探访仪征古迹之石桥河

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作者：巫晨

仪征石桥是个神奇的存在，既是桥名，也是地名，说到石桥，大家都知道在哪里，好像仪征只有一座石桥似的。我1985年刚到仪征来时，发现石桥根本就不是石桥，是水泥的公路桥，那会儿还没有高速，从仪征城里去扬州，必经石桥，这条路原来叫六扬路，即六合到扬州的公路，328国道，现在成了市区道路，叫真州路。

2012年7月5日，太阳辣霍霍的，我（时任信息办主任，解决网友在“中国仪征”政府网站的投诉）召集了建设局、水利局、交通局、真州镇等单位同志，到石桥现场办公，协调解决新桥建成后，桥面与两端路面不平滑连接的问题，当场拍板请建设局解决，四天后再来石桥，“台阶”已经修成“坡道”了。我拍了一张照片，这也是我唯一的一张石桥照片，尽管我曾无数次经过石桥。

【石桥两端路面修好了】

石桥下面的河叫石桥沟、石桥河，古代县志上并没有石桥、石桥沟、石桥河的记载，1994年版的《仪征市志》有这样的记述：石桥沟，宋代建城时开挖，北起马集乡耿庄水库，南入仪扬河，全长9公里。1959年拓浚故道并向北延伸3.5公里至曹山一级站，1959年冬至1970年冬5次疏浚。1995年版的《仪征水利志》也叫石桥沟，而2011年版的《仪征市水利志》则叫石桥河了，沟也好河也罢，一回事。

《仪征市志》上说，石桥沟是宋代建城时开挖的。

查县志，有一条与今天石桥河位置差不多的河，叫归水河，又叫澳河。

县志说，归水河，一名澳河。在堰河稍北。唐李吉甫废闸置堰，治陂塘，泄有馀，防不足，漕运流通。发运使曾孝蕴严三日一启之制，复作归水澳，惜水如金。

解读一下：归水河（澳河）在堰河的北面。唐元和三年（808），淮南节度使李吉甫废除挡水闸、设置（平津）堰，治理运河沿线的陂塘（水库），水大的时候，从平津堰溢出，水少的时候，平津堰挡着运河里的水不让流失，这样就能保证漕运正常通行了。北宋时，发运使曾孝蕴非常严格地执行“三日一启”的（真州复闸）管理制度。同时，他挖通了归水河（澳河），用澳河里的水补充运河，节约用水已到了“惜水如金”的地步。

这里说到平津堰和堰河，堰河是因唐李吉甫平津堰而得名的，关于平津堰史上有争议，有人认为是宝应或高邮的运河大堤，《扬州水道记》有大段考证，内容太多，可以另开一篇，本文只录结论。刘宝楠：“平津堰乃拦河蓄水，以济漕运，非高、宝湖堤也”。刘文淇：“是以仪征东关之堰河，即唐之平津堰。今去古既远，虽不能确指平津堰的在何所，然按《食货志》于太子港、勾城湖、爱敬陂下，即叙平津堰，则此堰去勾城湖、爱敬陂不远，决非今日之高、宝运堤也”。

2015年5月14日的《扬州晚报》发表《仪征城东挖出古河床》：在仪征市城东宝能广场西侧（新城镇砖桥村原睢庄生产队）南北排水沟驳岸工地上，发现古河道，呈东西走向，出土了一些瓷片，专家判断为唐代、五代。当地村民王满朝、王长照、薛玉亮等多位老人说：“老辈们称古河为老沟，过去睢庄大塘下面淤泥中有很多古碗瓷片，睢庄段老沟还有成排木桩，村民叫‘猪槽地’，有50米长，每隔1.5米一根。老沟向东到梅家沟，向西经佘庄后向南、再向西接鼓楼前城河。老沟拐弯处水下还有一个古代石制水坝（东西向），十年前做解放路时上层被挖掉了，石头还埋在旁边。”

笔者感觉，这个位置很可能是平津堰。

那么古代堰河在哪里呢？

县志说：堰河，在宋翼城外，与莲花池通。今文山祠前河水阔处，北有归水河，一名澳河。

对照这个地理特征，堰河就是明代的里河，有东关闸直通天池的那条河。

县志还说：“东关闸，在城东门外，澳河之南”，反过来，澳河就在东关闸的北面了。

归水河（澳河）是什么时间开挖的？

查《宋史》卷三百一十二，列传第七十一和县志卷二十五职官志，可知曾孝蕴是绍圣年间（1094-1097）来真州发运司的，先做“干粜籴事”，后晋升为发运使。北宋建安军城是乾德二年（964）修建的，著名的真州复闸是天圣四年（1026）投入运行的，归水河（澳河）是绍圣年间（1094-1097）曾孝蕴任发运使时开挖的，比“宋代建城时”迟些。

曾孝蕴管船闸“三日一启”、惜水如金。从晚唐到北宋，运河缺水始终是大问题。唐宋之际，运河的水是由长江补给的，随着江滩不断上涨，运河底部不断抬高，水浅逐渐成为漕运的极大难题。李吉甫废闸置堰、曾孝蕴三日一启都是节水措施，运河沿线的陈公塘、句城塘，也用于运河补水，极端年份甚至使用人工车水。《宋史•河渠志》：“宣和三年（1121），诏发运副使赵亿，以车畎水运河，限三月中三十纲到京。宦者李琮言：‘真州乃外江纲运会集要口，以运河浅涩，故不能速发。按南岸有泄水斗门八，去江不满一里。欲开斗门河身，去江十丈筑软坝，引江潮入河，然后倍用人工车畎，以助运水。’从之。”

大家都熟悉建安军升格为真州的故事。北宋大中祥符六年（1013），建安军为朝廷铸造金像，得到嘉奖，升格为真州。县志记载，“大中祥符间，铸金像成，将迎之京。舟至此，潮已涸而忽溢，遂名灵潮”，可见运河的水是靠长江涨潮补给的。

县志上没有交代曾孝蕴所挖的这条澳河水是从哪里来的，笔者推断，北宋时期是靠涨潮，然后关闸存水，运河水浅时，开闸放水，就像陈公塘放水济运一样操作。而南宋时期，则在澳河上游新建了北山塘（水库），用水库的水济运。

县志记载，北山塘、茆家山塘，二塘俱北城濠外一里许，左为宋方运判所筑，右为袁知郡所筑，长亘北山下，东、西分，引水港入濠，潜为水柜，以遏截金人，州城亦保，而民免焚掠。两塘旧有石坝，潴水可溉田五百顷。

北山塘广十二里八十馀步，为水柜，筑石堤。置石闸一，汇城子山迤北诸山之水，以溉州城北，忠勇军守之。茆（茅）家塘在北山塘之右。宋嘉定十二年（1219），郡守袁申儒所筑。塘广三里三百步，筑堤百丈。置石闸，汇州西北诸山之水，以游奕军守之。

【隆庆县志宋两塘图】

查县志，方运判名叫方信孺，南宋嘉定年间任发运司判官兼真州知州（南宋嘉定后发运司降格，不设发运使和副使），北山塘是嘉定十年（1217）修的。北山塘通过澳河连通运河。

北山塘可农田灌溉，可运河补水，还曾开闸放水抵抗金兵。北山塘是不是今天的耿庄水库？待考。

除了澳河补水，还有月河补水。《嘉靖两淮盐法志》主撰之一张榘考证：“月河在东翼城内，左抵东园，右接运司，或今纸坊桥以东河也。”是说市河的东支河就是月河（详见《市河》一文）。隆庆县志《宋疆域图》上，月河在城内、归水河（澳河）在城外，很清楚。

【隆庆县志宋疆域图】

归水河（澳河）上面有没有石桥呢？

县志记载：

广济桥，在东城，旧名灭渡桥。邑人柳玠建，主事、邑人沙稷有《记》。此即宋澳河处。沙稷的《广济桥记》中写道：

运河从东北方向来，到达仪真后入江。运河的余水旁溢于莲花堰，有一支进城就是市河，在城里绕行，上面有很多桥，行人很方便；有一支在城外，只有渡口，往来不便，乡贤柳瓒，于正德丁卯（二年，1507）建了一座木桥，命名为“灭渡桥”。

时间一长，桥坏了要修，柳瓒的侄儿柳玠，于嘉靖壬午（元年，1522）修过一次，丁酉（十六年，1637）年重修时，南京工部分司敖英（敖东谷）、张锺（张西村）先后到任，分别资助了砖、石，使桥比从前坚固宏大，并更名为“广济桥”。

沙稷《记》上是明代的事情，进入清代后，也有修桥记载：今又名“题桥”，乾隆三十年（1765），邑人洪氏更造石梁。

总结一下，归水河（澳河）上原来只有渡口没有桥，乡贤柳瓒于明朝正德二年（1507）修建了“灭渡桥”，他侄儿柳玠修了两次，第二次修的时间是嘉靖十六年（1637），南京工部分司敖东谷、张西村资助了砖、石，修成后更名为“广济桥”，邑人洪氏于清朝乾隆三十年（1765）更造了石梁，并更名为“题桥”。

同是一座桥，不停地改名字，老百姓能记住吗？干脆就叫石桥好啦。

今天的石桥河与古代的归水河（澳河）并不完全重合，古河在东城水岸小区南部向西拐了一个弯，再在东翼城城墙外伴东城壕向南流去，与新河道平行。新河道不拐弯直接向南了，新古两河道相距200多米。结合1966年的遥感地图，1959年石桥沟拓浚工程刚刚完工不久，旧河道依稀可辨。

【石桥河位置图】

这个拐弯的部分，看似多余，其实正是2015年5月14日《扬州晚报》“仪征城东挖出古河床”之“老沟”的延长线，是唐代后期运河入江河道，老沟与解放路交叉处百姓反映的古代石坝，很有可能是李吉甫平津堰。


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