仪征市交通运输局2017年5月11日交流实录

市12345公共服务中心

　　2017年5月11日（星期四）上午9:30，仪征市交通运输局主要领导及单位相关负责人通过政府论坛“三大建设”版块与网友在线交流。









　　开始语：各位网友，大家上午好！首先，感谢各位网友对我市交通运输事业的关心与支持，同时感谢12345公共服务中心为我们提供了与广大网友交流沟通的平台。
　　近年来，在市委、市政府的坚强领导下，我局紧紧围绕做好交通“三个服务”和推进交通运输现代化，认真履行部门职责，全力抢抓机遇，积极主动作为，全市交通运输事业取得了长足发展。交通基础设施建设方面，2012-2016年，全市建成江六高速、333省道、353省道等国省干道97.4公里，开工建设宿扬高速17公里，新增高速公路30公里、一级公路51.8公里；新改建农村公路402公里，其中提档升级346公里，改造桥梁50座，居扬州各县（市、区）之首；完成县道大中修75公里。全市建成公路总里程达到1542公里，路网覆盖广度和深度显著提高，等级结构进一步优化。328国道仪征段改扩建、345国道仪征段、南京绕越高速新篁互通连接线、宁启铁路仪征客运站改造、综合客运枢纽站等一批重大项目前期工作按序时推进。大新公路、桃青公路等重点县道拓宽改造工程正在加紧建设。宁启铁路复线电气化改造工程全线建成运营。仪征港区液体化工码头二期工程2个5万吨级泊位顺利建成。航道通航条件日益改善。城乡客运发展方面，2012-2016年，新辟和调整优化了26路、22路、6路等8条城市公交线，新增城市公交车114辆；完成3条城乡客运班线公司化经营改造，新购农村客运班车98辆；全市镇村公交开通率达100%；11个镇（办事处）全部开通镇村公交接送学生班车；配合开通了扬州77路、33路公交线路，进一步方便了市民出行；建成并启用公交“一卡通”，实现与全省所有县市互联互通。交通行业管理方面，持续深入开展长效治超工作，辖区公路超限率大幅下降。全面加强出租车服务管理，“非法营运”得到有效遏制，出租车经营行为得到进一步规范。扎实开展行政执法规范年、法治交通创建活动，全系统行政执法规范化水平明显提升，行政执法投诉大幅减少。毫不懈怠地抓实抓好安全生产工作，全系统安全生产形势持续保持稳定。
　　下一步，我局将继续紧抓长三角一体化、扬州跨江融合发展综合改革试点、宁镇扬一体化等重大机遇，坚定不移地加快构建综合交通运输体系，深入推进交通运输现代化，努力为全市经济社会发展提供更加强有力的交通运输支撑。一是稳步完善公路网络。积极推进沪陕高速枣林湾互通建设，开工建设南京绕越高速新篁互通连接线、328国道仪征段改扩建等一批重点项目；完成列入省农村公路提档升级数据库的剩余项目，有序推进县道大中修，创建“四好农村路”示范市。二是加快航道港口升级发展。以长江-12.5米深水航道改造为契机，着力推动长江港口岸线资源整合，积极服务环球造船舾装码头改建、上海绿地公共码头等重大港口项目建设。三是大力支持轨道规划建设。积极服务宁仪扬城市轻轨和北沿江高铁建设。四是全力推动客运枢纽建设。高起点、高标准规划建设仪征综合客运枢纽站，努力实现各种运输方式“无缝衔接”和“零换乘”；建设宁启铁路仪征客运站。五是加快推进城乡客运一体化发展。适时调整、新辟城市公交线路，有计划、有步骤地增加公交车辆。稳步推进城市公交场站和配套设施建设，保障城市公交安全运营。调整优化镇村公交线路，形成镇村公交镇镇连通、区域联动的新格局。积极推进仪征公交与扬州、南京公交融合发展。建立完善财政兜底补贴公交经营亏损机制，努力实现城乡公交一体化。
　　热忱期盼各位网友对我市交通运输工作提出意见和建议，我们将虚心接受、认真解答。

　　（1）仪征目前农村公交车很多都是民营的，票价普遍偏高，能不能纳入财政兜底补贴公交经营亏损机制，降低一点票价。
　　答：农工班线的公交化改造已经列入我市城乡客运一体化工作计划。2016年我市农工班线公交化改造线路3条，今年已在对相关线路改造进行调研，力争逐步将我市农工班线改造为公交线路，让农村群众也享受到城市公交均等化的服务和票价政策。
　　（2）关于开通仪征汽车站到六合地铁口公交班车，今年初省二会上有关领导提出加快宁镇扬一体化,年内开通仪征汽车站到六合地铁口公交班车,请问这方面工作目前有何规划?提否提上议事日程?等宁仪轻轨是一个远期目标,开通此公交可以极大地方便二地人员来往，加快仪征融入南京,特别是江北新区，老百姓热切期盼早点开通。
　　答：经过我局与南京六合等地交通部门多次对接，目前该线路走向、站点已确定，我局已在调研适用车型，下一步将开展招标购车工作，待车辆购回后及时开通该线路。
　　（3）老月塘乡经过铜山，胥浦，仪征车站的班车什么时候能开通？周边村民出行也不方便。
　　答：我局已计划今年开通城区至月塘长兴的公交线路，目前因月塘政府在205县道和304县道上设有限高2.83米的装置，用于保护道路，避免被砂石车辆压坏。而近年来我市购置的公交车辆均为新能源大型公交车，车辆高度均在3.2米左右，无法通过限高。目前为解决当地群众的出行，我局与月塘镇进行了协商，由当地政府对限高装置进行改造，改为可升降式的，待改造后，及时开通。
　　（4）农村客运班车 班次太少，导致乘坐极不方便，空载严重，不如取消掉。
　　答：农村客运班车是广大普通农村群众出行的主要公共交通工具，这类班车运行的班次是根据农村群众的出行习惯来制定的，目前我局运管部门正在对该类班线的公交化改造进行调研。力争早日把我市农村客运班线逐步改为城市公交。
　　（5）仪征目前农村公交车很多都是民营的，票价普遍偏高，能不能纳入财政兜底补贴公交经营亏损机制，降低一点票价。
　　答：农工班线的公交化改造已经列入我市城乡客运一体化工作计划。2016年我市农工班线公交化改造线路3条，今年已在对相关线路改造进行调研，力争逐步将我市农工班线改造为公交线路，让农村群众也享受到城市公交均等化的服务和票价政策。
　　（6）仪征轻轨什么时候能开建？有人说在仪征设站是忽悠人的，为了骗仪征东区房价销售，就如当时谣传万年大道北边要建轻轨站点，带动周边房价上升。现在仪征房价上升一部分就是因为东区那边要建轻轨车站。
　　答：宁仪扬城际轻轨目前省铁路办正组织方案研究。感谢您对我市交通运输事业的关心。
　　（7）1.希望把公交路线设置合理一点，现在的线路真的非常不合理，建议学习扬州，经过的站就停； 2.公交站台正规一点，NN多站台什么都没有写，真的太不方便了，简直不能直视，就不能有个标准格式？； 3.仪征汽车站应该是全国最破烂的县级站，或许都不如一般村镇站，尽管有搬迁计划，还是希望在搬迁之前继续维护好; 4.管好出租车，目前仪征的出租车与黑车基本无差别，原因就是对于举报投诉一般都是下不为例或者口头停止1-3日营运，没有处罚力度所以出租车肆无忌惮。交通局的那些领导，能否不要只坐在办公室，而是下到现场（汽车站、公交站）去看看，坐个出租车看看有几个是正规运营的，看看这些表面的实质的是给你们长脸还是丢脸？
　　答：1、2、目前我局运管部门正联合公安、城管、市汇成公交公司对我市公交线路各个站点进行逐个排查，对排查中发现站点站名确实、信息不全等问题将在排查结束后统一进行整改到位。3、我市汽车客运站建于上世纪80年代，由于年代较长，已无法满足现代交通需求，目前新的汽车客运综合枢纽站已经完成选址，预计2020年完工，在加快新的综合枢纽站的建设的同时，我们也要求市汽车客运站不断加强管理，加强站内软硬件设施维护，在现有的条件下，切实为乘客提供优质服务。4、关于出租车服务态度差，乱收费等不规范经营行为，市运输管理所出租车管理科也接到类似反映。针对这一现象，由市运输管理所统一部署，组织全运管行业执法人员着便装暗访检查。重点整治车站、超市门口等重点区域，违规行为一经查实，按照规定予以处罚，违规驾驶员参加学习班，截止目前已处罚25辆次，约谈20多人次。市运管部门将加大暗访力度，整治我市出租客运市场不规范经营行为。
　　（8）仪征出租车乱象你们交通局的领导真的就一点都不知道？不要总是回答欢迎举报，如果是个别出租车存在不打表乱收费的话，举报是一个有效途径，但是不打表已经成了仪征出租车的普遍规则了，你们就不能暗访调查一下，只要你们暗访调查了，肯定有所发现。
　　答：网友你好，今年以来，我局运管部门进一步加大对全市出租车行业的规范力度，正常实施每日明察暗访活动。至目前共查处不使用计价器等违法违规行为25辆次，举办有针对性的出租车从业人员培训班8期120人次。对于出租车类似的违法违规行为欢迎广大乘客拨打 83411289 举报。谢谢！
　　（9）G328快速化改造方案据说又变，并按照PPP模式建设，请问有没有更详细的信息？改造内容的具体哪些方面发生了变化？
　　答：目前328国道仪征段改扩建工程方案基本稳定，并按照PPP模式进行建设。具体方案如下：全长约30.4公里，按一级公路标准、兼顾城市快速路标准设计改造，设计速度采用100公里/小时，全线路段主要划分为三段，仪扬城际段、仪征城区段、宁仪城际段。其中仪扬城际段长约8.272公里，仪征城区段长约17.4公里、宁仪城际段长约4.739公里。其中宁仪城际段和仪扬城际段改造为主线双向六车道，两侧设置机非混行道（45.5米宽）。仪征城区段改造为主线双向六车道，两侧设置辅道，并增设非机动车道和人行道（61米宽），全线共设置互通10座，工程总投资约35亿元。计划今年启动城区段17.4公里征地搬迁工作，开工建设汉金大道互通工程，同时根据市城建局万年大道建设进度情况，适时启动万年大道至工农路连续高架桥工程。
　　（10）随着仪征人在南京工作的人越来越多,也有更多的人往返于南京和仪征之间,特别是有家庭的,每周都要回去一两次,可是坐客车根本不方便,下班赶车是争分夺秒!一方面是不安全,一方面也不能保证能赶上车!领导们是否考虑一下,做一个调研,周五晚和周一早开通专线大巴,方便在南京工作的仪征人,个人觉得票价可以上浮一些,毕竟方便了嘛!采取实名月票制度,可以保证避免公交公司的损失!建议周五晚17:00班次,周一早6:00班次,定点凭证上车!以上建议,请各位领导酌情考虑！可以先把调研做起来看看！
　　答：目前仪征站至南京的班车早班为6：20，南京返仪征的晚班小红山站为18：15，南京南站为18：30。同时我局今年计划开通仪征城区至六合雄州地铁站的城际快速公交，目前正在调研选购车型，下一步将招标采购，待车辆购回后将及时开通该线路。为了方便市民朋友乘坐，届时我们将进行延时服务，确保在南京上班的仪征人可以下班坐地铁到六合雄州后，还能坐上回仪征的公交。
　　（11）老333曹山至岔镇段什么时候彻底改造？天天缝缝补补也不是个事。
　　答：根据市规委会会议精神，老333省道曹山至岔镇段改造工程按城市道路标准建设，由城建局负责实施，具体改造时间可向城建局咨询。
　　（12）大家都来提问才是真的！请问仪征新客运站什么时候能投入使用！投入使用后，现有的公交路线是不是都需要调整！？交通局最近是否还有和南京互通的公交线路？毕竟两园在仪征召开！交通不是很强大的仪征有什么措施或者方案加以改善。
　　答：1、按照相关规划，仪征市综合客运枢纽站建设的前期相关手续正在紧锣密鼓的办理之中，待条件成熟后将开工建设。新客站建成投入使用后，相关公交线路将随之进行优化调整。2、为了加快宁镇扬同城化进程，服务好我市“两园”和地方经济建设，方便群众出行。我局正与南京相关部门对接，有望今年开通仪征汽车站至六合雄州地铁站城际公交线路，目前沿线站点及实施方案已初步确定，正在调研选购车辆，待车辆购置到位后将立即投入运营。
　　（13）北沿江高铁进展到什么程度了，在仪征有设站点的可能吗？这对于我们快速融入江北和全国高铁网太重要了。
　　答：北沿江高铁线型走向省铁路部门目前还没有研究确定。感谢您对仪征交通运输事业的关心。
　　（14）目前仪征貌似只谈与六合协同发展，是不是与江对面的龙潭进行交流，或者南京到仪征的公交计划，当然所指的南京是江对面的！
　　答：目前我市无过江通道至龙潭等相关地区，同时我市已有多条公路客运和公交线路到达南京和六合等地区，群众有多种方式可以选择。
　　（15）我就问一条：市区东西向主干道真州路上的1路公交为什么间隔40分钟，这能算方便市民出行的公交吗？是不是有点滑稽呀。 （以后东区客运枢纽建成了，从东区客运枢纽到西区，是不是也要等个40分钟？）
　　答：目前1路公交的加密工作已经纳入我市公交服务提升年的工作计划，市汇成公交公司将在对1路公交线路调研结束后，及时拟定车辆加密方案对该线路进行优化调整，以更好的方便群众出行。
　　（16）1、市区公交是否考虑延长运营时间，市区公交末班车太早，是否要考虑延长到八点半甚至到十点，这样既可以打破出粗车的垄断，也可以丰富老百姓出行公共交通的选择。 2、城区5路、11路公交间隔时间太长，班次太少，尤其到节假日别的线路都是加车运营，这两条线路为何是减少班次运行？故意给出租车增加生意？ 3、仪征出租车何时正真改革不是做样子糊弄老百姓？何时才能规范？是不是要到世园会被外国朋友投诉时在改革，就怕到时候不是简单处罚，那可能就要是政治事件！ 4、东青线班次太少，间隔太长和现有五路车衔接不好，老百姓出行不便，请贵局跟六合相关部门协调下，增加班次，最起码和现在五路车班次衔接上。 5、火车站何时原址重新建设？这是你们交通局答应去年改造完毕，可是至今还在纸上，今年也就是在年初有个和上局对接会就再也没有下文了，这个对接会恐怕也是在省级部门催促下贵局才去对接的吧？老百姓就要一个火车站就这么难吗？比建汽车站和公交车回车场还要难？我想不是难，是怕建好火车站人气往北跑，用汽车站把人全部骗到新城区买房吧？这样就可以开发商卖房子，政府卖土地。还有就是现有火车站一旦建好，等到北沿江高铁建设时候相关部门就没有理由向省级部门要新建仪征东站，因为省里今年出台关于地方铁路指导意见，一个县级市原则上只能建一个火车站。没有火车站仪征六十万百姓出行就只能靠汽车运输，请问贵局领导这难道不是最大的垄断？ 6、北沿江高铁在仪征设置东站这是谁想的？如果北沿江高铁扬州真的是按照现有规划北进南出，那么仪征段就会紧贴宁启铁路建，这样子仪征东站会比现在火车站还要偏，这样子一是离扬州太近。二是太偏，三是不符合省里关于铁路建设指导文件，一个县市只能建一个火车站，迟早会被上局关闭客运，为何不考虑将北沿江高铁仪征站点和现有火车站并站，做大一个火车站不好？上述六个问题请贵局认真回答，切勿形式主义，光打雷不下雨，走过场，糊弄百姓，能做到就说，不能做到就不要说，否则规矩的公信度会老百姓心目中下降的。谢谢。
　　答：为了更好地发展我市城市公共交通，我局今年正在开展“公交服务提升年”活动，计划新开部分公交线路对相关线路进行加密，并对城区几条主要公交线路开展晚间延时服务试点活动。出租车不打表、乱收费等不规范经营行为，我局运管部门一方面加强教育培训工作，另一方面加强同相关部门的联动机制，组织执法人员进行明查暗访，规范出租车的经营行为。仪征铁路办职能划归到我局以来，对仪征火车站站房改建及火车站恢复停靠运营载客等工作一直保持高度重视，立即与上海铁路局新长公司车务段、上海铁路局、上海铁路设计院、上海铁路局新长公司等相关部门进行了多次对接沟通，了解了相关建设、审批流程，委托了上海铁路设计院进行设计。按照流程要求：需由仪征市政府向上海铁路局呈递仪征火车站改造项目的函，待上海铁路局相关部门接收，并同意立项后，组织安排仪征及设计院进行汇报后由设计院出可研报告，并上交上海铁路局审查，可研审查通过后后，上海铁路局出具可研批复，设计院按照可研批复进行修改、核备、初步设计（如有初步设计环节）、施工图设计及委托代建和代建单位组织招投标等。今年元月份经市政府第一次规委会审查同意仪征火车站原址改扩建方案，2月初铁路办向上海铁路局呈递仪征火车站改造项目的函，2月22日上海铁路局相关领导和专家一行九人，在考察宁启铁路仪征站既有站房现场后，组织召开了仪征火车站站房改建方案对接会并原则同意。目前仪征火车站站房工程可行性研究报告已经过设计单位三次修改完善，已于4月28日上报上海铁路局进行审查，我们铁路办和上海铁路设计院一直催促上海铁路局能够尽快安排审查批复，在得到批复后要进行初步设计及审查、施工图设计及审查等设计和委托上海铁路局新长公司代建，代建单位经过招投标等工作后进入施工阶段，同时向上海铁路局新长公司车务段申请列车运营图调整，调图完成后即可停靠，铁路办一直保持与上海铁路局等相关部门对接沟通，争取在明年底前在仪征火车站停车载客。6、北沿江高铁线型走向省铁路部门目前还没有研究确定，高铁站位置也没有最终确定，我局一直支持并坚持北沿江高铁在仪征设站，一直保持积极关注北沿江高铁线型走向和在仪征的站点设置，并积极争取能与即将改扩建的仪征站并站。
　　（17）去年提问过交通局关于实时公交的问题，让乘客能够在手机app上查看公交什么时候到站，交通局回复说今年开始建设电子站牌，可在站台查看下一趟公交什么时候来，请问现在还有这个计划吗？目前市区已经有9路和10路接入了酷米客公交app，为何不直接多接入几趟公交呢，不是比建设电子站牌更方便吗？
　　答：目前我市智能公交系统由我市城管部门承建，相关问题请咨询城管部门。感谢您对我市交通运输事业的关心。
　　（18）市区交通道路上下水井井口底于路面太多，晚上或下大雨会给行人安全造成危险，希望把下水井口过低的提高，以利市民出行方便和安全。
　　答：您所提到的市区交通道路其管理养护的单位不属于交通运输局，建议向市建设局反映情况，谢谢！
　　（19）仪征火车站啥时能通客运？宁仪扬轻轨现在处于什么阶段？请仪征交通局回答。
　　答：1、仪征铁路办职能划归到我局以来，对仪征火车站站房改建及火车站恢复停靠运营载客等工作一直保持高度重视，立即与上海铁路局新长公司车务段、上海铁路局、上海铁路设计院、上海铁路局新长公司等相关部门进行了多次对接沟通，了解了相关建设、审批流程，委托了上海铁路设计院进行设计。按照流程要求：需由仪征市政府向上海铁路局呈递仪征火车站改造项目的函，待上海铁路局相关部门接收，并同意立项后，组织安排仪征及设计院进行汇报后由设计院出可研报告，并上交上海铁路局审查，可研审查通过后后，上海铁路局出具可研批复，设计院按照可研批复进行修改、核备、初步设计（如有初步设计环节）、施工图设计及委托代建和代建单位组织招投标等。今年元月份经市政府第一次规委会审查同意仪征火车站原址改扩建方案，2月初铁路办向上海铁路局呈递仪征火车站改造项目的函，2月22日上海铁路局相关领导和专家一行九人，在考察宁启铁路仪征站既有站房现场后，组织召开了仪征火车站站房改建方案对接会并原则同意。目前仪征火车站站房工程可行性研究报告已经过设计单位三次修改完善，已于4月28日上报上海铁路局进行审查，我们铁路办和上海铁路设计院一直催促上海铁路局能够尽快安排审查批复，在得到批复后要进行初步设计及审查、施工图设计及审查等设计和委托上海铁路局新长公司代建，代建单位经过招投标等工作后进入施工阶段，同时向上海铁路局新长公司车务段申请列车运营图调整，调图完成后即可停靠，铁路办一直保持与上海铁路局等相关部门对接沟通，争取在明年底前在仪征火车站停车载客。2、宁仪扬城际轻轨目前省铁路办正组织方案研究。
　　（20）1、强烈要求将公交线路时刻表置顶，方便网友查询。乘坐公共交通出行是大多数人的选择，由于常有施工造成公交改道、改时，而公交站牌又不太规范，所以给乘客带来许多不便。强烈要求将公交线路、时刻表在网上置顶公布，以方便网友查询。2、同时建议公交公司对该表的制作能有所改进，更大众化一点、更通俗易懂点，毕竟普通老百姓不具备公交调度的专业技能。稻米:仪征的公交时刻表也是个奇葩，别人的公交时刻表是首班车几点末班车几点，间隔多长时间发车，仪征的写得乱七八糟，我是看不懂。确实如此！面向公众的时刻表，乘客关心的是上车时间，几号车什么的关乘客什么事？3、 这反映了仪征公交的管理随意性很大，严重缺乏规范化、标准化，除了时刻表奇葩还有不少问题，比如：公交站牌不全，有的有站无牌，有的虽有牌，一个方框上有几个阿拉伯数字，却无线路，不常乘坐的搞不清。公交站牌的时间上，有的是“运行时间：几点——几点”，有的是“首班几点、末班几点、间隔多少分钟”，显然后者更科学、更人性化，是城市公交的普遍做法，为什么不能统一呢？公交站牌的停靠点，有的和实际站点不符，有的和车上标示不符，有的车跑了新线路，车上还是旧标牌，解决这个问题有多难吗？公交车的“某路”标识，应当在三处明示：车头、车尾、车前门边，这样便于乘客识别。遗憾的是，有些车徒有电子显示屏，不用、不全用、乱用的情况都有。可以说仪征公交在这方面做的很差！希望新上任的交通局长能关注到这些管理细节，能让交通局的管理上一个台阶。
　　答：您的意见和建议已收悉，按照市道路交通秩序大整治的要求，目前我局运管部门正联合公安、市汇成公交公司对我市公交线路各个站点进行逐个排查，对排查中发现站点站名缺失、信息不全等问题将在排查结束后统一进行整改。同时，我局要求公司结合市民的需求，积极研究制定符合市民出行需求的公交站牌，确保公交站牌信息的科学化、合理化，更好的为市民出行提供服务。
　　（21）77路公交车 为什么不在 化纤,胥浦有站点。
　　答：目前胥浦周边尚无公交专用回车场地，无法满足公交回场、夜间停放、检修等相关需求，故77路暂时无法将胥浦作为终点站。我局已计划在2018年对胥浦客运站进行公交场站改造，待改造完成后我局将积极与扬州相关方面进行对接，力争早日将77路延伸至胥浦。
　　（22）为什么中医院南边北城河路，那么窄的路，应设置为机动车辆单行道，特别一到宝宝艺术园上学和放学时候，路就被挤的不好通行了，为何交通局不在宝宝艺术园上学和放学期间在路两边设置关卡，禁止车辆进入此路段，以方便附近居住百姓出行，或者对些路段进行扩宽，建议把老砖瓦厂大院拆除，建个停车场不错。
　　答：您所提到的北城河路，其交通秩序管理为市交警大队。若对北城河路进行拓宽改造，其建设主体为市城乡建设局，建议您所提到的问题向以上两个部门反应，谢谢！
　　（23）请问领导，曹山立交桥至岔镇那段老S333何时才能重新修建？！缝缝补补一年又一年，终归解决不了实际问题。而且还影响城市市容市貌，毕竟是城北唯一一条主干道。
　　答：根据市规委会会议精神，老333省道曹山至岔镇段改造工程按城市道路标准建设，由城建局负责实施，具体改造时间可向城建局咨询。
　　（24）提问内容：各位领导！353道路已通，为何没有公交车，只有一辆K29，站牌离站很远，３３还没有站牌，有也是张集到扬州有站牌，难道张集到龙河，到马集就不需要车吗，望领导多关心一下，谢谢。
　　答：由于Ｓ３５３为省道，不具备公交车辆停靠条件，目前我局运管部门正与相关部门积极对接，争取早日拟定解决方案。
　　（25）北沿江高铁和三洋铁路还有宁仪扬城际铁路怎么在仪征布局的？
　　答：北沿江高铁线型走向省铁路部门目前还没有研究确定，三洋铁路还未得到最终确定消息，宁仪扬城际轻轨目前省铁路办正组织方案研究。感谢您对仪征交通运输事业的关心。
　　（26）请公式一下贵单位行风监督员。
　　答：您好，按照市纪委要求，2016年9月，我局聘请了新的一批6名政风行风监督员，分别为市人社局王润龙同志、扬州昶泰船务运输有限公司王建明同志、市委农工办厉莉同志、市法制办孙龙同志、新城镇农路办陈国平同志、市广电台范薇同志，本届监督员聘期2年。之前，我局已经连续聘请了2届监督员了。
　　（27）仪征交通运输局：烦请你们主动积极工作，尽快与南京六合交通运输局协商让5路公交车恢复直达东沟客运站以方便市民！！！请不要说各种各样的理由做不到！！！这又不是上月球！
　　答：仪征原5路车许可线路为仪征南门至矿区，全程票价5元，2016年我局运管部门联合市公交公司对该线路进行优化调整，调整后的5路车线路为仪征南门—青山客运站，日发40个班次，高峰期15分钟一班，平峰期20分钟一班，全程票价2元，同时新开通东青线（东沟—青山客运站，全程票价2元）日发40个班次，15分钟一班，与5路公交实行无缝对接，调整后的5路公交及东青线均支持上车刷卡，使用仪征市民卡（交通一卡通）普通卡享受8折优惠，学生卡及60—69周岁记名卡享受5折优惠，70周岁以上记名卡免费乘车，价格相对之前更加优惠。同时为了让市民有更多的出行选择，今年我们还计划开通仪征城区至六合区雄州地铁站的快速城际公交，届时市民朋友到南京将更方便、快捷。
　　（28）仪征火车站什么时候能停车！
　　答：仪征铁路办职能划归到我局以来，对仪征火车站站房改建及火车站恢复停靠运营载客等工作一直保持高度重视，立即与上海铁路局新长公司车务段、上海铁路局、上海铁路设计院、上海铁路局新长公司等相关部门进行了多次对接沟通，了解了相关建设、审批流程，委托了上海铁路设计院进行设计。按照流程要求：需由仪征市政府向上海铁路局呈递仪征火车站改造项目的函，待上海铁路局相关部门接收，并同意立项后，组织安排仪征及设计院进行汇报后由设计院出可研报告，并上交上海铁路局审查，可研审查通过后后，上海铁路局出具可研批复，设计院按照可研批复进行修改、核备、初步设计（如有初步设计环节）、施工图设计及委托代建和代建单位组织招投标等。今年元月份经市政府第一次规委会审查同意仪征火车站原址改扩建方案，2月初铁路办向上海铁路局呈递仪征火车站改造项目的函，2月22日上海铁路局相关领导和专家一行九人，在考察宁启铁路仪征站既有站房现场后，组织召开了仪征火车站站房改建方案对接会并原则同意。目前仪征火车站站房工程可行性研究报告已经过设计单位三次修改完善，已于4月28日上报上海铁路局进行审查，我们铁路办和上海铁路设计院一直催促上海铁路局能够尽快安排审查批复，在得到批复后要进行初步设计及审查、施工图设计及审查等设计和委托上海铁路局新长公司代建，代建单位经过招投标等工作后进入施工阶段，同时向上海铁路局新长公司车务段申请列车运营图调整，调图完成后即可停靠，铁路办一直保持与上海铁路局等相关部门对接沟通，争取在明年底前在仪征火车站停车载客。
　　（29）353省道倒金牛湖段什么时候能有公交？
　　答：目前我市已有19路、35路城乡客运班线从仪征市区和月塘镇开往南京市六合区金牛湖轻轨站，周边群众可以通过换乘来解决交通出行问题。经与南京方对接，目前经省道353至金牛湖的公交线路尚不具备开通条件，故目前我局暂无该线路开通计划。
　　（30）仪征东区综合客运枢纽开工了吗？
　　答：综合客运枢纽已完成项目建议书批复、规划选址、环评、土地预审、稳评、工可、建设用地规划许可证、初步设计批复、土地划拨等工作，目前正在进行土地证办理，勘察审查、施工图审查等前期工作。由于本项目采用政府和社会资本合作模式实施，待条件成熟时，我们将及时组织开工建设。
　　（31）从2013年开始，开发区政府就在部门回复上开始回复了。。。马上拆迁，即将开工，正在动员，尚有一户。。。一直到现在，没见动静。。还在让广大业主等待。。。政府就是这样忽悠老百姓的。。老百姓没有安全的路回家呀。。。老百姓真的有苦说不出呀。
　　答：您所提出的问题不在我局职责范围内，请向相关部门咨询，谢谢。
　　（32）最近仪征新综合枢纽汽车站即将开建，这个是个值得高兴的事情！毕竟老汽车站太影响形象了！不过总体规划的汽车站选址让人摸不清！或者看不懂！汽车站一旦竣工投入使用！所有公交路线是不是会打乱，这个到不是大事！但是本身东区和西区交通就不是很方便，感觉东西两条路连接是不是不合理？难道这么大个仪征就没个懂得城市交通规划的人参与整治吗？对比一些江南小城！比仪征合理太多！总觉得仪征的规划设计一塌糊涂！既然建设在那个角落！那就请打通东西干道！这样才不会造成以后现有的两条路交通堵塞严重而不得其法！这些搞规划的人员没有考虑到吗？新解放路以后会是仪征的“工农路”，或者可能会比现有交通更拥挤！请考察一些江南强县的交通规划，不要天天与一些苏北县城做交流对比刷存在感！这样对仪征的规划毫无意义！所以贵请仪征所有的规划设计人员眼光放远点！彻底打通东西干道！为人民服务！另外s333属于外环道路！那条路会有好多大型货车跑来跑去，是否有必要禁止大货车从此路通过！不然交通事故那里将是频发地段！总之一个字，堵堵堵堵堵。
　　答：您所提出的问题不在我局职责范围内，请向相关部门咨询，谢谢。
　　（33）目前东西只有解放路和真州路，是否现有的道路何时打通？或者以什么方式打通！比如前进路，扬子东路。
　　答：您所提出的问题不在我局职责范围内，请向相关部门咨询，谢谢。
　　（34）作为一个打酱油的路人，我就想问问，这些临时突击栽的树，在万年大道北延的时候交通局会不会补偿？是不是用财政资金补偿？这种试图薅国家羊毛的行为有没有人管？！
　　答：您所提出的问题不在我局职责范围内，请向相关部门咨询，谢谢。
　　（35）市区交通道路上下水井井口底于路面太多，晚上或下大雨会给行人安全造成危险，希望把下水井口过低的提高，以利市民出行方便和安全。
　　答：您所提出的问题不在我局职责范围内，请向相关部门咨询，谢谢。
　　（36）为什么中医院南边北城河路，那么窄的路，应设置为机动车辆单行道，特别一到宝宝艺术园上学和放学时候，路就被挤的不好通行了，为何交通局不在宝宝艺术园上学和放学期间在路两边设置关卡，禁止车辆进入此路段，以方便附近居住百姓出行，或者对些路段进行扩宽，建议把老砖瓦厂大院拆除，建个停车场不错。
　　答：您所提出的问题不在我局职责范围内，请向相关部门咨询，谢谢。
　　（37）仪征G328国道什么时间拆迁，采取什么模式安置拆迁户，是安置房还是货币？货币补偿多少钱一平方米？
　　答：根据市委市政府统一安排，近期将组织召开328国道仪征段改扩建工程征地搬迁动员大会。先期启动城区段征地搬迁工作，按市政府要求安置负责主体为沿线园区、各镇。待具体实施方案出台后，由园区、镇负责对接。
　　（38）贵局好: 最近看到11路公交线路设置了公交站牌，想请问下公交车何时可以报站，站台何时改造成站亭？
　　答：11路公交目前临时站牌已设置到位，GPS信号定位采集已完成，目前已在录制音频报站系统，待调试完成就投入使用。关于站台改造成站亭的问题，我市公交站亭的建设由我局提出选址意见，城建部门纳入城市规划后，城管部门负责承建。目前我局已将市内相关站亭建设的选址意见转交城建部门，待相关手续完成后，将及时予以优化改造。
　　（39）最近发现一些没有站台的公交站点都树立起了小站牌！这个值得肯定！不过有一点没想不明白！为什么站牌不能像一些主干道上的一样设置站厅可以下雨下雪的时候避雨等公交Tue May 02 2017！比如新四中，碧桂园，南洋，就是博物馆那个站也只是个站牌！根本无法适应城建事业的发展！更有点像是在糊弄一样！有点想不懂！
　　答：我市公交站亭的建设是由我局提出选址建议，城乡建设部门进行统一布局规划，城管部门进行建设管理。你提出的相关建议，我局将会及时反映给相关部门。
　　（43）请问，老S333什么时候大修！现在老S333曹山至岔镇段道路破败不堪，严重影响人民群众的出行安全！
　　答：根据市规委会会议精神，老333省道曹山至岔镇段改造工程按城市道路标准建设，由城建局负责实施，具体开工建设时间可向城建部门咨询。
　　（44）农村客运班车 班次太少，导致乘坐极不方便，空载严重，不如取消掉。
　　答：农村客运班车是广大普通农村群众出行的主要公共交通工具，这类班车运行的班次是根据农村群众的出行习惯来制定的，目前我局运管部门正在对该类班线的公交化改造进行调研。力争早日把我市农村客运班线逐步改为城市公交。
　　（45）宁仪扬城际轻轨在仪征境内的线位走向和站点布局是否已经初步确定？是否可以告知？
　　答：与仪扬轻轨目前省铁路办正组织方案研究。
　　（46）请问G328曹山立交桥到万年大道这边怎么设计的?是否还会拓宽?
　　答：目前328国道仪征段改扩建工程方案基本稳定，市政府已明确按照PPP模式进行建设。具体方案如下：全长约30.4公里，按一级公路标准、兼顾城市快速路标准设计改造，设计速度采用100公里/小时，全线路段主要划分为三段，仪扬城际段、仪征城区段、宁仪城际段。其中仪扬城际段长约8.272公里，仪征城区段长约17.4公里、宁仪城际段长约4.739公里。其中宁仪城际段和仪扬城际段改造为主线双向六车道，两侧设置机非混行道（45.5米宽）。仪征城区段改造为主线双向六车道，两侧设置辅道，并增设非机动车道和人行道（61米宽），全线共设置互通10座，工程总投资约35亿元。计划今年启动城区段17.4公里征地拆迁工作，开工建设汉金大道互通工程，同时根据市城建局万年大道建设进度情况，适时启动万年大道至工农路连续高架桥工程。
　　（47）1、请问交通运输局，新汽车站放在那边合理吗？有没有向全市征集意见？，328的快速路的主路是高架吗？如果不是，那和高速有什么区别？主路和辅路不分离，到时候交通岂不是很乱？2、曹山立交桥北边是怎么改造的？宇斯普小区和金水湾小区上下班想要过到马路的另一边，总是心惊胆跳，正好在路口处，车流量太大，能不能做到人车分离？是否会架一座天桥？......希望328的改造，这里的现象能够解决。
　　答：1、新汽车站是经过专家多次论证，同时充分征求了发改、规划、国土局等各相关部门意见，最终由市规委会确定的选址方案。328国道由封闭式一级公路形式改造为一级公路兼城市快速路标准，其中万年大道至工农路段主线采用连续高架桥方案，一般路段主辅道路通过侧分带隔离，主线采用双向六车道断面，设计速度为100公里/小时，辅道采用双侧四车道断面，设计速度为40公里/小时，安全性较好，交通组织较顺畅。2、根据市规委会会议精神，老333省道曹山至岔镇段改造工程按城市道路标准建设，由城建局负责实施，具体改造时间可向城建局咨询。
　　结束语：感谢各位网友参加今天的在线交流，感谢你们对交通工作提出的宝贵意见和建议。在今后的工作中，我局将继续认真倾听网友的呼声、及时了解群众的愿望，更加扎实、更加有效地做好交通运输各项工作，不断提升服务地方经济和社会发展全局、服务新农村建设、服务群众安全便捷出行的能力和水平，为“建设强富美高新仪征”作出新的更大贡献！欢迎各位网友继续对我市交通运输工作给予关心、支持和监督，如果还有问题需要反映，请登陆仪征交通网站http://jtj.yizheng.gov.cn/,或在政府论坛发帖，或@仪征市交通运输局，我们将及时予以解答办理，竭诚为您提供服务，谢谢！
  
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