灾难的反思

0422315

2024年5月10日，南通大巴交通事件曝光后，我和很多人一样，惋惜，痛心，最开始的时候会去指责渣土车司机在市区横冲直撞才导致这个事故的发生。

愤怒总会让人失去理智，从众让人一叶障目。

是渣土车司机的问题嘛？难道其他问题我们可以忽视吗？

先说说校车，这次出事的大巴，个人感觉已经是很不错的大巴了，我经常在国道上开车，乡村小学的校车都是小巴车，应该说就是行走的铁皮盒子，如果那样的校车也是这么被碰撞下的话，估计生还的概率极低；学生，被我们称之为祖国的花朵，祖国的未来，可是我们提供给他们的保护是什么呢？在仪征，我只见过私立的精诚中学校车是标准的牛头车，和外国电影里的一样；管中窥豹，国内应该很多和我们仪征类似的状况吧，我们可以给国外捐校车，给留学生高额补助，我们自己的孩子，谁关心他们的安全，谁为他们的未来保驾护航？网络上哪些保家卫国的话语，就不赘述了，孩子们心里会种下种子，总有一天他们也会审视这以切，这远比一次安全事故更可怕。

再说说责任，这个事件总要有人出来负责？渣土车司机，显然不是（如果非要牵强的说，这个路段渣土车不让进入，那么渣土车能够堂而皇之的进入，归于毁于椟中，谁之过也？）。有人说不管是不是绿灯，过马路都要减速云云，我只想说那是键盘侠，事后诸葛亮。正常一个开车的人，只要是绿灯，都会正常速度通过，如果大家都突然减速，后面的车怎么开，追尾，堵车，一系列的问题都会发生，为什么会有交通堵塞，就是一些龟速的人在晃晃悠悠的开车。我战队渣土车正常通过路口，无责。

校车司机有责任吗？有，即使交通信号灯坏了，看到前面行驶的车辆，也应该注意下，减速慢行，当然这是站在上帝的视角，当时的状况如何，谁也不清楚，就是司机本人现在也不会据实说出来。

信号灯问题，如果说这次事故的主要责任，应该是交管部门吧，发生事故了，立马处理好了，没有事故的时候，不知道什么时候能好。生活中我们经常遇到一个问题，就是雷雨天气后，交通指示灯坏了，但是摄像头确能正常工作，这是为什么呢？

归于毁于椟中，谁之过？千百年的问题，至今还是没有得到解决

0422315

xp1011xp 发表于 2024-5-25 13:29
读了《灾难的反思》后，本人愿与楼主商榷如下：      

   1.先说一下渣土车：如果是本地的渣土车，驾 ...

既然是讨论，我也阐述下自己的观点：
1.说渣土车无责，我就直接挑明了说吧，如果不是在默许的状况下，渣土车司机敢堂而皇之的开到禁区吗？渣土车司机是来挣钱的，如果被罚被抓挣不到钱，你认为他会知法犯法吗，我为什么一再强调龟玉毁于椟中，就是这个道理；
2.我在这个事件中联想到校车问题，也是安全的隐患，我不知道您有没有看过乡村校车，老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼；可能您的小孩不会去坐这样的校车，如果这样的校车出交通事故，再去检讨，迟吗？痛心吗？美国用庚子赔款赴美留学是培优，我们的非洲留学生是什么？您心里明白吗？东拉西扯就是欲盖弥彰！
3.摄像头是谁装的，拍到违章是如何处罚？您可以去感受下，为了拍违章，不断闪速的强光，是不是有时候导致开车人睁不开眼？信号灯不是密闭线路吗？信号灯的坏还是摄像头坏更容易导致交通事故？
4.批评与自我批评，我们要的不是说而是做，不是夸夸其谈；老百姓要的不是感动中国的人或事，是普普通通的
平安喜乐；后人哀之而不鉴之
如果一个生命的消失，会换来我们真心的改正，是值得的；如果我们依旧是鱼的记忆，小姑娘就真的可惜了！

0422315

xp1011xp 发表于 2024-5-28 16:58
看了楼主的回贴，我想再多说几句：
1.如果出事区域是限行区域，渣土车驾驶员应该自觉遵守此规定，管理 ...

理不辨不明，本着讨论的原则，有言辞不当，请见谅
1.关于这点有两个讨论：第一个是渣土车为什么敢进去禁区，如果不是被授意可以进入，他们敢进吗？如果进入会被罚，他们会进入吗？恶人作恶不一定要亲自下场；第二个您说即使这里是可以通行的，撞到了也有责任，这我坚决持反对态度，法不是和稀泥，谁弱谁有理是对法的不尊重；如果助长这样的事情发生，那么闯红灯什么的就没法禁止
2.你说那不是校车，我也没法反驳，我只想说事实是乡村小学接送学生的车，老师每天值班，叫做压校车；留学生也好，送国外有人什么的，不谈，不谈国事；
3.问下搞工程和技术的，看是信号灯更难还是摄像头更难
4.任何规范都是好的，执行不了就是空谈，反而成为累赘；