过江还要几年？
本帖最后由 石桥 于 2026-1-16 10:35 编辑
强烈建议取消加塞的所谓“扬州延长线”，恢复2012年发改委批准的宁仪S5号线。
好处是，速度能加快，还能省钱。
南京通到仪征的S5，本来就是初始规划的核心，也符合当初南京都市圈设计的标准。
先附上2025年12月，宁仪S5号线的完工进度表。:D
石桥 发表于 2026-1-14 18:07
强烈建议取消加塞的所谓“扬州延长线”，恢复2012年发改委批准的宁仪S5号线。
20年前的故事
2026-1-17蓝星金刀客 S5宁扬线（南京段）仙林湖站至摄山站高架区间主体结构顺利落成
慢慢修，别急，请保证施工质量
过江隧道猴年马月开工，安徽全部竣工了。江苏省内亲兄弟地级市太慢。
过江隧道不知道什么时候正式动工
一个龙潭到青山宁仪公路大桥，被扬州搞成了什么宁扬，收费贵得离谱，眼看可以移交给农民当晾晒场了！