我爱米兰1899 发表于 2024-3-15 18:58
说一下过桥费多少钱.
参照沪苏通大桥35
zhangwenyuan01 发表于 2024-3-16 19:07
我的意思是仪征需要低费用又快捷的过江方式，至于什么方式我是无所谓的。 ...
兄哒，是啊！
真州第九景 发表于 2024-3-17 06:59
参照沪苏通大桥35
为啥不参照润扬大桥26呢，你参照个又远又长的。而且龙潭大桥比这俩桥还要短很多，按说收费20以内才合理。
不通公交就没什么用
兄弟们，青山镇矿区，可是兄弟我的出生地啊。
一直生活到25岁，背井离乡来到仪征市区打工至今49岁。
两鬓斑白，白发丛生。
我就问矿区会不会通公交过江？
人生留白 发表于 2024-3-17 08:20
兄哒，是啊！
六合的仙新路过江通道免费的，就是进度有点慢，等328六合段的改造完成了估计也通车了
真州第九景 发表于 2024-3-17 06:59
参照沪苏通大桥35
沪苏通是公铁两用桥人家什么造价，龙潭大桥怎么可能对标
zhangwenyuan01 发表于 2024-3-17 12:29
为啥不参照润扬大桥26呢，你参照个又远又长的。而且龙潭大桥比这俩桥还要短很多，按说收费20以内才合理。 ...
那你自己去问交通厅，交通厅以前做过收费相关介绍，也可以参照五峰山大桥，你说参照润扬大桥那你怎么不说参照二桥呢二桥收费20，这跟距离没有多大关系，这跟建造成本和回收年限有关系。
以后直接坐轻轨，又便宜，开车还累。
我叫小明123 发表于 2024-3-18 09:37
沪苏通是公铁两用桥人家什么造价，龙潭大桥怎么可能对标
按每公里投资额定价，最高40元/车次
江苏目前有9座大型收费跨江大桥，车辆通行费按车次计收，收费标准分三类：
1南京二桥、南京三桥、崇启大桥20元/车次 2江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥、南京四桥25元/车次 3苏通大桥、沪苏通大桥30元/车次
“十四五”期间，江苏规划新建龙潭、常泰、张皋等多座跨江大桥。五峰山过江通道（跨江大桥）以及规划新建的跨江大桥技术等级高、概算投资大、后期运维费用高，单位投资持续增加。
考虑到过江通道建设需求和降低实体经济企业成本等因素， 江苏拟对跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善。以9座以下一型客车为例（下同），单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次，4亿元/公里（含）至10亿元/公里的收费标准为35元/车次，10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。龙潭大桥总投资62.5亿元，总长4.9公里，平均1公里13亿元。说参照沪苏通都说少了
真州第九景 发表于 2024-3-18 10:24
那你自己去问交通厅，交通厅以前做过收费相关介绍，也可以参照五峰山大桥，你说参照润扬大桥那你怎么不说 ...
所以龙潭大桥建造成本和沪苏通一样？你确定？
zhangwenyuan01 发表于 2024-3-18 11:32
所以龙潭大桥建造成本和沪苏通一样？你确定？
按每公里投资额定价，最高40元/车次
江苏目前有9座大型收费跨江大桥，车辆通行费按车次计收，收费标准分三类：
1南京二桥、南京三桥、崇启大桥20元/车次 2江阴大桥、润扬大桥、泰州大桥、南京四桥25元/车次 3苏通大桥、沪苏通大桥30元/车次
“十四五”期间，江苏规划新建龙潭、常泰、张皋等多座跨江大桥。五峰山过江通道（跨江大桥）以及规划新建的跨江大桥技术等级高、概算投资大、后期运维费用高，单位投资持续增加。
考虑到过江通道建设需求和降低实体经济企业成本等因素， 江苏拟对跨江大桥车辆通行费定价机制作进一步完善。以9座以下一型客车为例（下同），单位投资4亿元/公里以下的收费标准不高于30元/车次，4亿元/公里（含）至10亿元/公里的收费标准为35元/车次，10亿元/公里及以上的收费标准为40元/车次。龙潭大桥总投资62.5亿元，总长4.9公里，平均1公里13亿元。说参照沪苏通都说少了，投资额就别抬杠，你不信你可以去省发改委搜索龙潭大桥的立项批文，批文上面有投资额。大家都挣不到钱了，社会痞气有点重，以后不回复了。
真州第九景 发表于 2024-3-18 14:48
按每公里投资额定价，最高40元/车次
江苏目前有9座大型收费跨江大桥，车辆通行费按车次计收，收费标准 ...
你说了半天我差点当真了，我刚查了下，沪苏通大桥投资额是150亿，龙潭大桥是62.5亿，这叫龙潭大桥投资更高吗？说实话要是龙潭大桥收费超过25元那对大部分人来说根本没用，和现在的相比毫无优势。（除非单纯去龙潭或者句容）
zhangwenyuan01 发表于 2024-3-18 17:38
你说了半天我差点当真了，我刚查了下，沪苏通大桥投资额是150亿，龙潭大桥是62.5亿，这叫龙潭大桥投资更 ...
心浮气躁，不认真看文件也是没了谁，计费标准是按照总投资额除以总长，也就是每公里的投资额！每公里超过10公里收费40/每辆（9座以下），龙潭大桥总投资62.5亿元，全长4.9公里，平均每公里13亿元，沪苏通总投资额150亿元，可全长是11公里，平均每公里14亿元。收费标准是按照每公里投资额，那龙潭大桥是不是可以参照沪苏通？对你没有用，不代表其他人没有用，举一个例子以前去龙潭，需要从南京四桥或者润扬大桥绕行，需要增加50公里路程，5毛钱一公里就是25块，过桥费25加25是50是不是比40贵？这样算是不是费用减少了？同时耗时也减少了？别只看眼前，把目光放长远一点，ok？你知道仪征为啥发展不如苏南嘛？一方面是政策主导，更重要的是思想落后。跨江融合发展首先领导干部思想要跨江！