带在贡山段,这次出来用背包,就是为了雨季有些路段扛车或推单车方便.天气从毛毛细雨到小雨,越往上去,景色越漂亮.穿行在原始森林,到处白雾,雾气腾腾 ,像在云端漫步.

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路边的比车轮粗壮大树,路边不断出现高山流水形成的瀑布群.在一处驿站习惯性停下来拍照,里面景色不错.前方推土机在清理塌方路面,跟着推土机一路前行,之前纳闷一路上没有看到来往的汽车,直到一个塌方滑坡区,己向几辆汽车被困在这里,对面没有汽车,明显贡山段也有塌方.今天德贡公路属于单车,不是汽车自驾的日子.等待推土机清理差不多时,跟司机师傅打了招呼,单车先过了.昨晚白马雪山碰到的广东车友,因疫情没去成克里亚古道,约我去藏东看冰川,我是真没时间.

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到了孔雀山垭口,一片雨茫茫,雾茫茫,啥也看不清.在藏族朋友小屋里,吃完路餐.广东骑友嫌冷先下山了.今天不会有汽车通过了,少了点干扰.我让铁三大草原跟着我后面,下山的贡山段路真烂.下着雨,有雾,滑坡,石子,水坑,过水路面,烂泥路,悬崖峭壁这里都有,景色还是很好.这种路才好玩刺激.下到怒江边,过了边检.跨过棒当大桥,看完怒江大转弯,就来到丙中洛.万里家入住,洗完澡到镇上,饭店物价不高.花了28元买了双军用胶鞋.回到住处,广东骑友也冒出来了,今天三人都顺利抵达丙中洛,我和广东骑友都是下坡涉水路滑摔1次,铁三大草原没摔跤,车胎扎了.

只有风马旗的孔雀山海拔3800米垭口和天心湖

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路上云海
塌方不断
怒江
抵达丙中洛

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7.22早上的丙中洛四周高山云雾飘渺,显得宁静和美丽.这里是多民族多宗教,下着雨就没有去重丁教堂和普化寺.怒江发源于唐古拉,流经缅甸改名萨尔温江流入印度洋.这里的怒江峡谷两边分别是碧罗雪山和高黎贡山.午饭后,包车去玩遛索.我用自己带来的装备加个备份保护,滑动中眼前怒江有着雨季汹涌的江水,爽.怕撞到岩壁制动早了陡遛变平遛.到对岸的遛索点再遛回来,确实如万里说的两边缓冲距离不一样.当我再次遛回来时,旁边人家的怒族小男孩在家玩耍时手夹伤了,我们双方语言不通,能看出来小男孩母亲很着急,万里开车,我抱着小孩去秋那桶村包扎.回到遛索点继续玩.小孩母亲送来煮鸡蛋感谢.

桃花岛

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丙察察和之前的路改变是加装了防护栏,路标改称219国道,路面还是颠颠路.当时对这条路资料花了不少时间,不是广为流传的每年5月-10月通车季节性公路.后来群里为网上数据这段路长不一致,感到疑惑时,我提供了自己制作的每段精确数据.因为通往垭口的路改变过了,距离发生了改变.跟群友说难度没有他们想象那么难,在2009年前路基没有拓宽前,路上补给少没有信息的情况下,对前几批丙察察单车探路者先行者重装骑行确实艰难.有先行者提供的信息,驿站的开通,对于我们这些后来者那就容易多了.

7.24日早上丙中洛还在下着小雨,我和铁三赵哥作好了隧道不给过走怒江老路准备,广东骑友德贡公路摔的有点重,昨天躺了一天,今天不准备和我们一起出发.在石门关处还能看出几天前怒江水曾漫过路面,小的塌方也处理过了.在仪化单车群里发过三江的照片,土匪说跟黄河一样浑.其实不是雨季时上游没有下雨,金沙江水和怒江水都是清的.澜沧江是偏红色.今天对岸的雾里村是飘着雾,在{德拉姆}出现过,开凿在山体上古道,也就是茶马古道进去体验一段后.之前喊他准备聊两句,没停车的苏A摩友拦下我们,捎来前方边检的话[路不通要我们掉头回去].南京鼓楼区的摩友有点遗憾,我到了隧道口,发现摩托可以过.秋那桶的边检站昨天去溜索来回过了4趟,扫完身份证,关心的说:没有过来的车,现在不知道察瓦龙里面的情况,如果过不去可以再返回到丙中洛.通过检查站 ,在江边找到了昨天受伤小男孩家里,送了2盒奥利奥.他父母都在家,给我倒水.语言不通能感觉感谢的意思.如果说什么是家徒四壁,那么眼前这户人家是.上到公路上,跟等我的赵哥说先打个电话问下察察路况,察瓦龙饭店老板说一切很好.那OK继续出发.怒江峡谷因雨后云雾缭绕,绿色的植被,路边时有的瀑布,景色不错.离丙中洛30公里就到了滇藏界,过了这里柏油马路就结束了.过了老虎嘴就来到鸡爪骨隧道,新铺的水泥路,里面有行人通过,单车是非机正常通行.赵哥老单车了居然没带手电,跟着我后面过了隧道.
雾里村

茶马古道

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柏油路结束

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在进藏第一道检查站碰到京牌4个沈阳人,夜里花了300元,汽车也过来了.这段路碎石和沙土路好在隧道不通没什么车,否则全是灰尘.龙布村基本就进入了干热河谷,印度洋的暖湿气流很难吹到这里,虽然和丙中洛几十公里远,气候不同.大流沙也是个景观,看上去挺漂亮.是用铁丝网栏着,不下大雨不刮大风没危险.巨多的仙人掌林搞起了观景台.过察瓦龙检查站,入住察瓦龙青旅,一人包一间.晚上8点多广东骑友也到来了.
老虎嘴鸡爪骨隧道
观察落石的司机

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7.24昨晚商量后,不骑行甲应了.对我来说遗憾.早上吃早饭时碰到河南郑州的两个骑友,他们8,9个人是前天就到了察瓦龙,休整了一天,今天到锯木厂.冬暖夏凉的察瓦龙海拔1900米,锯木厂海拔3400米.还是沿着怒江前行,在怒江大桥处,玉曲河和怒江在这里交会,碧绿的玉曲河是第2次单车骑行相遇,上一次在去邦达的路上.过了怒江大桥,来到河边的白塔处就和怒江说再见了,沿着让舍曲的这段盘山路,干到顶上开始路餐.现在逐渐进入森林,没有人一段宁静的路,到达新的梦扎村,买了水和泡面,老板告知达争通客栈现在开着.老新梦扎村都提供住宿.10多公里后来到锯木场,很多骑友会这里入住.时间还早,我们是不住这里,再骑16公里后到海拔3940米的达争通住.路上开始下起了雨,达争通现在改名叫德究通,老板也从2姐妹换成个藏族小伙,老板挺好玩的,接到锯木场老板电话后不开心,自砍一刀,住宿35元.土豆炒包菜米饭40一个人.后来个骑125CC没什么装备的环华摩友入住.晚上温度低,拉了两床被子,衣服也没脱,这里海拔3940米有点高了,在雨打在塑料布上的声音下半梦半醒.
离开察瓦龙
叉路口 怒江 怒江峡谷 怒江大桥和玉曲河 离开怒江的白塔和让舍曲 安静的路 盘山路也是道风景

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不枯燥的路 新梦扎村客栈 锯木厂客栈 开始有了云雾 入住达争通客栈 条件差点但不用冒着雨翻山赶夜路

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7.25今天达争通出发要翻海拔4636米雄珠拉垭口和4498米昌拉2座垭口到嘎达.早上在山上接下的冰冷的雪水洗漱完毕后,老板没起床,泡面没买成.吃完带来的2个鸡蛋出发.两边高山草甸开始多见,树木没有了,不用看海拔也能知道已经到这里的雪线.前方又是云雾飘渺,能见度变差有雨.海拔4636米雄珠拉垭口在下着雨,可以看到蜿蜒的下山路,拍照打卡后,下山的路炮弹坑比较多.周边高山草甸包围的目若村海拔3750米,5天6天丙察察骑行都会在这里入住.村里在修路,下着雨很泥泞,我们在饭店吃完午饭休息了一会,继续出发.雨中出村泥路中来了个上坡,到处可见的高山草甸牧场,伴随着路边的溪水,景色还不错.路过昌拉垭口前的碧绿的小海子,到达4498米昌拉垭口.18点后在嘎达入住罗布旅馆,20一人条件还行,顺便给群里后面骑友推荐了.过了几天群里伙伴谢谢我,原来他们6人用老板家的菜做饭,老板收100元,有肉有菜不好意思加了50.我们那天没这待遇,泡面解决. 目若村

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离开目若村

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因没正式通车,下雨天没有灰尘,随处可见的草甸牧场. 前往嘎达

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7.26夜里下过雨白天不下雨是骑行这种非铺装路面最好的情况,不会有汽车过后的满天灰尘.今天才是鸡爪骨隧道开放的时间,路上基本没有汽车.嘎达这里海拔3800多米，铁三赵哥今天的状态和我昨天一样，腿部无力，有点轻微高反。高原反应每个人都会有，只是程度不一样。我是睡了一觉后，今天已经没有任何不适。早上的路上处处可见山间云雾，10多公里的上坡来到益秀拉垭口前，公路边的雪墙只剩一点点了。益秀拉垭口海拔4706米，丢下单车，爬到布满风马旗的山上，观看远处的雪山。