答“真州第九景”网友关于宁启铁路等问题

仪征市交通运输局

第一宁启铁路仪征站近期有无改造计划，随着沪通铁路近期即将通车，能否在北沿江高铁开通前先改造宁启铁路火车站恢复客运，方便老百姓出行。
第二宁仪扬城际铁路随着设计速度提升，规划是否有变动，仪征境内站点是否存在减少。投资比例有无确定，近期能否成立宁仪扬城际运营公司。
第三356省道（长城路到奥克路段）近期有无路面改造计划，现有路面已破损严重。
第四宁盐高速公路仪征段何时能开工建设。
第五现有火车站是否有汽车客运配载站规划，近期有无开工建设计划。
第六前段时间公交线路规划，农歌公交回车场能否待宁仪扬城际铁路仪征站点确定，再进行选址，如果宁仪扬城际轨道交通在万年路设置站点，能否将农歌公交回车场的选址到万年路，这样方便西边及仪化地区老百姓的出行，让客流聚集，有利于宁仪扬城际轨道交通的运营。
第七公交线路规划中提出，将开通新汽车站到南京羊山湖的公交车，请问贵局是否考虑到，这个公交线路开通会对未来宁仪扬城际铁路客运客流量的冲击。仪征新汽车站规划往返南京的方式规划过多，不利于城际轨道交通的前期运营，会造成客流量流失。能否将终点站改到西边例如胥浦汽车客运站，或青山客运站，也能带动地方周边经济发展，同时提高相关公交线路客流量，形成良性循环。
第八现有五路公交车主要服务于青山镇往返于失去的老百姓，不能因为青山镇现属于化工园区代管，就一而三延长公交间隔时间，从原有的12分钟延长到现有20分钟，且对五路车进行更换，从大车换到小车，这不是越来越好，这是越来差，贵局再做出这些决定的时候是否考虑到老百姓出行的方便，不能因为税收问题造成老百姓出行的不方便。希望贵局能够在早晚高峰期增加车次或换成大的公交车来运行。

答“真州第九景”网友，首先，感谢您对我市交通运输事业的关心和支持，您所提出的问题，现答复如下：
第一，宁启铁路仪征站改造需待北沿江仪征高铁站方案确定以后，市政府将根据实际情况准备申请改造并恢复宁启仪征站。
第二，宁扬城际轻轨项目由发改委负责实施，请向发改委咨询。
第三，356省道的建设主体为扬州公路处，据了解，2020年，扬州市公路处将对该路的325K+950—330K+000段进行大中修。您所提到的长城路至奥克路段全长约4.5公里，其中3.2公里已列入本年度大中修计划，剩余1.3公里预计明年进行大中修。
第四，我局积极配合省交建局的项目前期工作。目前正在工可和初设阶段。建设主体为省交建局，预计2021年初开工建设。
第五，宁启铁路火车站的恢复正在申请当中，待批准同意恢复后会及时规划建设相关公交等配套。
第六、第七，公交回车场是提供公交车辆停放、充电、保养等功能的场所。我局于2020年5月20日起在仪征政府网站对《仪征市公交线路专项规划》进行为期一个月的公示，市民关于《规划》的各项意见和建议，我局均安排专人进行收集、整理。公示期满后，我局将对所有意见和建议进行汇总，由各相关部门及规划编制单位进一步研究论证后确定是否对《规划》内容进行调整。
第八，目前我市汇成公交公司运营的5路公交的运营时间间隔为高峰15分钟左右一班，平峰20分钟左右一班，能够满足沿线群众出行需求。为充分利用青山客运站的充电桩，避免资源浪费，在综合考虑各方面因素的基础上，公交公司对部分公交线路的车辆进行了调整，5路公交全部使用新能源车辆运营。