市交通运输局2014年4月24日交流实录

市12345公共服务中心

　　2014年4月24日（星期四）上午9:30，仪征市交通运输局主要领导及相关科室负责人通过政府论坛“三大建设”版块与网友在线交流。



　　开始语： 各位网友，大家上午好！首先，感谢各位网友对我市交通运输事业的关心与支持，同时感谢市纪委、12345公共服务中心为我们提供了与广大网友交流沟通的平台。
　　近年来，我局紧紧围绕“加快构建综合交通运输体系、率先基本实现交通运输现代化”的目标，大力加快交通基础设施建设，江六高速仪征段、天宁大道、新城西互通、333省道上跨江六高速立交桥、上海大众厂区800米段道路等一批公路及桥梁工程顺利建成，333省道宁通公路至大仪段今年将全面建成，353省道也已开工建设；大力增强运输服务保障能力，成功开通了大仪、新集、月塘、青山、刘集、新城等6个镇镇村公交，顺利完成了18路、1路两条城乡客运班线公司化改造，新辟、调整了一批城市公交线路，利用镇村公交接送小学生上下学在新城、新集两个镇成功试点；h暗色大力深化交通行业管理，车辆超载超限治理迈入长效化轨道, 客货运输、维修驾培健康稳定发展，出租车市场平稳有序，全系统安全生产形势持续稳定。下一步，我局将继续围绕服务我市汽车名城和更高水平小康社会建设，抢抓扬州跨江融合发展综合改革试点、宁镇扬“抱团”建设大都市区等重大机遇，坚定不移地加快构建现代化综合交通运输体系，努力为全市经济社会发展提供更加强有力的交通运输支撑。结合市委、市政府和扬州市交通运输局的部署，今年我们将着重在以下三个方面谋求新突破：一是力争在完善路网布局上取得新突破。全面加快交通基础设施建设，尽快完成333省道改扩建工程，有序推进353省道建设，实施洪谢线等县道大中修，新改建农村公路75公里，改造危桥15座。二是力争在提高运输服务水平上取得新突破。加强运输保障能力建设，新辟、调整两条城市公交线路，开通马集镇镇村公交，配合做好镇村公交接送学生服务工作，新增、加密、更新一批公交车，新安装城市公交IC卡系统20套以上，全面启动综合客运枢纽站前期工作。三是力争在规范交通市场秩序上取得新突破。深化交通运输行业管理，加强和改进运输市场监管，深入开展车辆超载超限治理，积极推行安装出租车GPS定位系统，努力打造更加规范有序的交通秩序。热忱期盼各位网友对我市交通运输工作提出意见和建议，我们将虚心接受、认真解答。
　　（1）仪征到扬州公交何时开通？
　　答：这个问题近年来社会关注度很高，同时也是我们交通部门多年来的愿望。目前，仪征到扬州主要出行方式主要有两种，一种方式是仪征至扬州快速客运班线，仪征客运站途径G328（老宁通公路）直达扬州西客运站，单程35分钟；另一种方式是公交换乘线，搭乘1路公交车从市区至新集出口换乘72路公交至扬州市区荷花池，单程80分钟。如现在要开通仪征城区至扬州市区直达公交，就目前而言只有G328（老宁通公路）这唯一通道，但由于G328高速护栏尚未拆除，无法设置公交停靠站点且高速公路沿途禁止上下客，所以开通仪扬公交条件尚不成熟。待G328高速护栏拆除后或S353（文昌路西延）建成通车后，我局将在第一时间与扬州市政府及相关部门、企业对接，开通仪征至扬州公交，更好的为群众出行提供方便、快捷的服务。
　　（2）建设大扬州，就要有个大交通，能否积极主动与扬州协调，开通仪征与扬州的城市公交，2元或4元，10分钟一班。另外要加强仪征到扬州的出租车管理，不能一到节假日就涨价。
　　答：仪征至扬州公交问题近年来社会关注度很高，同时也是我们交通部门多年来的愿望。目前，仪征到扬州主要出行方式主要有两种，一种方式是仪征至扬州快速客运班线，仪征客运站途径G328（老宁通公路）直达扬州西客运站，单程35分钟；另一种方式是公交换乘线，搭乘1路公交车从市区至新集出口换乘72路公交至扬州市区荷花池，单程80分钟。如现在要开通仪征城区至扬州市区直达公交，就目前而言只有G328（老宁通公路）这唯一通道，但由于G328高速护栏尚未拆除，无法设置公交停靠站点且高速公路沿途禁止上下客，所以开通仪扬公交条件尚不成熟。待G328高速护栏拆除后或S353（文昌路西延）建成通车后，我局将在第一时间与扬州市政府及相关部门、企业对接，开通仪征至扬州公交，更好的为群众出行提供方便、快捷的服务。
仪征到扬州出租车管理的问题，我们将加强对从业人员的教育培训、政策法规宣传，同时联合物价部门加大查处力度。如出现此类情况，请乘客及时拨打投诉举报电话：12358-4（物价局）  83411289（市客管处）
　　（3）1、仪征的公交车为什么不可以像扬州一样，到任何乡镇和城里都是统一票价（并且70岁老年人一律免费）？2、仪征的公交卡为什么不一步到位，和扬州通用？（扬州公交卡马上都可以和南京通用了）3、仪征的长途车开的不合理，比如近的六合和稍微远的南通都不开通。
　　答：1、我市城区开往乡镇的线路为农村客运班线，实行的是物价部门按营运里程核定的农村客运票价。70岁以上老人持老年人优待证免费乘坐城市公交是市政府实行的惠民政策，未在农村客运班线上实施。
　　2、目前省交通厅正在全省开展公共交通一卡通互联互通调研工作， “宁镇扬”都市圈将在全省率先实现公交一卡通互联互通。目前我局正在与上级相关部门、银联及市民卡公司进行对接，积极配合此项工作的推进。
　　3、任何一条长途客运班线的开通需要一定的客源的支撑，否则将不能保证运输企业的正常运营。例如仪征——南通，我市就曾经开行过该条线路，后因乘客太少无法支撑被迫停运。广大旅客如需到外地，可到南京、扬州等周边城市进行换乘。
　　（4）仪圩曹线--新城至沿江公路听说要修了，请抓紧点，全扬州恐怕都没有这样的乡镇道路，实在太差了，全是坑。爹不能坑，老百姓更不能坑！
　　答：首先感谢您对我市交通运输事业的关心和支持！新城至沿江公路为乡村道路仪圩曹公路，我局已和十二圩办事处联系。今年市开发区对该路的改造方案已确定，资金筹集到位，将组织实施改造。
　　（5）交通局的张局长：城市发展公交，我们双手赞成，但如何解决公交车老化，冒黑烟的问题？望领导协调。
　　答：尊敬的"退休老百姓"网友您好，首先感谢您对交通事业的关心，这几年来我们正在不断加大投入，着力解决公交车老化和冒黑烟的问题，仅近三年来，就新购新型公交车50辆左右，其中LNG新型环保节能车20辆，今年还将继续购置LNG新型环保节能车15辆左右。
　　（6）1仪征东西公交何时开通尤其是西园南路前进路这块一直都没公交，附近老百姓一直出行不便！
　　2仪征万年大道何时延伸到火车站，328国道何时开放。
　　3仪征新客运站听说规划在城东，那城西老百姓怎么办，跑那么远坐车，青山镇人岂不是更远，不能只顾城东，不顾老城区的人民，是否可以和火车站合并，带动火车站经济。城西化工园区，后山区都能方便坐车，请贵单位不要搞形象工程面子工程就好比仪征城市展览馆放在那么远的地方谁去参观简直就是浪费财政！
　　4仪征公交车我观察下，就到青山镇五路公交车最破最烂，公交司机素质也是最差的，请问贵单位何时更换五路公交车，驾驶员的素质有待提高！
　　5仪征金融lc公交卡何时才能全面覆盖，仪征何时才能有学生卡，老年卡！
　　6仪征仪化电厂前面的路又破又烂，晴天一身灰，雨天一身泥，五路车本来就破开在这样的路上坐上去就好比做上蹦蹦床，请问何时修修此路！
　　7仪征出租车何时才能整改到位，靠我们这些老百姓举报是没得多大的效果，应该建立相关政策！
　　8仪征西园路和前进路都没人家六合乡村道路宽何时才能扩建！
　　答：1近年来随着我市城镇化建设速度的不断加快，群众出行需求量也在不断加大，为了更好的为群众提供高效便捷的服务，今年来，我局积极对我市东西向相关道路开通公交进行调研，根据调查结果发现，我市最迫切需要开通的是贯穿解放路东西向的公交线路，经在政府论坛上广泛征求意见后，现已基本确定线路走向，目前我们正在做开通前的相关工作。关于有部分群众要求在西园南路和前进路开通公交，因仪中初中部和实验小学幼儿园坐落在前进路，受道路狭窄，学生上下学时段交通流量过大和部分时段机动车限行等条件制约，故目前暂时无法开行贯穿前进路的公交线路。为解决西园南路优诗美地、汇源颐景等地群众出行，我们计划在今年上半年对11路公交线路进行优化，将线路从万年大道延伸至万年南路——前进西路——西园南路，更好的方便群众出行。
　　2万年大道属于城区道路，不在我局职责范围，建议向市城乡建设部门咨询。328国道仪征段改造项目，目前省公路局正在委托设计单位开展工程前期相关方案研究，据了解改造工程功能定位是城市间快速化通道，具体改造方案最终主要由省、市公路部门确定。我局将积极主动与省、市公路部门对接。
　　3仪征客运综合枢纽站选址是根据我市对外联通的主干线与宁仪扬城际线路走向相结合，集宁仪扬城际、长途客运、城乡客运、城市公交、出租车等五大出行方式于一体，实现出行“零换乘”，最大化方便群众出行，目前正在做建设前期规划设计工作。
　　4去年我们对9路、10路线上运行的公交车辆全部进行了更新。今年还计划对5路公交上部分老旧车辆进行更新和加密。在服务质量方面我们将督促公交公司加强对驾乘人员服务质量培训，同时我们还将加强对公交企业和人员的质量信誉考核。
　　5目前省交通厅正在全省开展公共交通一卡通互联互通调研工作， “宁镇扬”都市圈将在全省率先实现公交一卡通互联互通。目前我局正在与上级相关部门、银联及市民卡公司进行对接，积极配合此项工作的推进。
　　6仪化电厂前面的道路为仪化公司管理，据了解，仪化公司于2010年对该段道路进行维修，你反映的问题我们将和仪化公司联系协调，尽快修复。
　　7近二、三年来，通过对仪征出租车市场整治规范力度的加强，目前市场总体平稳，但仍然存在一些问题，对此，我们将按照相关法律法规要求，利用一段时间，有针对性地进行专项整改，从出租车经营者和从业人员强化培训，服务质量信誉考核，加大违规经营查处力度等入手，力争再创新形象。同时，将协同市相关部门 加大对违法营运的“黑车”打击力度，进一步净化市场。
　　8西园路、前进路均属于城区道路，不在我局职责范围，建议向市城乡建设局反映。
　　（7）新车站什么时候开建？在东区吗？
　　答：仪征客运综合枢纽站的选址是根据我市对外联通的主干线与宁仪扬城际线路走向相结合，集宁仪扬城际、长途客运、城乡客运、城市公交、出租车等五大出行方式于一体，实现出行“零换乘”，最大化方便群众出行，目前正在做建设前期规划设计工作。
　　（8）宁通公路辅道何时能不在颠簸？
　　答：328国道（宁通公路）南北辅道原属高速公路辅道，省政府于2007年下放为乡道，之后一直未大中修，加之过往重型车辆较多，破损情况较为严重。这几年，我们每年都要投入上百万元进行小型维修保养，但道路破损愈来愈严重。近期，我局已将该路破损情况向省公路局汇报，省公路局拟定在“十二五”期末对328国道仪征段进行提升改造，同时拟将南北辅道纳入改造范围，目前省公路局正在做前期工作。如果现在对328国道南北辅道进行改造，将造成投资浪费。但为了方便沿线群众出行，近期我局已制定整修方案，并组织实施；同时，我们将进一步加大该路周边区域超载超限车辆的查处力度，并督促沿线各镇、办事处加强管护，确保该路能够正常通行。
　　（9）请问交通局领导，泗源沟桥下辅道问题，我们多次向12345反映，到现在还未有进展的消息，现请问一下何时才能动工？
　　答：沿江公路仪扬大桥南北匝道，市热线办于3月26日召开协调会，由城建局、城管局、交通运输局等部门参加，确定由交通运输局负责道路维修，水务局负责两侧排水工程建设。接到任务后，交通运输局领导高度重视，并要求相关部门尽快制定维修方案，并组织实施。
　　（10）请问：省道333宁通高速至岔镇高速段何时建设完成通车？马集段预计几月份完成？
　　答：您所提出的问题333省道宁通高速至岔镇高速段、马集段计划于今年6月底建成通车。
　　（11）我是一名在外地工作的仪征人，以前经常奔波于仪征南京一线，现在每天往返于仪征扬州一线，经常在仪征汽车站坐车，有一件事感到特别费解：因为仪征班车基本上都是从胥浦始发，高峰期的车辆到仪征站后经常客满，发往南京的班车有可能一个人也上不了，发往扬州的客满全是站票。今天早上所坐扬州班车就是这样，从仪征站上来的全是站票，其中有一残疾人也是站票。据车站人员解释是胥浦站不控制人员，拼命上人，所以每次都仪征站后就成这样子了。
以前也常常在别的城市坐车，也有类似的经过两个或三个配客站的情况，如镇江，如宜兴等，这些城市都是控制小站，保证大站的客员，一般的情况下，小站类似于胥浦这样的，最多每辆车给配员整车核载数的20%，其余必须留给主客站。这样处理方式很好地保证了旅客的方便和主客站的地位。而在仪征站的情况，给人感觉完全是颠倒了，好像胥浦站才是主客站，仪征站只是一个配客站而已，让人感觉很不可思议，还真没有哪个城市哪个县城是这样做的。有可能是化纤生活区的出行人员较多的缘故，但照顾归照顾，也不是像现在这样子的杂乱无规矩吧。毕竟是仪征市胥浦镇，不是胥浦市仪征镇吧。希望领导们能够适当地关注一下这个情况，并给予解决旅客们的难处。
　　答：我站下一步将从始发站发车时按一定的比例配载，确保仪征站有座。
　　（12）1.老宁通公路改造方案，目前有什么进展？从十五里墩到新城新建高架的方案，是否属实？
　　2.仪征火车站改造方案是否通过？城市道路延伸、公交对接等，下一步有何准备？
　　答：1、老宁通公路改造方案，省公路局正委托江苏省交通科学研究院进行功能定位和前期方案研究，待省公路局方案确定后，将及时公布。
　　2、仪征火车站改造方案是否通过？城市道路延伸等问题不在我局职责范围内，请向相关部门咨询。
　　（13）强烈要求交通主管部门在城市公交投入上要一视同仁。32路给仪征市民去南京带来了很大的方便，政府理应大力支持，但是32路公交车却太不怎么地，车容车貌与享受政府补贴的公交车相差太大。政府宣传仪征要融入南京都市圈，宁镇扬一体化，看新闻仪征一季度财政收入又上升了，更新几辆带空调的公交车应该没问题，这也是提高仪征城市形象的好事，同时也是让仪征市民感受到经济发展带来的好处。希望在群众路线教育活动中看到交通主管部门实实在在的行动。
　　答：您所提到的32路是由我市一条农村客运班线，执行的是农村客运票价，不享受政府财政补贴。下一步，我们将督促该线经营公司加大投入力度，及时更新车辆，为沿途群众提供更好的服务。
　　（14）1、请问仪化公司厂区南边院墙外的马路什么时间修。就是仪化东丽薄膜厂过去，右拐向西到矿区的一段。
　　2、仪化东丽薄膜厂过去向南的危桥，什么时间修。
　　答：1、仪化厂区南边道路为仪化公司管理。据了解，仪化公司于2010年对该段道路进行维修，您反映的问题我们将和仪化公司联系协调尽快修复。
　　2、仪化东丽薄膜厂过去向南的危桥，我们将向化工园区反映。
　　（15）请问大仪镇大巷村至邗江区公道镇路面何时改造？何巷村至永河村路面何时扩宽？
　　答：1、大仪镇大巷村至邗江区公道路为农村公路何仟线，该道路的施工图设计已结束，近期将组织评审，力争5月上旬开工建设，确保年内建成通车。
　　2、何巷村至永河村道路为村道，为大仪镇管理范围，具体情况和大仪镇人民政府了解。
　　（16）关于西园南路的公交车运行，贵局给的回复是时期不成熟，请问时期什么时候才算成熟，就是因为交通不方便，好多人不选择西园南路购房居住，你们说等小区都住满了再开公交车，我们都用等待的心态去做事情，只有政府先作为，老百姓才能看见希望，只有让老百姓看见希望，大家才会觉得西园南路还是比较好的，西区老城区都没有发展好，怎么样去发展新城区，仪征就像人的肺，左肺是西区都晚期了，右肺东区会长久么，人生有多少个十年，等，等，等，时间都去哪了，一转眼一天就结束了，拜托了不要让老百姓没有希望的等了西区已经够惨了空气污染就算了，难道连出行都不能给予方便么。
　　答：为解决西园南路优诗美地，汇元颐景等地群众出行，我们近期将对11路公交线路进行优化，将线路从万年大道延伸至万年南路-前进西路-西园南路，更好的方便群众出行。
　　（17）仪征汽车站的票价这么多年居高不下，到南京60公里多一点要27元，为何？难道回复又是票价经过仪征物价局审核批复？这就是垄断！只有盼仪宁轻轨早日建成开通！
　　答：客运票价实行的是政府定价，仪征-南京客运班线票价为27元，该票价是经物价部门核定的，如有疑问请向物价部门咨询。
　　（18）1、万年大道北延过宁通高速最新消息是什么？宁通高速解除封闭有什么最新消息？ 2、东区交通客运枢纽中心建成后，北门汽车站还保留吗？从东区到市区公交怎么配套？交通客运枢纽和宁仪轻轨有无对接规划？3、西园路路本来很窄，汽车检测站还占了一半路面，能不能搬迁走？有没有规划？
　　答： 1、万年大道北延宁通高速，目前正在与省公路局对接，该方案与宁通公路提升改造方案一并考虑。宁通公路改造工作，省公路局已进入前期研究。     
　　2、仪征市客运综合枢纽站目前正在做建设前期工作。该枢纽站建成后，现北门汽车站将不再使用。枢纽站启用时将对市区公交车线网及车站重新调整布局，实现宁仪扬城际、长途客运、城乡客运、城市公交、出租车服务等五大出行方式“零换乘”。
　　3、汽车检测站1997年因政府规划需要，由市二中附近迁至现西园北路时，道路通行状况、车辆检测能力一直良好。但随着经济社会事业的加速发展，该路段两侧新增住宅不断增多，加之通过该路段的车辆增加，造成了路面拥堵，给广大市民通行带来严重不便。对此，我局在认真调研的同时，正在与市有关部门对接分析规划新址的可行性。
　　（19）公交站牌太不规范，有的线路有站牌，有的没有站牌；有的站牌指示和车行路线相符，有的又不符；公交车按规定线路跑，公交站台标示准确信息，这玩意有多难呢？希望能够做到规范化、标准化。
　　答：目前公交公司已将更新后的公交乘坐信息报送到城管局，近期将更新到位。
　　（20）333省道拓宽改造期间，出了很多交通事故，虽然驾车人有一定的责任，但施工单位安全防护、警示标识不到位，新旧道路接头设置不合理也是不可忽视的原因之一，不知道贵局是如何监督的？
　　答：333省道仪征段改扩建工程全长43.675公里，其中老路拓宽改造路段长18.846公里。在工程开工前，施工单位编制了施工路段交通安全管理方案，经扬州市公路管理处和扬州市交巡警支队许可审批同意，按照公路施工路段安全管理有关规定在施工现场设置了提示、警告、限速等标志标牌和安全防护设施。由于新333省道按一级公路标准改造，施工中局部线型进行了优化组合，为保证通行，部分路段存在新老路临时顺接现象，我们将督促施工单位加强养护管理，保障安全畅通。
　　（21）新333道与老宁扬路交叉路口是刚刚改造通车的，排水设施不知道是什么脑残的设计，不管下多大雨，哪怕是就一点小雨水都排不掉，只要一下雨，那路口就有很深的水，摩托车和电瓶车是硬着头皮在水里往前冲。主管部门你们下雨天就没人经过那里吗？
　　答：此处路面遇大雨时确有积水现象。主要原因是此处333省道东侧企业（瑞丰电子公司）厂房和围墙拆迁工作没有完成，造成该处道路东侧辅道车道和路面排水管道未能按施工图设计施工到位，经与新城镇联系，该处拆迁即将开始，下一步待拆迁工作完成后，我们将抓紧按图施工，彻底解决该处积水问题。目前如遇积水严重，我们将及时安排关人员及时进行路面排水，保证该处道路畅通。
　　（22）一问新客站在哪里？二问宁仪扬轻轨线路和站点？
　　答：一、仪征客运综合枢纽站的选址是根据我市对外联通的主干线与宁仪扬城际线路走向相结合，集宁仪扬城际、长途客运、城乡客运、城市公交、出租车等五大出行方式于一体，实现出行“零换乘”，最大化方便群众出行，目前正在做建设前期规划设计工作。二、宁仪扬轻轨线路和站点的设置不属于我局职责范围，建议向市发改委咨询了解。
　　（23）请问交通局，仪征到扬州到底什么时候能开通城市公交？（请不要说什么“法律障碍”。）
　　答：这个问题近年来社会关注度很高，同时也是我们交通部门多年来的愿望。目前，仪征到扬州主要出行方式主要有两种，一种方式是依托328国道至扬州西站；另一种方式是搭乘1路公交至新集换乘72路公交至扬州市区荷花池。如现在要开通仪征城区至扬州市区直达公交，就目前而言只有G328（老宁通公路）这唯一通道，但由于328国道护栏尚未拆除，无法设置公交停靠站点且328国道沿途禁止上下客，所以开通仪扬公交条件尚不成熟。待328国道护栏拆除后或S353（文昌路西延）建成通车后，我局将在第一时间与扬州市政府及相关部门、企业对接，开通仪征至扬州公交，更好的为群众出行提供方便、快捷的服务。
　　（24）请问仪征新的客运枢纽在哪里？
　　答：仪征客运综合枢纽站的选址是根据我市对外联通的主干线与宁仪扬城际线路走向相结合，集宁仪扬城际、长途客运、城乡客运、城市公交、出租车等五大出行方式于一体，实现出行“零换乘”，最大化方便群众出行，目前正在做建设前期规划设计工作。
　　（25）仪征的出租车给人的一个字“乱”，网上也有很多关于出租车的投诉，请问何时仪征的出租车才能规范化管理？
　　答：近二、三年来，通过对仪征出租车市场整治规范力度的加强，目前市场总体平稳，但仍然存在一些问题，对此，我们将按照相关法律法规要求，利用一段时间，有针对性地进行专项整改，从出租车经营者和从业人员强化培训，服务质量信誉考核，加大违规经营查处力度等入手，力争再创新形象。同时，将协同市相关部门 加大对违法营运的“黑车”打击力度，进一步净化市场。
　　（26）请问领导；仪征的渡船都到哪去了？仪征市民以前到江对面镇江或者南京栖霞很方便的，现在渡船一停确实影响市民的出行。看到贵局的回复主要是两点；资金与安全。安全是第一位这个不错，但是贵局说仪征长江客运已安全渡运63年了，这个足以证明安全主要重视了就没问题，总不能说汽车出车祸就不让汽车行驶，飞机没了就停飞？就是呆在家里还有地震呢，那又怎么办？帽子重要，老百姓的需求更重要。船舶老化那就更新呀，不就是少买几部豪车，少建一些没实际用处的建设嘛。希望贵局从老百姓的需求出发，光有路没有车路就没有用，有江没有船那还是滨江城市吗？请早日恢复渡船吧，领导怎么看？
　　答：仪征长江轮渡航线是我市长江客运有限公司经营的，该公司连续渡运63年无事故，为长江两岸群众交流提供了方便。但是近年来，随着交通出行方式的转变，全省安全生产会议 已将长江轮渡治理放到重要位置，要求尽快停止长江渡运。
市安全生产委员会2013年组织专业评估认为轮渡已对公共安全构成威胁，扬州、仪征两市已将该企业隐患整改列为挂牌督办事项。企业是安全生产的责任主体，市长江客运有限公司从安全角度考虑决定从2013年12月起停止长江轮渡客运。人民群众的生产安全高于一切，撤渡建桥是大势所趋，对撤渡造成的不便，希望社会各界能给予理解支持！
　　（27）现在已经是2014年4月，请问S333何时通车？参见当时报道，我市召开333省道宁通公路至大仪段改扩建工程征地拆迁动员会，11月19日上午，我市召开333省道宁通公路至大仪段改扩建工程征地拆迁动员会。市委副书记、市长张震宇出席会议并讲话，市委常委赵明主持会议，副市长李正涛就相关工作提出要求。333省道仪征段俗称泗大线，由于年久失修，给过往行人车辆造成不便，已不能满足日益增长的交通运输需求。经市委、市政府研究决定，我市实施333省道仪征段改扩建工程，项目途经汽车工业园、新城、真州、马集、月塘、陈集、大仪等地。工程计划于2014年3月底前建成通车。根据工期安排，各类拆迁任务需在2013年1月20日前全部结束。
　　答：2014年3月底建成通车是扬州市行业主管部门提出的力争目标，2014年6月底建成通车是实际工期计划。　　
　　（28）为什么关闭仪征的长江轮渡？你们为什么要关闭仪征的长江轮渡，给仪征和南京两岸人民带来多么不方便，希望领导多关心两岸民众需求。
　　答：仪征长江轮渡航线是我市长江客运有限公司经营的，该公司连续渡运63年无事故，为长江两岸群众交流提供了方便。但是近年来，随着交通出行方式的转变，全省安全生产会议 已将长江轮渡治理放到重要位置，要求尽快停止长江渡运。
　　市安全生产委员会2013年组织专业评估认为轮渡已对公共安全构成威胁，扬州、仪征两市已将该企业隐患整改列为挂牌督办事项。企业是安全生产的责任主体，市长江客运有限公司从安全角度考虑决定从2013年12月起停止长江轮渡客运。人民群众的生产安全高于一切，撤渡建桥是大势所趋，对撤渡造成的不便，希望社会各界能给予理解支持！
　　（29）请问西园南路何时能开通公交
　　答：近年来随着我市城镇化建设速度的不断加快，群众出行需求量也在不断加大，为了更好的为群众提供高效便捷的服务，今年来，我局积极对我市东西向相关道路开通公交进行调研，根据调查结果发现，我市最迫切需要开通的是贯穿解放路东西向的公交线路，经在政府论坛上广泛征求意见后，现已基本确定线路走向，目前我们正在做开通前的相关工作。关于有部分群众要求在西园南路和前进路开通公交，因仪中初中部和实验小学幼儿园坐落在前进路，受道路狭窄，学生上下学时段交通流量过大和部分时段机动车限行等条件制约，故目前暂时无法开行贯穿前进路的公交线路。为解决西园南路优诗美地、汇源颐景等地群众出行，我们计划在今年上半年对11路公交线路进行优化，将线路从万年大道延伸至万年南路——前进西路——西园南路，更好的方便群众出行。
　　（30）网友开通仪征到扬州公交的问题
　　答：待328国道护栏拆除后或353省道（文昌路西延）建成通车后，我局将于第一时间与扬州市政府及相关部门、企业对接，开通仪征至扬州公交，更好的为群众出行提供方便、快捷的服务。
　　（31）请问贵局，樟木桥向南往朴席方向的一段破落不堪的道路何时能修复？已经严重影响居民的出行安全！
　　答：您好，新集出口至朴席界，我局已于2013年制定道路改造的方案计划，由于全市道路大中修经费紧张，经过我局今年再次向市政府报告并争取大中修资金，我局将于今年5月初对该段道路进行修复，届时对周边群众的出行生活带来不便，还请见谅。
　　（32）现在的县际公交是否属于长途？
　　答：您提问县际公交是否属于长途？道路客运班线包括县内班线、县际班线、市际半仙和省内班线。所谓长途，一般是指市际和省际班线，例如仪征—扬州客运班线属县际班线，并非长途哦。
　　（33）请问贵局胥浦河和石碑路之间的桥什么时间建造？
　　答：您好，胥浦河桥和石碑路的建设主体为化工园区，道路已开工建设，胥浦河桥的招投标工作已经结束。据了解，本月底，施工单位将进场施工，工期约为300天，届时，给周边群众的出行带来不便，还请见谅
　　（34）万年大道是不是该大修了?
　　答：您好，万年大道为城市道路，不在我局职责范围内，请向相关部门咨询哦。
　　（35）关注一下我们出行的路请关注一下‘沿江公路向北进入蒋洼村的道路。
　　您好，您所说的道路属于村道，属于当地镇政府管理，您可向您所在镇政府咨询。
　　（36）仪征到扬州，七块钱的长途票价，车上又允许站客，合适吗？
　　答：目前仪征—扬州班线是由扬仪公司经营的，票价由扬州物价部门核定，车型和核载人数是扬州市运输管理部门和公安车辆管理部门认可的，您的问题，我局将继续向扬州相关部门反映，争取给市民朋友一个满意的答复！
　　（37）仪征前进路，西园南路人民迫切需要开通公交，公交公司也在网上公示要开通解放路东西公交，那就为什么就不能从西园南路，前进路，再到大庆路上再回到解放路上呢？难道前进路周围居民就不是仪征人，吃着一样的饭，交的一样的税，为何你们交运局就不能为汇元怡景，经济适用房，优诗美地，周围的老百姓考虑考虑，难道我们低人一等，不能就因为这前进路上有学校就不开通公交，再说了你们开通解放东路公交，只需从西园南路绕行一下！
　　答：近年来随着我市城镇化建设速度的不断加快，群众出行需求量也在不断加大，为了更好的为群众提供高效便捷的服务，今年来，我局积极对我市东西向相关道路开通公交进行调研，根据调查结果发现，我市最迫切需要开通的是贯穿解放路东西向的公交线路，经在政府论坛上广泛征求意见后，现已基本确定线路走向，目前我们正在做开通前的相关工作。关于有部分群众要求在西园南路和前进路开通公交，因仪中初中部和实验小学幼儿园坐落在前进路，受道路狭窄，学生上下学时段交通流量过大和部分时段机动车限行等条件制约，故目前暂时无法开行贯穿前进路的公交线路。为解决西园南路优诗美地、汇源颐景等地群众出行，我们计划在今年上半年对11路公交线路进行优化，将线路从万年大道延伸至万年南路——前进西路——西园南路，更好的方便群众出行。
　　（38）随着城市人口不断的增加，开汽车的越来越多，现有的道路已经无法满足现有的车流量，建议在规划道路时候要考虑是否满足以后的车流量呀，市区的前进西路是否可以扩宽，悠诗美地小区南扩建设 ，是否已经占用了前进西路的人行道，对未来的道路升级是否是一种阻碍，希望贵局在城市建设的同时要与是建设局，城建部门一起规划好未来的道路，不要等到亡羊补牢为时已晚呀，大庆路转盘改造一而再再而三，浪费了多少的人民币呀，强烈建议交运局负责规划道路的同志利用假期去其他城市取经哈，看看人家的道路规划，交通发展呀。
　　答：您所提到的城区道路的规划不在我局职责范围，建议向市城乡建设部门咨询建议。
　　结束语：感谢各位网友参加今天的在线交流，感谢你们对交通工作提出的宝贵意见和建议。在今后的工作中，我局将继续认真倾听网友的呼声、及时了解群众的愿望，更加扎实、更加有效地做好交通运输各项工作，不断提升服务地方经济和社会发展全局、服务新农村建设、服务群众安全便捷出行的能力和水平，为我市汽车名城和更高水平小康社会建设做出新的更大的贡献！欢迎各位网友继续对我市交通运输工作给予关心、支持和监督，如果还有问题需要反映，请登陆仪征交通网站：www.yzjt.cn,或在政府论坛发帖，或@仪征市交通运输局，我们将及时予以解答办理，竭诚为您提供服务，谢谢！

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