2014年贝纳利黄巡600完美解决怠速不稳易熄火、提速不畅、骑行发啃、四缸发动机工作不顺故障。

小活塞 · 发表于 2021-2-12 11:29

东尼 · 发表于 2021-2-12 16:30

不错,下了功夫了...

小活塞 · 发表于 2021-2-12 22:51

贝纳利的原厂配件价格不高，索性将几年下来有隐患的都换了。后减震漏油，换，新的不过几百元，精修一下减震也需要几百元了；四缸的四个高压包，橡胶材质不好，时间长了开裂，都被包裹了绝缘胶布，四个高压包不过三百元，换了；四颗火花塞属于损耗件，一两万公里了吧，换NGK铱金的；空滤器和节气阀的四个橡胶喉管其中两个由于橡胶老化，导致包裹不严，极有可能进气漏气，一套原厂空滤总成一百出头，换了心里舒服；怠速步进电机故障的话，有可能导致怠速不稳易熄火，一套一百多，换了；汽油泵，几万公里，也老化了，百来元，连同汽油滤芯一起换了，正好清洗一下油箱，果然里面铁锈和锈渣好多，导致汽油泵的内置滤芯都变色了；档位不清，发动着空挡难挂，离合线手感不清，调节螺栓滑丝，连同离合手柄、支架、离合线全部更换，再仔细调校，档位清晰，空挡轻松进，离合手感轻松，效果显著；双油门线换，因为油门太重，回位还不顺滑；全车之前车主自己装的各种灯和乱扯电线，全部拆除，总成线恢复原状；三箱拆除，支架拆除，恢复素车状态，蜗牛喇叭装在=保险杠太难看，拆除，还原原车隐藏的电喇叭；硕大的改装风挡拆除，网上淘了一片原车小风挡，保持了原车简洁风格；机油更换国产长城全合成机油，更换机油滤芯；以上工程，连同保养材料和更换的原厂配件，全部花费两千多元，车况空前完美，四缸顺滑，堪比出厂状态，完美！

小活塞 · 发表于 2021-2-13 22:03

原车后减震漏油，换了原厂全新改进型产品。

小活塞 · 发表于 2021-2-14 19:48

保养维修后，更换下来的所有配件

稻米 · 发表于 2021-2-14 22:12

小活塞发表于 2021-2-12 22:51
贝纳利的原厂配件价格不高，索性将几年下来有隐患的都换了。后减震漏油，换，新的不过几百元，精修一下减震 ...

摩托车的配件价格比我汽车的都贵了，还说不高

小活塞 · 发表于 2021-2-15 22:28

那是因为你不了解如今高端的摩托车

小活塞 · 发表于 2021-2-15 22:30

这么多的配件更换（其中还包括了保养用的机油等），其实还不及一辆进口车的一根减震器

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[摩托车] 2014年贝纳利黄巡600完美解决怠速不稳易熄火、提速不畅、骑行发啃、四缸发动机工作不顺故障。