谢谢你，紫菜，哎！我不知道怎么说，我相信紫菜你也一样。其实南京桥光靠南京早就不存在了。上海在里面估计功不可没
不过重庆即使没有大桥，他们的长江航运也不可能增长多少啊！这是由长江地质和水文及中上游的长江岸线决定的。
2006年1月4日，长江黄金水道开发主题报告会在上海举行，长江沿岸城市的20多位副市长共聚一堂。
2006年的新闻报道了与会有20几个副市长，，，这个是避重就轻，试想，20多个副市长参加的会议，有多少省长，省委书记参加?多少政治局委员?2006年的这些人，都是影响中国十几年的诸侯。
位于长江上游的重庆市代表率先发言。重庆市常务副市长黄奇帆在发言时提到“长江上现有的桥梁是重庆发展的瓶颈，导致大型货轮‘上不去下不来’，长江上有些老桥要改造，个别老桥要炸掉。”
南京长江大桥上游还有十几座净高24米的长江大桥，比如芜湖长江大桥、铜陵长江大桥、安庆长江大桥等，如果要炸南京长江大桥，那就要从下往上一座座炸过来。
与其花数十亿改建，不如干脆炸掉南京长江大桥，彻底疏通长江黄金水道，带来的经济效益不到十年就能超过上千亿。
炸了南京长江大桥，那上游那些净高24米的大桥怎么办？也一起炸掉？那么要想万吨大船到武汉，长江上60％的桥要炸，要想到重庆，90％的桥都要炸。
紫菜 发表于 2019-2-14 11:14
炸了南京长江大桥，那上游那些净高24米的大桥怎么办？也一起炸掉？那么要想万吨大船到武汉，长江上60％的桥 ...
这多大桥只值数十亿？难怪南京大桥屹立不倒
所有的这些，都不是我说的，你们上网搜的到。
本帖最后由 紫菜 于 2019-2-14 13:01 编辑
上面关于炸桥的言论，这些人06年副市长，如果今天还没有退休的话，级别至少是封疆。
回过头来，再看南京这个港口，就知道尤为珍贵，而且再珍贵南京也不会宣传，因为牺牲了长江上游城市的利益。
四滴水 发表于 2019-2-14 10:21
谢谢你，紫菜，哎！我不知道怎么说，我相信紫菜你也一样。其实南京桥光靠南京早就不存在了。上海在里面估计 ...
城市建设范围很广。道路，交通枢纽，高铁，机场，产业，，，但是港口是其中很重要的一环。
中国的港口城市还真屈指可数。最多算上脚趾头。据说香港港口也不怎么样。南通，连云港就算靠海也是排不上号的。
南京大桥奠定了南京港口的利益，这个在中国所有城市里面是没有的。一道南京长江大桥，把大轮船全挡在南京了，，，
倒头南京大萝卜也是刁的很，，，
紫菜 发表于 2019-2-14 12:59
城市建设范围很广。道路，交通枢纽，高铁，机场，产业，，，但是港口是其中很重要的一环。
中国的港口城 ...
香港，深圳港口都不如广州，我看过这方面的报道，随着时间的推移，广州的地位会越来越重要！广州如果没有政治因素，香港是比不了的