jsyoer 发表于 2020-5-7 17:44

仪征北站有毛用?不如不设,当务之急就是全面争取并宁启仪征站,就这一个目标,其他都不用该考虑,如果最终没通过,那下面仪征该做的事就是尽快恢复宁启客运,不仅要恢复,还要多要车次,谁叫你北沿江不给仪征高铁的?而且宁启这个是到南京站,市内了,仪征主要交通往来就是仪征南京,虽说是伪动车,3、40分钟到南京市内也可以了!

我爱+我家 发表于 2020-5-7 17:49

设北站不如不设,因为没客流迟早关闭,以前是铁路局现在是铁路公司,利益当前!铁路公司会亏本做买卖?仪征又不是老区,又不是贫困区,又不是西部大开发,设置北站就跟沪宁线上小站一样关门大吉!北边融合发展,那是不可能的,g40以北都是农业用地,原则上不允许任何工业开发。不说别的,江都划区十年了,江广还有多少没有融合的,扬州仪征融合不现实!
二是如果设置北站,仪征财政需要出钱,大概在2个亿左右,这种服务不了大家的车站要了干什么?花钱买面子?就跟你买衣服一样你是花十万买一件衣服,还是花几百买一件衣服?
三是不设置北站,让它完不成沿江市县通高铁的目标,有人就在升职考核的时候只能平级调动!

我爱+我家 发表于 2020-5-7 18:08

北站,我们到火车站的时间都够去镇江南京坐高铁了,你是不是认为我们仪征的车次比南京镇江班次多?你也太高看我们仪征了。

四滴水 发表于 2020-5-7 18:32

是的,要北站不如不要!北站真的是个废站,当北站被废时,仪征真的会永无火车站,扬州等外人会以此为借口,永不设仪征站。仪征同胞们,宁可不要站,也不能要北站,当北站成废站会留人口舌的!仪征本来就没有话语权,不能错一步啊!

yzjiangrong 发表于 2020-5-7 18:57

要什么高铁站,多抓紧时间和机会,向省里多要几条过江通道,才最实在!

LFC 发表于 2020-5-7 19:13

我爱+我家 发表于 2020-5-7 18:08
北站,我们到火车站的时间都够去镇江南京坐高铁了,你是不是认为我们仪征的车次比南京镇江班次多?你也太高 ...

如果走南线,和宁启并站当然是最好的方案,但是如果走北线呢?难道不设站是最好的选择?仪征北站离仪征市区12KM,镇江站南广场离仪征市区35KM,南京南站离仪征市区66KM,你选择哪个呢?真不是我高看仪征,是你看低家乡了,我们现在在争取的高铁,不是什么高大上的东西,可以说是未来发展的基本必需品,附近城市都有的。另外,我们更希望是走南线与宁启并站,如果走北线,也希望家乡仪征有个北站。

LFC 发表于 2020-5-7 19:19

四滴水 发表于 2020-5-7 18:32
是的,要北站不如不要!北站真的是个废站,当北站被废时,仪征真的会永无火车站,扬州等外人会以此为借口, ...

正所谓,BETTER THAN NONTHING, 有比没有好吧,也许我们再争取的北站,发改委也不一定批准。北站规划在125省道与353省道附近,离市区12KM。沿线的泰兴与靖江都在争取设站,就连如皋人民还在努力争取如皋西站,离如皋市区22KM,而我们仪征呢?

54sunhehe 发表于 2020-5-7 19:21

LFC 发表于 2020-5-7 19:13
如果走南线,和宁启并站当然是最好的方案,但是如果走北线呢?难道不设站是最好的选择?仪征北站离仪征市 ...

高铁烂大街了,而仪征却没有,有人说一年坐不了几次就不需要建,时代高速发展,有些人同仪征城一样落后当今时代太多

LFC 发表于 2020-5-7 19:24

jsyoer 发表于 2020-5-7 17:44
仪征北站有毛用?不如不设,当务之急就是全面争取并宁启仪征站,就这一个目标,其他都不用该考虑,如果最终 ...

重启宁启站很多次,政府对接上海铁路局多次,都没有批准,要到北沿江定型后才会考虑。另外,宁启线设计时速200KM, 实际降速160KM运行,相当于普速列车,未来会完全淘汰的,这样的线路一般是客货共用的。

54sunhehe 发表于 2020-5-7 19:25

yzjiangrong 发表于 2020-5-7 18:57
要什么高铁站,多抓紧时间和机会,向省里多要几条过江通道,才最实在!

经济发展,交通先行,你觉得建多少条过江通道可以帮助仪征融入我国当今现代交通体系,通达全国?

LFC 发表于 2020-5-7 19:29

我爱+我家 发表于 2020-5-7 17:49
设北站不如不设,因为没客流迟早关闭,以前是铁路局现在是铁路公司,利益当前!铁路公司会亏本做买卖?仪征 ...

机会是争取的,不是等来的。我们仪征北沿江设站的目的,是要外联外通,不被边缘化,因为未来高铁是主流交通,设置北站,不是为了与扬州融合,仪征还是以宁镇扬一体化为主,不是设置一个车站,就完全改变发展方向了。

LFC 发表于 2020-5-7 19:34

54sunhehe 发表于 2020-5-7 19:25
经济发展,交通先行,你觉得建多少条过江通道可以帮助仪征融入我国当今现代交通体系,通达全国? ...

本人观点,涉及仪征规划的过江通道已经够了,仪征东西不足30KM, 东边界有润扬大桥,2024年,西边界会有龙潭长江大桥,中间段,如果今年底宁仪扬城际开建的话,2025年会通车,仪征过江通道完全够用。

LFC 发表于 2020-5-7 19:43

54sunhehe 发表于 2020-5-7 19:21
高铁烂大街了,而仪征却没有,有人说一年坐不了几次就不需要建,时代高速发展,有些人同仪征城一样落后当 ...

城市的发展,离不开强力的政府与基础设施,更需要有意识有见识的百姓。缺一不可。

四滴水 发表于 2020-5-7 19:49

呵呵,南京在江北有两个站!真心奇怪,南京江北站会是小站吗?为什么还去南京南站?北站必定废站!西区人选择南京北站几乎是远远优于仪征北站!东区选择镇江从车次和交通便捷性北站更本没有任何优势!除了少数人选择,几乎可以肯定仪征北站就是废站,为一个废站浪费金钱不说,还浪费机会,落人口舌,得不偿失!坚决反对仪征北站!

四滴水 发表于 2020-5-7 19:54

LFC 发表于 2020-5-7 19:34
本人观点,涉及仪征规划的过江通道已经够了,仪征东西不足30KM, 东边界有润扬大桥,2024年,西边界会有 ...

好奇怪。过江通道当然越多越好!你好多观点让人好深疑惑?你是仪征人吗?我不想以恶意猜测你,但你说的感觉就是扬州人的立场!
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