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楼主: 唐信

[关注热点] 工农路隧道主体结构全部完成

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高中生

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发表于 2019-11-20 14:21 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市江都区 电信
小城 发表于 2019-11-20 14:11
看见东区几条路了没有,5年前是没有什么人,可能有人觉得路够宽了,现在医院,高中,小学,综合体全部在 ...

本身工农路城区段是4车道,如果6车道隧道,郊区往城区过来之后就是3道变2,等于有一个道要往里变道,如果车流量大更会引起拥堵和事故,参考苏州官渎里立交,高架3车道变为2车道。当然4变6不存在这个问题,那也不能设计成往城区2车道,往郊区3车道吧,也是受制于城区路段较窄,希望未来规划道路能注意。
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博士

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发表于 2019-11-20 14:31 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
楼上说的根本不存在,工农路原先双向4车道,但这个4车道比普通道路要宽,有段时间是6车道(撤除了绿化带),后来某领导来视察,说机非不分,后又改成4车道。所以说工农路汽车站段4改6不需要费事,撤除绿化带即可。
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大学生

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发表于 2019-11-20 15:27 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
润扬路到职大的那个隧道好像也是双向四车道,拐弯和非机动车都分流了,应该是够用了
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博士

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发表于 2019-11-20 17:13 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
本帖最后由 小城 于 2019-11-20 17:20 编辑
紅葉 发表于 2019-11-20 15:27
润扬路到职大的那个隧道好像也是双向四车道,拐弯和非机动车都分流了,应该是够用了 ...


这能一样吗?曹山隧道是南北向主干道,是市区往北部几个乡镇及汽车工业园的必经之路,也是最近的道路,在万年北路还没有延伸至S353之前,大多数人都会走曹山隧道。润扬路在扬州市区偏西,人,车不是最最集中的地方,有可比性吗?看了几条回帖,难怪曹山隧道建4车道,仪征人的思维太落后了,看来不是十年,二十年之内能改变的。扬州南边快速路怎么不建4车道,就是因为这条快速路是扬州东西向的主干道,车流量较大(可惜的是:没有沿江阳路,江都路建设,一直建到扬州汽车东站,反而建到运河南路后向南)
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研究生

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发表于 2019-11-21 12:43 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
本帖最后由 滨江客 于 2019-11-23 04:08 编辑

想的太多了吧。
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博士

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发表于 2019-11-29 23:33 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 浙江省杭州市 联通
小仪征双车道完全够用,小日本国道高速都是双向四车道,县道双向二车道,人家也不堵。关键要提高通行效率,起步一脚油门,绿灯时稍稍减速就行,不能一味要慢慢慢。
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博士

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发表于 2019-11-30 14:56 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
lmz0105 发表于 2019-11-29 23:33
小仪征双车道完全够用,小日本国道高速都是双向四车道,县道双向二车道,人家也不堵。关键要提高通行效率, ...

楼上是凭空想象,中国人跟日本人的素质能比?去过日本没有?
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高中生

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发表于 2019-12-4 12:29 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
QQ图片20191204122131.jpg QQ图片20191204122144.jpg QQ图片20191204122148.jpg

工农路隧道

工农路隧道
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 楼主| 发表于 2019-12-4 18:08 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 移动
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发表于 2019-12-4 19:57 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
路有点宽啊
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发表于 2019-12-4 21:21 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省苏州市 联通
328从哪儿上?
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博士

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发表于 2019-12-5 10:58 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信

双向四车道,哭的日子在后面。
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发表于 2019-12-5 17:27 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
一次到位,以后怎么再修???
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研究生

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发表于 2019-12-5 22:08 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
328高架后万年路、西园路、大庆路往北就都通了,工农路隧道就不会那么忙的!
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大学生

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发表于 2019-12-5 22:33 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
什么时候能通车啊?
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