南京紫东规划公示表明宁镇扬一体化向实质迈进，仪征众人关注S5有新的动态

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南京紫东核心区规划公示，将成宁镇扬一体化“集线器”



南京紫东地区核心区的城市规划设计方案（征询公众意见稿，截屏）

南京紫东地区核心区的城市规划设计方案，近日正在南京市自然资源与规划局官网进行公众意见征询。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从南京市自然资源与规划局获悉，这一版方案通过层层比选得出，由中国工程院院士、东南大学教授王建国及其团队操刀。

相关方案显示，该方案的核心设计理念，是将紫东地区核心区打造为宁镇扬同城化发展的区域“HUB”，即“集线器”。

方案中，紫东核心区将汇聚整合周边的生态、产业等资源，完善基础设施建设，从生态、产业、交通等六个方面，承担起“HUB”的核心功能。

比如在产业方面，核心区将成为南京东部板块多重产业协同的中枢，以及全面提升的引擎，具体将以引领型服务业、数字创意产业和文旅休闲产业为主导。


交通方面，紫东地区核心区在方案中被定义为“宁镇扬一体化的门户”，南京地铁4号线、S3号线将直抵紫东核心区，同时，在此可换乘S5号线，分别前往扬州和镇江主城区。

公开资料显示，紫东地区是指南京紫金山以东地区，与镇江（句容）接壤，和扬州（仪征）隔江相望。

长期以来，南京区域发展的重点在于紫金山以西，紫东则是一块“洼地”。因此，碎片化发展的紫东，资源集聚度和利用效率不高，产业发展的创新要素转化不充分，竞争力和带动力也不够强。

同时，紫东地区内部交通不畅，公共服务资源相对短缺，尤其是优质高端公共服务资源与主城相比差距较大。

紫东这块短板，在东西向的宁镇扬发展带上形成了“中部塌陷”，这也间接导致了宁镇扬区域协同发展“传送带”的动力不足。

去年4月，南京召开紫东地区发展动员大会，成立实体化运作的紫东地区建设指挥部，正式吹响了南京“东进”的号角。

另据《南京日报》报道，今年3月23日，江苏省委常委、市委书记张敬华专题调度了紫东地区建设工作。

张敬华强调，要紧扣创新之城、文旅之城、产业之城、生态之城定位，尽快梳理和启动一批基础性、框架性、主干性项目，确保年底拿出一批实实在在具有影响力带动力的成果。

新喜酒业

建议不要再发类似新闻，仪征被新闻报导转悠的麻木了。

紅葉

S5 现在是月经话题了

真州第九景

高调的聪明虫 发表于 2020-4-17 11:33
北沿江高铁！北站已定！放在后山区那边！仪征彻底凉凉

没有设站，北站是不存在的，如果走北线，仪征没有高铁站，要不然宁启铁路火车站就不能改造

我叫小明123

高调的聪明虫 发表于 2020-4-17 11:33
北沿江高铁！北站已定！放在后山区那边！仪征彻底凉凉

没有规划北站，也不可能。

小城

高调的聪明虫 发表于 2020-4-17 12:08
北站并站！扬州东站！目的吞仪征地皮！逐渐融区

有什么内幕消息，说来听听。

黑人丶象拔蚌

楼上说放在陈集的，鬼去坐？特么的为了坐火车舒服的结果需要坐一个小时公交车赶到后山区，如果夜里到仪征站下车连个公交车都没有，睡大马路？这是谁闲得慌...说话要动动brain~

东不成西不就

仪征人民被忽悠的不要不要的！！！

谁拿开水泼我

目标是割裂仪征？吞并陈大刘和新集？