过江！这条新通道基本成形

仪征论坛

作为推动宁镇扬一体化的重点交通工程，龙潭长江大桥与其接线工程仪禄高速的相关进展，一直备受关注。5月20日，仪禄高速工程建设指挥部正式挂牌，项目进入实质性开工阶段。此外，龙潭长江大桥北岸主塔已基本完工，云端之上，“双龙戏珠”雄姿尽展，与此同时，北锚碇和北引桥等其它节点也在加紧施工。

5月20日上午，仪禄高速公路工程建设指挥部在枣林湾正式挂牌。据了解，仪禄高速起于沪陕高速铜山枢纽，偏向西南上跨宁启铁路、328国道后至扬州化工园，沿化工园预留通道衔接龙潭长江大桥，路线全长约12.37公里，总投资约70亿元。建成后，将进一步完善区域高速公路网络布局。

扬州市交通工程建设事业发展中心副主任、仪禄高速项目办副主任徐力介绍，目前隧道施工单位和监理、检测以及咨询单位已经全部进场，预示着仪禄高速公路将从前期的准备阶段转入到实质性的开工阶段。

扬州市交建部门表示，项目正式开工后，将以一流的施工质量、创新的施工理念推进工程建设。与此同时，与仪禄高速连接的龙潭长江大桥也在全速加紧施工当中。

目前北岸主塔的建设已经基本完成，“双龙戏珠”的雄姿已经展现，同时大桥的北锚碇和北引桥也在同步地推进施工当中。

施工现场，建设者们有的在绑扎钢筋，有的在立制模板，都在为接下来的混凝土浇筑打好扎实基础。北锚碇作为龙潭长江大桥的重要组成部分，承受着钢缆拉力，就如同大桥的“秤砣”，关系到整座桥梁的安全与质量，因此大家都十分细致。

龙潭长江大桥北锚碇项目工区经理韩敏表示，混凝土打高是为了给北锚碇配重，能够把桥梁的索拉住，后续鞍部施工，预计在6月底之前完成，锚碇施工计划8月底完成。

据了解，2024年年内，龙潭长江大桥有望建成通车。届时，扬州市将再添一条过江通道，这对推动扬州市跨江融合发展，促进宁镇扬一体化具有重要意义。