答“彼此错过的年华”网友关于汽车客运站的相关问题

城发集团

汽车客运站一线职工多年来一直是一个月休息4天，现改为2天，还经常停休，全公司工资最低但被管得像犯人：上有监控摄像头，下有干部的火眼金睛……可公司其他部门特别是办公室却是另一番景象：开着空调吃着西瓜玩着手机吹着牛逼……
      还有公司安排的各项销售任务，站务一线职工被压迫的“不能呼吸”。

答：网友您好！1、车站职工实行半日双班轮转工作，实行综合计算工作制，符合劳动法所规定的劳动时间，每人每天工作6小时，每月安排2天休息，未达到每月174小时工作时间。2、关于停休一事，由于车站事窗口服务型行业，遇有假日或创建任务时暂停工休，工休时间顺延，节假日工作时间按劳动法所规定支付工资。3、针对职工工作时间干与工作无关事情，欢迎公司每位员工监督举报，一经查实，严格按公司相关规定处理。4、公司借鉴同行业国有企业的营销经验，并经职工代表座谈会讨论认可后，对车辆维修、车辆检测等业务开展会员营销，旨在通过职工向身边亲朋好友推介公司产品服务，从而实现经济效益的提升，并增加职工工资收入。

一粒白沙

职工代表座谈会是什么会？与职工代表大会或职工大会是什么关系？职工代表座谈会讨论认可的事项，全体职工都应该认可吗？

雨心

就我所知道的现仪征汽车站驾驶员待遇都提高了都在五千多一个月。也许上面认为站务员工作较为轻松，好像只有两千多一个月。