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楼主: 小活塞

[摩托车] 2018仪征至新疆独库公路、塔里木盆地、青海柴达木盆地万里摩旅

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 楼主| 发表于 2019-2-26 22:38 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
本帖最后由 小活塞 于 2019-2-26 22:42 编辑

G30连霍高速路面施工,中间隔离岛因施工车辆需要,部分地方没有隔离了。突然在超车行驶的一辆小面包车突然在空缺的隔离岛刹车掉头,紧跟面包车后面的一辆小轿车来不及躲避,撞了上去,跟在小轿车后面的金翼1800也躲闪不及,前左大灯撞在了小轿车右后侧,好在雎哥刹车及时,撞上瞬间车也刹停了,倒在了地上,雎哥跳了出去。我在后面行车道看的真切,赶紧骑到他们前面几十米处的紧急停靠带停车,打开双跳,从紧急停靠带跑了过去,此时道路上的车辆不算多,后面的车在我们的指引下很远就从行车道躲让过去,我们赶紧扶起金翼,推离超车道,拍了事故现场照片。前面两辆汽车也行驶到紧急停靠带,第一辆的肇事车主很紧张,说他付全职,请求私了,过程就不叙述了,三辆车一起驶向前方十多公里的收费站出口处理。
这时的新疆太阳还是非常热烈的,没有阴凉的地方,很晒很热。
收费站出口处,跟上来一摩托车阵队,原来是杭州的车友,他们将摩托车集体发到乌鲁木齐,骑完独库公路,再发回去。



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 楼主| 发表于 2019-2-26 22:53 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
服务区休息,我们和杭州摩托车队又聚在了一起,一位维族姑娘对我们的骑行和摩托车很感兴趣。
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 楼主| 发表于 2019-2-26 23:14 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
因为今天是新疆古尔邦节前一天,由于各种原因乌鲁木齐市出来的G30连霍高速公路段服务区都加不成油,我们只有到乌兰乌苏镇的加油站加油,我们和浙江车友都聚集到了镇加油站门口,这种几十辆摩托车一起聚在加油站加油,对于这个小镇加油站来说很是壮观,没多久几辆特警车和十多位警察,荷枪实弹将我们和加油站警卫起来了。加油站限制摩托车加油,每辆车只能加50元汽油,每次进出加油站拎油,依旧必须签名登记,刷身份证刷脸,实际加油时,加油站员工还是照顾我们原道而来的游客,每辆车加满为止。
加完油,道路对面有个西瓜摊,切了一个大西瓜(没有刀,瓜摊的也没有刀,不允许带刀,我们用的随车的工具刀切的),美美的吃了一顿。


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 楼主| 发表于 2019-2-26 23:21 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
本帖最后由 小活塞 于 2019-2-27 13:12 编辑

傍晚时分到达独山子,下起了雨,这不影响我们去明珠夜市美餐一顿。
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 楼主| 发表于 2019-2-26 23:24 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
早上起来,雨停了,吃过早饭,今天即将进入独库公路,买了一卷透明胶带,将金翼撞破的大灯贴起来,避免旅途进水损坏灯泡。


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 楼主| 发表于 2019-2-27 12:11 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
似乎在新疆摩旅,永远的中心话题就是摩托车加油问题。早餐后,绕着独山子城区一圈,加油站好几个,中石油,中石化等等,但是没有找到一个可以给摩托车加油的油站,大伙分别看了一下油表,昨天在乌兰乌苏镇加的油才骑行了100多公里,感觉应对独库公路没问题,实在不想在独山子为加油折腾,驶向独库公路入口。


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 楼主| 发表于 2019-2-27 13:04 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
本帖最后由 小活塞 于 2019-2-27 13:10 编辑

2018年8月22日,是古尔邦节,又称宰牲节,尔德节。古尔邦节与开斋节(肉孜节)、圣纪并列为伊斯兰三大宗教节日。
古尔邦节是穆斯林的盛大节日。
放假3天,所以今天进入独库公路的自驾车非常多,我们才进入天山大门几公里就被车流堵停了,执勤维持交通的警官提醒我们之后150公里没有加油站的,只有到达乔尔玛才有加油站,今天过节车流量大,经常堵车,盘山路油量消耗大,最好在独山子加满油再出发。
金翼,nc750,异兽650续航都在三百多公里,加上昨天已经骑行了一百多公里,所剩油量不多,我们还是决定不冒险,返回独山子,继续为加油奔波。

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 楼主| 发表于 2019-2-28 12:52 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
独山子加油纪要:加油站告知要去公安局开具加油证明--街上复印每辆加油摩托车车主身份证、驾照、行车照--公安局开具加油证明--指定的一家加油站加油--刷身份证、刷脸--一桶桶拎出加油站给车加油--进出一次加油站刷身份证、刷脸一次,这个过程到加油结束,耗时2个多小时。终于骑行着加满汽油的摩托车再次进入天山之门,此时已经接近中午。范总一人驾车在路边等我们,已经睡着了。天气阴沉沉的,没有了蓝天白云,略显压抑。
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 楼主| 发表于 2019-2-28 13:01 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
因为是古尔邦节第一天,独库公路车辆骤增,双向两车道车辆川流不息,俨然不是我们期望的感觉,独库公路蜿蜒曲折,逐渐盘旋于山脉之中,路况不错,路面不宽,摩托车的优势凸显,逐渐加速,不时甩掉拥挤的车流,不时进入车流,车少时,才用RE如影拍些照片,所以从图片上看车很少。
随着深入独库公路,感觉景色跟川藏线318还是有很多相似之处。


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 楼主| 发表于 2019-2-28 13:06 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
独库公路,从独山子到库车的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷,连接了众多少数民族聚居区。它的贯通,使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半,堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。


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 楼主| 发表于 2019-2-28 13:21 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
独库公路以北疆油城独山子为起点,由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山,一面临河,公路地势甚为险要。其中有叫作“老虎口”的一段险路。
曲折壮观的独库公路沿途穿过天山海拔3700米的“铁里买提达坂”。海拔3390米的哈希勒根达坂隧道,曾经是中国海拔最高的隧道。公路上还修有百米的防雪长廊,可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去,不失为独特的一景。




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 楼主| 发表于 2019-2-28 13:26 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
独库公路其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上,其中4座达坂(达坂:意为冰雪蔟拥的高山)海拔在3000米以上,路经5条河流,拥有世界唯一的防雪长廊,全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。
独库公路另一个重要的作用就是:它将成为带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。沿途有那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外的自然风景区,还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹剔透的翡翠,镶嵌在雪峰环绕的半山腰。
另外,公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观,吸引着众多海内外游客观光旅游。



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 楼主| 发表于 2019-2-28 13:27 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
独库公路骑行途中


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 楼主| 发表于 2019-2-28 13:28 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–扬州 电信
独库公路骑行途中
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发表于 2019-3-1 12:14 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 中国–江苏–南京 电信
没写完啊,这可不好,吊胃口啊大哥
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