四滴水 发表于 2020-5-7 20:38
方便和实用是永恒的！用绑架你觉得可能吗？我可以明确的说如果设北站我百分百选择南京北站！谁也不会和时 ...
选择南京北站，就节约时间了吗？我们在这里讨论，就是说出自己的想法，想引起政府的重视。我们争取设仪征站，就是为了增强仪征的人流与信息流，就像水一样，需要流动才行，多了一扇窗户，会多一份机会，对于仪征。
四滴水 发表于 2020-5-7 20:42
宁启站，我可以负责任的说，如果当初宣传到位，公交便利，绝不可能没有客流！没有客流纯粹是人为！北站， ...
这点我也赞成你说的，但宁启仪征站的关闭，绝对不是一个因素造成的，多方面。如果并站，是第一选择，如果不能站，眼下是可以混迹几年，长远肯定不利，如果你有好的观点，也有为仪征奉献，你自己可以通过自己的渠道向上反馈，帮助我们仪征。这样，每个人都能维家乡做共享。
黑人丶象拔蚌 发表于 2020-5-8 12:50
如果是这样，真的小仪征的不幸，几百年的不幸...从此只能活在别人的鄙视下，一个高铁过儿不停，停而无用 ...
高邮那是连淮扬镇，虽然离开市区近，但是设计速度只有250KM，另外也不会很多车次停靠，这条线也是江苏省主导的。和我们在讨论的北沿江高铁，不是一个概念，北沿江是国家主导的350KM横贯东西的大动脉，请知悉。
黑人丶象拔蚌 发表于 2020-5-8 12:46
“我们能接受”换成“我能接受”更好，你不要代表我，我想也没有人想让你代表，我们宁愿不要这个鸡肋北站 ...
你的观点出现了偏差，我们多在争取北沿江宁启并站，这是第一选择，如果没得选择，我们也想争取要个车站。我仅仅代表我个人，另外，我和政府也没有关系，八竿子也打不到。我也没必要为他们站台说话。只要是仪征人为自己的线路争取做共享，都是欢迎的。
54sunhehe 发表于 2020-5-8 09:45
如果扬州和铁总不给仪征并站，就像你说的北站也不要，造成仪征永无高铁，这责任你负的起吗？毕竟仪征不是 ...
我们仪征本身的资源也不是很多，话语权有限，所以我们百姓发声争取，并把信息传导给地方政府，让他们去争取最优的仪征高铁并站宁启。强力的政府+觉醒的百姓 共同推动才有一些机会。
四滴水 发表于 2020-5-7 23:15
哎 支持你的观点，真心怕仪征政府和仪征人不是一条心啊！那就不是不作为，而是为某些个人利益屈服牺牲仪 ...
仪征的话语权不大，资源也不够。但是百姓要行动起来，给压力于地方政府，让他们一同向上争取。我们的邻居有些问题处理的非常不到位，也是不争的事实，本人也很不赞同，比如某个园区，比如东南的某个镇，比如宁扬城际，我们吃亏给多，所以百姓要行动起来，让仪征贡献力量。
我爱+我家 发表于 2020-5-7 22:43
说一千道一万，说到底就是仪征某些部门不作为！我曾经再中西部某个县级市做环评，人家有关部门就坚持不懈， ...
这也是一方面原因，做得很不够，不够强力，不够担当。所以我们要通过不同途径发声，努力，传导给地方政府，反应百姓的声音与诉求。
四滴水 发表于 2020-5-7 20:55
可你想过废站带来灾难性的后果吗？任何事，错了会付出代价的！仪征是在也承受一个废站带来的后果！那将仪 ...
仪征现在有大的话语权吗？仪征在宁仪扬城际轨道上有话语权吗？有话语权的话，早建设了，有话语权的话，就走新集，不走朴席了，我想明眼人都知道这里传达的信息。如果北沿江不设站，错过了，2035年内仪征还有轨道交通大项目建设吗？我们还有什么可以失去的？目前为止已经没有退路了（轨道方面），需要背水一战。
CHa 发表于 2020-5-7 20:55
真的不如恢复宁启，从市区做到镇江乘高铁，有大巴也不过半小时多一点的事情。
仪征北站，坐乡镇公交过去， ...
确定只要宁启站？速度只有160-200KM哦，相当于普速。最好选择，还是北沿江高铁与宁启并站，这样既有北沿江高铁，又有宁启动车，这样车次会多一点。另外普及下，市区到镇江站，大巴半小时到不了。
jsyoer 发表于 2020-5-7 20:35
是的，要么并宁启设仪征站，要么不设站，懂了吗？这下应该知道仪征人的诉求了吧？仪征人要的是仪征站，即 ...
仪征人都愿意去南京南乘车？如果未来我们自己有车站，不更好？南京与镇江有那么香吗？我们自己发展不好，去了能香吗？
linranai 发表于 2020-5-8 11:51
深赞楼主观点，大交通配套带动的是城市的命脉，没有哪一个城市设站之前是以盈利为目的的。我们也是常年往返 ...
欢迎来闵行做客！也欢迎在仪征市区小聚！
54sunhehe 发表于 2020-5-8 09:34
仪征并站最好，若不能并站，为什么不接受仪征北站？聊胜于无，连北站都没有，以后更没机会了，详见长三角 ...
呵呵，不要孩子气好吗？你知道仪征在废一个站是什么后果？坚决反对北站，宁可不要，也不能要废站！理由我说过了
四滴水 发表于 2020-5-7 21:40
北站怕不是废站那么简单，从扬州绕弯的程度，我猜测北沿江的费用可能由沿线地方政府承担大头！如果仪征要了 ...
我赞成你的前半条内容，关于走北线，北进南出，是邻居出的费钱费事的规划，目的是让他自己并站广陵新城，以至于不给仪征设站。后半部分，我不认同你的观念，北沿江大动脉，仪征可以反馈意见，提出看法，但是话语权不大，权利在两头，你懂得，但是不可能仪征不同意，就可以不出钱，北沿江就因为仪征而不建设，你说呢，这点与宁仪扬城际不一样，仪征或者扬州不想出钱，南京没办法，可以暂款建设。
LFC 发表于 2020-5-8 13:15
你的观点出现了偏差，我们多在争取北沿江宁启并站，这是第一选择，如果没得选择，我们也想争取要个车站。 ...
说真的，我感觉你就是扬州人，北站就是来埋坑仪征的！让仪征用巨额投入分担扬州的北沿江的费用，却给仪征带来毫无价值，甚至未来失去宁启站和铁路轨道的话语权
黑人丶象拔蚌 发表于 2020-5-8 12:46
“我们能接受”换成“我能接受”更好，你不要代表我，我想也没有人想让你代表，我们宁愿不要这个鸡肋北站 ...
根北沿江高铁贴吧消息，目前线路在定测，显示是扬州并站了，导致仪征就没法并站，现在要么北站，要么无站。既然你不坐高铁，建了你可以选择不去乘坐，但你不能扼杀其他退而求次的仪征人。