仪征市交通运输局2016年2月25日交流实录

市12345公共服务中心

　　2016年2月25日（星期四）上午9:30，仪征市交通运输局主要领导及单位相关负责人通过政府论坛“三大建设”版块与网友在线交流。









　　开始语：各位网友，大家上午好！首先，感谢各位网友对我市交通运输事业的关心与支持，同时感谢市纪委、12345公共服务中心为我们提供了与广大网友交流沟通的平台。
　　近年来，我局紧紧围绕做好交通“三个服务”和推进交通运输现代化，认真履行部门职责，全力抢抓机遇，积极主动作为，较好地完成了“十二五”规划确定的目标任务，全市交通运输事业取得了长足发展。交通基础设施建设方面，全市建成江六高速、333省道、353省道等国省干道97.4公里，其中高速公路30公里、一级公路51.4公里；开工建设宿扬高速公路近17公里；新改建农村公路319公里，改造桥梁43座，其中提档升级250公里；完成县道大中修51公里。全市建成公路总里程达到1539公里，路网覆盖广度和深度显著提高，等级结构进一步优化。仪征港区液体化工码头二期工程2个5万吨级泊位顺利建成。公路管养水平全面提升。航道通航条件日益改善。交通运输服务方面，新辟和调整优化了8条城市公交线，新增城市公交车51辆。完成了3条城乡客运班线公司化经营改造，新购农村客运班车38辆。全市镇村公交开通率达100%，镇村公交接送学生班车实现市域全覆盖。现代物流发展取得突破，超达物流有限公司创成省级现代物流基地，培育了农村物流示范项目2个。行政执法管理方面，持续深入开展长效治超工作，辖区公路超限率大幅下降。积极探索创新出租车管理新模式，出租车市场连续五年保持平稳有序。内河船型标准化和船舶生活污水防污改造全面完成。8家驾校全部通过规范化验收。深入推进交通法治建设，行政执法规范化水平明显提升。毫不懈怠地抓实抓好安全生产工作，全系统安全生产形势持续保持稳定。
　　下一步，我局将继续坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通建设为目标，紧紧围绕服务我市汽车名城和更高水平小康社会建设，抢抓扬州跨江融合发展综合改革试点、宁镇扬同城化等重大机遇，坚定不移地加快构建现代化综合交通运输体系，努力为全市经济社会发展提供更加强有力的交通运输支撑。结合市委、市政府和扬州市交通运输局的部署，重点要干成以下几件大事：在重大项目上，开工建设328国道仪征段快速化改造工程；建成439省道仪征段；全力保障宿扬高速、307省道、浦仪高速和宁盐高速顺利规划建设；全力争取增设江六高速枣林湾互通和新城互通；拓宽改造大新线和桃青线；完成列入省农村公路提档升级数据库的剩余项目243公里，并同步改造农村公路桥梁8座；开工建设综合客运枢纽站；建成宁启铁路客运站。在规范执法上，按照上级主管部门要求，深入推进执法体制改革，积极推行综合执法，大力开展“一陆一水一建设”交通联动执法活动；建立灵活的交通执法机制，加强和公安等相关部门的联系，建立信息共享平台，创新执法手段，不断提升交通执法的规范性和实效性。在交通服务上，加快推进城市公交服务水平提升工程，适时调整、新辟公交线路，有计划、有步骤地增加公交运力，建成两个公交回车场；积极推进城乡客运一体化发展工程，大力推动城乡客运资源整合、财政兜底补贴经营亏损，实现农公班线公交化运营，形成镇村公交镇镇连通、区域联动的新格局，让农村群众享受均等化的公交服务；大力助推龙头物流企业做大做强，加快发展农村物流。
　　今天出席在线交流活动的交运局领导有：党委书记、局长张立新；党委副书记、副局长钱中华；副局长乔宝山、徐朝昌；运输管理所所长陈登山。
　　热忱期盼各位网友对我市交通运输工作提出意见和建议，我们将虚心接受、认真解答。
　　（1）宁启铁路5月1日就会开行动车组了，动车组在仪征火车站会不会停靠载客，市政府一定要提前争取啊，火车站周边配套很不到位，公交车也要开通啊，仪征火车站是仪征的脸面啊，一定要精心准备，充分利用，不能错失发展机遇啊。
　　答因仪征火车客站自2013年6月客运动能临时停班后，原有客站因设施落后与宁启铁路电气化改造后高标准新建的客运站台、地下通道等设施不相适应，不符合铁路部门开通动车客运的站房要求，所以目前仪征火车站暂时不能停靠载客。经与上海铁路局新长车务段沟通协调，待新客站建成，设施设备升级完成符合运行动车站房要求后将会在仪征站停靠载送旅客。到时将配套健全公交线路方便旅客换乘。
　　（2）曹山北侧也有三个小区有出行需要！
　　答：今年，我市将根据动车在火车站的停靠时间，适时开通城区经汽车站到达火车站的公交线路，同时，我们正积极谋划城区经车站、S333至天乐湖的旅游公交专线，届时车站以北的小区市民出行将会更加方便。
　　（3）据说我市439省道连接南京高速网，请问何时动工？有具体规划建设时间表吗？方便中后山区去南京方向的地方，目前需要走328国道。盼答复。
　　答：您所反映的问题是属于439省道东延项目，该项目在我市境内约5km，六合区境内约7km，目前，我局正在和六合区交通运输局沟通、协调，并共同进行项目立项等前期手续的办理，由于该项目不在省道网规划内，需向省发改委申报该项目的预可研究，待预可完成后，方可进行立项前的各项工作。待立项完成后，办理初步设计和施工图设计，同时，我局也将439省道东延项目列入“十三五”民生实事工程，计划于2017年开工建设，并建成通车。
　　（4）曹山金鹰纺织厂到八里铁路桥这段异常坑洼与危险，虽然有了新s333但目前这条路还是承载了很大的车流量，个人分析有以下几点原因造成的： 1.渣土车流动频繁，严重超载，加高围栏，车厢没有任何遮挡，速度快不说，每次路过此地泥土掉落一地，晴天扬沙四起，雨天泥浆满地，非机动车都不愿意走路边都行驶到路中间去。2.每年修路多次，每几百米就有补丁，接缝处宜坑洼，这样治标不治本，建议一整段的修补。3.一条城市交通要道至今无路灯,晚上行人十分不便!4.煤气站北侧有好多不正规的渣土车维修点，不仅占到而且还肆意停车与倒车给路过车辆带来很大的安全隐患。
　　答：渣土车辆超载、超限问题，市委市政府一直都十分重视。从2011年起，我局联合相关部门常年开展车辆超限超载联合整治行动，目前在我市进行渣土、砂石运输的车辆已经大幅减少，对该类车辆的管理已日趋规范，但渣土车辆流动性强，涉及到管理部门多，因此治理所需时间也长，现在取得的效果与群众的要求相比还有明显差距，我局将继续努力尽心尽职，坚持不懈开展治理工作。
　　由于该路段两侧集中开发导致排水沟堵塞，造成路面损坏严重，我局将督促公路部门加强日常养护维护，保持路况，对于煤气站北侧的非法渣土车维修点，我局将积极向政府汇报，争取联合相关部门，共同整治。
　　（5）请问16路公交车能否增加班次？考虑下我们这些从开发区往市区上班的人群，考虑下我们这些带孩子上街的妈妈
　　答：16路公交是公交公司服务开发区开通的定制公交，其运行的时间、班次是由开发区管委会制定的。目前我们正在谋划十二圩街道经开发区至新城街道的公交线路，待开通后将会更加方便开发区周边群众的出行。
　　
　　（6）请问万年大道有计划跨高速向北延伸吗？
　　答：328国道改造已列入我市“十三五”民生工程计划，目前正在做前期工作，初步方案在与万年大道交叉口形成互通。关于万年大道北延工程，实施主体为仪征市城乡建设局，具体情况请咨询城乡建设局。
　　（7）交运局领导你好，我有两个问题想请你解答，一是：鉴于现在城区的居民仍然以老城区为大多数，市属乡镇又以北面的居多，向北出城的通道仅此一条，故，每逢早晚上下班高峰及节假日，拥堵现象特别严重，出进城非常之难，请给出解决答案或者思路。二是：改造后的新沪陕G40北移，而连接线（指出口至北门立交桥）未能同步改造建设，请问你们及相关领导走此路段时有何感想？何时改造此路段？谢谢
　　答：1、328国道改造工程已列入我市十三五民生工程计划，目前在做前期工作，预计2017年开工建设，2019年建成通车，初步方案在城区段万年大道交叉口增设互通立交，曹山立交进行优化，一旦建成将极大改变出城交通拥堵现象。
　　2、曹山立交至岔镇互通段5公里，目前为333省道，道路管理权限属省市公路管理部门，根据市规委会相关会议纪要精神，在2016年底新333省道通过公路局组织的竣工验收，调整该路段管养全线后，将组织实施大修改造，改善道路通行条件。
　　（8）你们有时间到十二圩闽泰大道来看看，就知道你们有多无能
　　答：闽泰大道新城至江堤段全长5.5公里，建设主体为仪征经济开发区。据了解，开发区于2012年开工建设新城至沿江路段4公里，2014年建成通车。沿江路至江堤段1.5公里改造计划在“十三五”期间已安排。
　　（9）现在公交车线路安排的多了，但是，对于居住在石碑路和万年大道的居民来说，到市中心来，还是没有公交车坐，7路不到市中心，16路车形同虚设，根本等不到，请问交通局，能有什么调整吗？偶尔看到7路和16路，也基本是空跑，班次和路线不合理，对公共资源造成了巨大的浪费，也不方便居民出行。
　　答：近年来，随着我市城区建设的不断加快，新建小区也不断增多，市民公交出行的需求量越来越大，我们目前正在制定城市公共交通规划，已对目前一些公交线路提出了优化调整意见，下一步将广泛征求群众意见，并进行论证，待论证通过后，将及时开展优化工作。
　　（10）要好好管理下仪征的出租车，不打表，乱收费行为很严重。别的地方，上车打表不需要说很多，在仪征有的时候让司机打表还很不情愿。望主管单位加强管理。
　　答：2015年11月份，我市在调增了出租车起租价后，出租车不打表现象有所好转，但不打表甚至节假日乱涨价现象仍有发生，对此，我局管理部门自去年12月份至今已依法处理这方面的违法行为10余起，起到了一定的震慑作用。下一步，我们将进一步强化出租车行业从业人员的培训教育，加大违规处罚力度，有效促进出租车市场秩序根本好转。同时，我们也希望广大乘客能够自觉抵制不打表、乱涨价的行为，做到不打表拒付车资，并及时向我局管理部门反映，投诉举报电话：0514-83411289。
　　（11）步行街（新华书店那段路）。为何设置一个停车场所？本来那段路就窄，还有很多摊位，高峰期自行车都过不去，很多不自觉的汽车都从那条路走，很容易出事，希望交管部门明令禁止汽车从那条路过。
　　答：您所提出的问题不在我局职责范围内，请向相关部门咨询，谢谢！
　　（12）投诉2016年2月24日早上7：30仪征胥浦车站开往扬州的班车司机和检票员。事情经过是这样的：我早上7：15到达胥浦车站，买好车票后在2号检票口等待检票上车，当时在我前面的只有两个人，后来有位杵着拐杖的腿脚不方便的老年人，我就主动让他排在我前面，这时2号检票员喊检票，我就跟着前面三位乘客递上了票，检到前面那位老人时，一位女司机跑来说她的车是8：00才开，遂已经上车的人都又退回到检票口，然后一直到7：35流水发车的班车也没到，排在队伍后的乘客着急了，问7：30的车为什么会晚点？在几位乘客不满的抱怨后，2号检票口的检票员问3号检票员怎么回事。3号检票员翻了下手机说没有那位司机的电话，后来检票员说7：30和7：45的班车司机都没到。这时我们乘客就发话说那为什么不先调8：00的班车发车，检票员说那位女司机吃早饭去了。最后终于等到有司机来了，检票员开门让我们上车，等一车人都坐好后司机嚷着问谁的副票没撕没检票，我立即说我的票没撕，于是我跑下去检票，检票员不问青红皂白数落我一顿，我想着车上这么多乘客都在赶时间上班，我就什么都没说把票赶紧检了，谁知道转身就看到车子已经开动调头走了，我着急了，我还有一袋行李在车上，于是我拼命的追，车子停下来了，上车后司机又把我数落了一顿，把我赶下了车让我等下一班。我找检票员理论，一个高个子的检票员竟然说她比我年长我不能和她吵，我和她说，我说我并没有用不文明的语言和你吵，我只是在陈述事实讲道理，她又和我说那个司机脾气不好，不好讲话，她们也没办法。
　　我反思了整件事情过程，我承认我有过失的地方，我并不知道就算检票员让我进我也应该要求她检票，但是难道这些工作人员就没责任吗？在连续两班车司机迟到的情况，检票员检了部分人上车又退回检票口，焦急等待赶时间上班的乘客众多，检票员再次检票时未做任何提醒主动放行乘客的情况下，让乘客下车检票再而司机弃客为了追回车上的行李而在车站那么多大车行驶的情况下追赶班车，如果发生意外伤害事故怎么办？被赶下车后检票员没有一丁点歉意，反而再次数落乘客，试问：工作人员的责任心何在？对乘客的关爱之心何在？
　　后来拨打胥浦车站投诉电话，打了三次才接通，将情况反映后告知说仪征开扬州的班车归扬州管，随后在强烈要求下给了我扬州投诉电话，却是一个手机号码？若大的公司投诉电话竟然不是固定号码？试问是不是扬州客运处都给客服一人配一个手机？如果此事得不到妥善解决我将会继续投诉，直至得到满意答复
　　答：经查，市胥浦客运站的检票员确实存在工作责任心不强，工作不细心的责任，导致漏检票情况的发生，延误了乘客乘车时间。目前我局运管部门已责成市客运有限公司加强职工教育培训，提高职工工作责任心，更好的为市民服务；同时，责成当班检票员向乘客道歉，并要求公司给予严肃处理。由于扬州-仪征班线的经营主体为扬汽集团下属扬仪公司，该方车辆晚点及驾驶员服务态度差的情况，我们将积极向该公司及其上级主管部门反映，要求立即整改并给予当事人严肃处理，同时我们也将全程监督跟踪该事的进展。
　　（13）前进路进行了拓宽改造，改善了周边交通状况，请问前进西路这块有公交的计划么？另外11路公交为什么没有一个完整的公交站台？很不规范！
　　答：1、前进西路的公交开通计划已列入我市公交规划中，预计今明两年内可实施。2、我市公交站台的建设和管理是由城管局负责的，此问题请向城管局咨询。
　　（14）仪征现在主城区向北出口只有工农北路一个交通要到，每天早晚高峰都是堵的不行，有没有考虑过增添出城往北方向，比如：万年大道北延伸至火车站，既增加了出城选择，又连接到火车站，方便以后乘坐高铁！
　　答：328国道改造已列入我市“十三五”民生工程计划，目前正在做前期工作，初步方案在与万年大道交叉口形成互通。关于万年大道北延工程，实施主体为仪征市城乡建设局，具体情况请咨询城乡建设局。
　　（15）请问一下，前进西路现在道路改造已经基本完成，前进西路与万年大道还增加了红绿灯，万年大道镜湖花园北面润霖·万彩生活广场将是仪征大最大的购物中心，想知道万年大道至前进西段至工农路之间有没有可能开通公交车？方便市民出行？谢谢！
　　答：前进西路的公交开通计划已列入我市公交规划中，预计今明两年内可实施。
　　（16）请问浦仪高速走向确定了吗？原来方案是与仪征境内的宁扬高速十字交叉，而最近看到浦仪高速直接从南京绕城高速六合直接往仪征后山区射过去绕开了仪征南部地区，难道仪征人走自己境内的高速还要绕到六合吗？难道仪征北部的人比南部人多吗？强烈反对这样的走向
　　答：浦仪高速线位走向目前省交通厅已委托设计单位进行研究，具体的方案还未确定。
　　（17）就仪征至扬州的公交，请问3个具体问题：1、能否协调一下，将扬州的77路公交延伸至扬州化工园区或胥浦汽车站，以进一步方便化工园及胥浦地区的群众。2、目前，仪征（胥浦）至扬州的县际公交票价是6元（中途上车5元），且不能刷卡（没有优惠），比77路贵200%以上。能否协调有关部门将票价下降一些，最好能与77路票价接轨并能刷卡。如考虑到便捷的因素，票价能否控制在4元左右（比77路高100%）。3、扬州77路和到胥浦的公交，每天最后一班车分别是几点钟从新西站发车？
　　答：1、首先感谢你对我们交通事业的关心与支持。77路是扬州公交总公司从扬州客运西枢纽开通至我市汽车站的城际公交线路。城际公交线路的起讫点通常都是2 座城市的公共交通换乘枢纽，以便到达不同方向的旅客都可以从这里换乘到达目的地。同时从市民出行的方便、快捷、城市的道路交通环境等方面考虑，77路的终点站选择在汽车站较宜，由此带来的不便，敬请谅解。
　　2、仪征至扬州的客运班线票价6元是因为该线经营性质为县际班线，是客运企业以经营为目的而为公众提供的交通出行服务，企业自负盈亏，不享受政府的财政运营补贴和刷卡优惠补贴，故也无法刷卡。而77路属于城市公交，是政府为民办实事的载体，公交企业不以盈利为目的，只收取低廉的公交票价，经营亏损和刷卡优惠部分由政府财政给予财政补贴。
　　3、仪征至扬州客运班线扬州西客运枢纽末班车发车时间为冬季19:00，夏季19:30；77路公交扬州西客运枢纽末班车发车时间为冬季、夏季均为18:50。
　　（19）请问交运局三个问题：（微信上已发过一遍）1、328国道仪征段改造（高架、快速化改造）项目现在进展如何，前置审批有没有着手做，预计何时可以开工？2、建议26路公交改线路，可以改为：汽车站——工农路（老S333）——火车站南侧的东西向道路（交警大队、火车站）——新胥浦河桥——铜八路——红枣路（Y358、枣林南苑）——枣林北苑——铜山主要理由：①照顾汽车站以北的几个新小区客流，②照顾到火车站的将来的客流（估计再专门开通个到火车站的公交也难了），③经过枣林南苑、北苑，最终到铜山，客源有保证。至于现在路线上经过的芍药园和汉金大道基本就没什么人，经常看到26路公交车在运凳子。至于芍药节，可以开定班车去芍药园。可以就用现在的纯电动公交，在汽车站充电，新线路里程、用时还短，可以适当加密班次。同时引导这些客流在汽车站换乘8、9、10路到市区，一举两得。3、仪征的公交卡项目进展如何，为何最近又没有动向了？何时才能使用，而且，拟发行的公交卡，是否是符合“交通联合”标准？在仪征本地用卡有什么优惠？
　　答：1、省厅公路局已委托江苏省交通科学研究院对328国道快速化改造的方案进行研究，目前已形成初步成果，正待规委会确认，待确认后。我局将积极组织抓紧进行环评、洪评、稳评、土地预审等项目立项前期手续的办理，待立项完成后，办理初步设计批复和施工图设计。预计2017年开工建设，2019年底建成通车。
　　2、26路是车站经城区开往枣林湾的公交线路，主要服务于枣林湾园区和城区群众的出行；今年我市将根据动车在我市火车站的停靠时间，适时开通城区经汽车站到达火车站的公交线路，同时我们正积极谋划城区经车站、S333至天乐湖的旅游公交专线，届时车站以北的新小区市民出行将会更加方便。
　　3、我市的公交一卡通项目由我市汽车运输总公司负责承建，目前该项目已进入测试阶段，待测试完成后可投入应用，并实现全省互联互通，开通后我市普通市民可享受刷卡8折优惠，学生和60-69岁老人享受刷卡5折优惠，70岁以上老人和民政优抚对象享受刷卡免费优惠政策。
　　（20）自从修路，古井群众的出行成了难题，好在有高集到古井的20路，可是20路是不是不正常，正月12那天20路就没有开，我想请问贵局，高集到古井的车能不能正常通车，让我们古井群众能方便出行仪征。
　　答：接施工部门通知，因大新线道路建设，高集-刘集段已全线中断通行。20路公交目前从古井开至刘集客运站与101路公交无缝对接，古井的群众可以乘坐20路再转101路公交到达市区，待大新公路建成通车后，20路将恢复线路运行。带来的不便还望市民朋友们给予理解。
　　（21）今年是十三五开局之年，请问交运局领导，十三五规划中涉及交运部门的民生工程有哪些？将计划什么时候完成？
　　答：十三五期间，涉及交运局民生工程的项目主要有11大项，分别为：328国道快速化改造、439省道东延仪征段、大新公路改造、桃青公路改造、综合客运枢纽站建设、市内公交回车场地建设、农村公路大中修、农村公路提档升级、仪扬河岸河道驳岸整治、火车客运站的建设及307省道建设。目前我局已对各项目列出详细的建设计划，正积极主动与扬州市交通局、省厅、省公路局进行沟通对接，各项前期工作正有序推进。
　　（22）商业小区这边没画汽车停放位置 请问我们住在路边五楼的汽车要停哪边？
　　答：您所提出的问题不在我局职责范围内，请向相关部门咨询，谢谢。
　　（23）西园路的检测站什么时候能搬走？西园路本来就不宽，还经常占据两个车道中的一个，严重影响交通。建议搬至火车站附近，带动客流货流。
　　答：我市检测站从南门搬迁至西园路，当时地势空旷，随着城市的发展周边住宅小区密集，确实给百姓的出行带来不便。我局已积极主动与规划部门进行对接，拟定新的检测站址；目前我们主要通过管理模式的改变缩短检测等待的时间，同时争取通过政策性的调整缓解道路通行压力。
　　（24）仪征新汽车客运站年底就要开工建设了2018年底完工，想问领导新汽车站的地址在哪里？有预留轻轨站口吗？还有仪征火车站什么时候站房改造能否告诉我们日期？动车五月份就要通车了仪征站配套自动取票机有订购吗？
　　答：我市综合客运枢纽站的建设项目已被列入我市“十三五”政府重大投资项目，今年开始办理建设前的相关审批手续，预计明年开工建设，计划预留轻轨站点，综合客运枢纽站的具体位置，以政府公布的为准。关于仪征火车站的问题，经与上海铁路局新长车务段沟通对接，目前正向上海铁路局申报客运站重建提档升级，待批准同意后，将立即按规定组织实施。待设施设备验收调试合格达到动车运营停靠要求后，将停靠载送旅客。新站房将配备自动取票机等设施设备。
　　（25）本人2011年的驾照，现想考一个C1驾驶教练员证，请问个人可以申请吗，去哪里申请？谢谢
　　答：根据国发【2016】9号《国务院关于第二批取消152项中央指定地方实施行政审批事项的决定》第113项：机动车驾驶培训教练员从业资格认定已取消，近期，我省将出台具体的实施细则，届时我局将根据新的规定及时向广大群众开展宣传工作，同时也将积极为服务对象办理相关手续，如您还有疑问，可电话咨询：0514-83441521。
　　（26）请问交运局领导，为什么S353西段比东段窄的多？将来有可能拓宽吗？
　　答：根据省厅公路局施工图设计批复的要求，353省道全长29.01km,其中333省道以东段13.4km,按一级公路标准建设,双向四车道,路基宽26m;333省道以西段15.61km ，按二级公路标准建设，双向两车道，路基宽15m，线形指标按一级公路技术指标控制，远期改造为一级公路。我局严格按照施工图设计进行实施，同时，项目实施前，设计单位进行了充分调研，333省道以西段二级公路的方案是满足当前交通流量的需要。下一步，将根据交通流量的需要，再行确定是否进行拓宽，并报省厅公路局审批。
　　（27）请问交运局领导，这几年农村公路拓宽改造让老百姓得到了很多方便，是不是所有水泥路都会加宽？
　　答：为进一步提升农村公路安全条件和通畅水平，2013年省政府从保障镇村公交、校车及城乡客运班线等车辆安全通行出发，决定在全省范围内实施农村公路提档升级工程。按照市政府“三年保必需、两年保实际” 的总体要求，我市将对列入省农村公路提档升级改造计划的镇村公交、校车及城乡客运班线等主要道路进行提档升级。
　　（28）请问领导，宁仪揚轻轨什么时候开工建设？仪征站点有几个，在哪儿？
　　答：宁仪扬轻轨项目由规划局牵头，发改委、交运局配合，目前在做前期轻轨规划调研工作。感谢您对仪征交通运输事业的关心。
　　结束语：感谢各位网友参加今天的在线交流，感谢你们对交通工作提出的宝贵意见和建议。在今后的工作中，我局将继续认真倾听网友的呼声、及时了解群众的愿望，更加扎实、更加有效地做好交通运输各项工作，不断提升服务地方经济和社会发展全局、服务新农村建设、服务群众安全便捷出行的能力和水平，为“迈上新台阶、建设新仪征”作出新的更大贡献！欢迎各位网友继续对我市交通运输工作给予关心、支持和监督，如果还有问题需要反映，请登陆仪征交通网站：www.yzjt.cn,或在政府论坛发帖，或@仪征市交通运输局，我们将及时予以解答办理，竭诚为您提供服务，谢谢！
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