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[建议意见] 关于斑马线“车让人”的一些思考

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高中生

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 楼主| 发表于 2019-9-27 13:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 发表于 江苏省扬州市 电信
本帖最后由 again. 于 2019-9-28 23:22 编辑


近些年我市推行了行人斑马线“车让人”的规定,我认为非常好,既创造了文明交通的环境也让机动车驾驶员提高了素质,但是我在开车的过程中有几点尴尬的疑惑:

1、行人在斑马线的尽头停留未移动,司机无法判断该行人是否要过马路,有时候行人确实在等人,而有些时候司机以为行人在等人,哪知道车辆刚起步对方也“起步”过马路了,一脸的的尴尬;
2、有时候由于车辆视觉盲区或旁边车辆遮挡,导致没看到有行人要过马路,等车辆轧上斑马线的时候才发现有人在走,又是尴尬;
3、车辆接近斑马线的时候司机观察到没有行人,等车辆即将轧上斑马线的时候从一侧突然“冲”出一个行人,司机根本来不及刹车,大写的尴尬。

类似情况就不列举了,我认为以上都属于“误会”,误会来自于行人和机动车驾驶员信息不对等,也就是说行人和机动车驾驶员“行动”和“驻留”没有指令,不知道何时走何时停,所以才会有“冲突”。
所以我建议,在实行“车让人”的斑马线两端安装红绿灯,让行人和机动车驾驶员得到明示,特别是让行人知道走和停,相应的驾驶员也能准确起步停车了,目前只是在有十字路口的人行道安装了红绿灯,我觉得不够,但是所有的斑马线都装红绿灯可能目前也不现实,是不是可以从实行“车让人”的地方先装起来,其他的地方通过多宣传“礼让行人”的规则来推广,目前好多机动车驾驶员还不是特别明确规则。
文明行车靠自觉,如果有一些政策和工具来配合,我想效果会更好,不能一罚了之!
一家之言,仅供参考!





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大学生

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发表于 2019-9-27 23:51 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
好主意,非常人性化。
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高中生

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发表于 2019-9-28 09:33 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信IDC机房
现在反倒是有些行人不自觉,慢慢走,一个个走,导致车辆积压严重。
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中学生

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发表于 2019-9-28 22:17 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
应该安装红绿灯,并且要加装中间护栏,减少斑马线和中间开口。本身仪征普遍双向四车道,有一辆车转弯就直接堵一条道,通行效率太低。
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研究生

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发表于 2019-9-29 09:10 | 显示全部楼层 发表于 江苏省南京市 移动
有一种红绿灯,就是有行人要过街的时候按一下,然后会有几秒的时间提示,没有行人时就是绿灯,这样比较好
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博士

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发表于 2019-9-29 16:16 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 山东省 移动数据上网公共出口
楼上说的建议可以采纳
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研究生

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发表于 2019-9-30 08:29 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 上海市 移动数据上网公共出口
问题是这样的话罚款会少好多
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博士

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发表于 2019-9-30 09:00 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信IDC机房
点子不错。但你忘了一件事:在仪征市区大多数过街路口装红绿灯可能要发生几百万的费用,钱从何来?
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研究生

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发表于 2019-10-3 05:50 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
这种奇葩的事只有中国有,不知是那个屁股想出来的
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博士

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QQ
发表于 2019-10-3 15:13 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
安装人工红绿灯是个比较好的办法,比如2分钟可以按一次,每次10-20秒。这样机动车和行人都会有安全意识,也减少机动车刻意避让行人而导致的追尾事故。
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博士

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发表于 2019-10-3 15:34 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
楼主这是要公安交警部门罚不到款啊?
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博士

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QQ
发表于 2019-10-4 12:28 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
蠢主意,你还嫌开车红绿灯不够多吗,什么通行效率啊,你下来推车算了
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研究生

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发表于 2019-10-5 19:56 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
blued 发表于 2019-10-3 15:13
安装人工红绿灯是个比较好的办法,比如2分钟可以按一次,每次10-20秒。这样机动车和行人都会有安全意识,也 ...

不行,中国的教育和外国的不一样,外国人少可行,中国不可能
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研究生

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发表于 2019-10-10 10:08 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 联通
只要斑马线旁边装上红绿灯就可以了
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