昨日上午,两条新过江通道 南京和燕路过江通道南段、浦仪公路西段 正式宣布动工 据悉,两大工程建成后,将实现南京城市快速一环的闭合,形成南京“快速一环+井字快速路”的路网布局。
浦仪公路西段计划2020年建成浦仪高速公路规划起点为南京浦口,至仪征境内接宁通高速公路。 浦仪公路西段起于104国道与205国道交叉的浦泗立交,全程高架,在上坝跨越长江夹江,经八卦洲,与和燕路过江通道交叉,止于八卦洲二桥高速枢纽,全长约11.5公里。
其中主桥为双塔独柱钢箱梁斜拉桥,按双向六车道一级公路标准,时速100公里/小时设计,总体施工工期为36个月,计划与长江五桥同步建成。
建成通车后将实现南京城市快速一环的闭合,同时畅通了南京、扬州间联系的最后一程。项目投资概算为58.14亿元。
9月1日两家施工单位中铁大桥局与中交二公局进场,目前正分别从浦口侧与八卦洲侧开展栈桥及水上平台施工工作,计划明年一季度开始主桥桩基施工。
和燕路过江通道南段计划2022年建成和燕路过江通道南段项目位于长江大桥和长江二桥之间,项目选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道,起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口,向北沿和燕路穿越长江,止于八卦洲浦仪公路互通,全长5725米。
和燕路过江通道将以隧道形式跨越长江,按双向六车道城市快速路标准,时速80公里/小时设计,总体施工工期为62个月。
据介绍,和燕路过江通道南段建成后,与红山路快速路一起将井字快速路的东线向北延伸到快速一环。和燕路过江通道南段项目投资概算为69.58亿元。
本项目隧道八卦洲明挖标施工单位中交隧道局已经进场,目前正进行项目开工准备工作,计划年底开始始发井地连墙施工。
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