四滴水 发表于 2020-5-7 19:49
呵呵，南京在江北有两个站！真心奇怪，南京江北站会是小站吗？为什么还去南京南站？北站必定废站！西区人选 ...
如果有仪征站或者仪征北站，您还愿意去六合或者浦口乘高铁吗？咱们在自家车站乘车不行吗？
仪征人当然渴望有高铁站，但前车之鉴在眼前，仪征不能在同一原因犯两次错误！现在的宁启车站在交通和环境是最佳！北站几乎就是废站，国家不可能给仪征人时间和机会的，一旦北站成为废站会给不怀好意的人的借口，给不明真相的人有不利印象！从长期看要一个废站不如不要！
四滴水 发表于 2020-5-7 19:54
好奇怪。过江通道当然越多越好！你好多观点让人好深疑惑？你是仪征人吗？我不想以恶意猜测你，但你说的感 ...
如果你仔细看了我发的文章，你可能就不会这样说，本人土生土长的仪征人，大学在南京上，创业在上海，对仪征非常熟悉，也非常热爱家乡，才会发出这样的文章，与大家共同探讨，希望能够共同给家乡呐喊做贡献，因为有些人想边缘化我们仪征，所以才发出文章，发出意见与诉求，再次申明，本人一贯反对扬虚。
LFC 发表于 2020-5-7 19:24
重启宁启站很多次，政府对接上海铁路局多次，都没有批准，要到北沿江定型后才会考虑。另外，宁启线设计时 ...
你也知道宁启重启如此困难，那北站废了会是什么结果？那对仪征未来铁路交通就是灾难！比宁启停用更可怕！明白吗？
LFC 发表于 2020-5-7 19:57
如果有仪征站或者仪征北站，您还愿意去六合或者浦口乘高铁吗？咱们在自家车站乘车不行吗？ ...
我告诉你，如果是北站，下场跟以前火车站一样！从仪征汽车站做公交到高集至少需要半小时，还不包括等车，有这时间够去镇江南吧？我还可以明确告诉你，仪征的班次肯定没有镇江多，第一如果是北站仪征不是枢纽，班次本来就少，跨越车非常多，第二仪征是县级市并非地级市，第三纵观全国跟仪征一样的县级市多的是，最多有一趟进京的，到西北，华南的，这已经是非常理想的状态，你还想像沪宁高铁一样公交化？
北站宁可不要！有那个钱搞搞高架快速路，好得很，钱要用在刀刃上。或者花钱把现有宁启铁路好好收拾收拾，开门迎客，跟铁路局充值一些列车。
我还想说的事，楼主请你不要为某些人部门开拓，为什么其他县市能争取并站？仪征不行？不是仪征不行，是有些人不行，怕动，怕进京跑动，懒！启东可以将北沿江高铁西站东移三公里，启东西站东移三公里，是不满足多个设计指标的，多花十多个亿，为什么启东行？仪征不行？如皋明明有火车站，为何别人可以在一个县市一站的政策下再争取如皋南站？
四滴水 发表于 2020-5-7 20:03
仪征人当然渴望有高铁站，但前车之鉴在眼前，仪征不能在同一原因犯两次错误！现在的宁启车站在交通和环境是 ...
与宁启并站当然最好，双手赞成！但是我们县级市说了不算，因为有些地方非要提出走北线，这样我们仪征并站的愿望会落空。如果万不得已走北线，难道我们不应该主动去争取一个车站？你可以研究下北沿江沿线的车站设置，比如黄桥站，如皋西站，离市区都在20公里以上，他们都在积极争取，我们仪征就算北站，也就12公里，您说呢？还有，顺便提下，当时，宁启仪征站取消客运功能，开始因为人流量不够，从5对减为3对，后来，配套交通也跟不上，万年大道北延伸没有造，所以后面直接取消了客运业务。现在有新的125省道，以及建设完成的万年大道北延伸段，未来可以配合，南京大桥，南京大胜关，连淮扬镇铁路（五峰山过江），宁启/沪通铁路（南通-张家港过江），以及北沿江高铁（启东-崇明-太仓过江），完全扩充了铁路的走向，完全不同于过去鸡肋般的宁启线。
四滴水 发表于 2020-5-7 20:07
你也知道宁启重启如此困难，那北站废了会是什么结果？那对仪征未来铁路交通就是灾难！比宁启停用更可怕！ ...
请参考我给四滴水的回复，关于宁启线仪征站当初的线路状况以及关闭的原因。谢谢。
四滴水 发表于 2020-5-7 20:03
仪征人当然渴望有高铁站，但前车之鉴在眼前，仪征不能在同一原因犯两次错误！现在的宁启车站在交通和环境是 ...
我也赞成宁启并站走南线，但是如果走北线，难道仪征不要站了？在苏中苏北大部分县市都有高铁站的情况下，仪征不高铁站？
LFC 发表于 2020-5-7 20:21
请参考我给四滴水的回复，关于宁启线仪征站当初的线路状况以及关闭的原因。谢谢。 ...
呵呵，关闭的原因是你说的这么简单吗？扬州人在宁启埋的坑，仪征人还要在跳一次？宁启停运绝不是简单的客流问题！
LFC 发表于 2020-5-7 20:27
我也赞成宁启并站走南线，但是如果走北线，难道仪征不要站了？在苏中苏北大部分县市都有高铁站的情况下， ...
是的，要么并宁启设仪征站，要么不设站，懂了吗？这下应该知道仪征人的诉求了吧？仪征人要的是仪征站，即使车次不多，但离城区近，乘车方便，你看看那北站都到哪了，还是限制开发区域，对仪征发展有P用？去那边还只有一条四大线，仪征北边就这一条主路，车多路还不宽，谁愿意起早贪黑去赶那几趟可怜的班次，有那个闲工夫去南京南不香吗？等北沿江建成那会仪征过江通道已经通车，快点的话半个多小时就能到南京南了，车次还多
LFC 发表于 2020-5-7 20:27
我也赞成宁启并站走南线，但是如果走北线，难道仪征不要站了？在苏中苏北大部分县市都有高铁站的情况下， ...
我在说一次，如果北站废了，那仪征真的会永失铁路交通！你真的对北站有信心？如果北站废了，责任你能负？
我爱+我家 发表于 2020-5-7 20:13
我还想说的事，楼主请你不要为某些人部门开拓，为什么其他县市能争取并站？仪征不行？不是仪征不行，是有些 ...
首先我是赞成宁启并站的，另外如皋西站，离市区22KM，他们也在争取，绝不放弃。如果仪征可以选择，我也选择宁启并站，如果选择不了，我们也可以接受12KM远的北站，最不能接受的是，北沿江仪征段，没有站，这也是本人发这篇文章的原因，和大家共同发声，希望政府可以看到，不要被邻居提议走北线边缘化，希望我们仪征能站出来，政府与百姓都是。
LFC 发表于 2020-5-7 19:57
如果有仪征站或者仪征北站，您还愿意去六合或者浦口乘高铁吗？咱们在自家车站乘车不行吗？ ...
方便和实用是永恒的！用绑架你觉得可能吗？我可以明确的说如果设北站我百分百选择南京北站！谁也不会和时间金钱过不去