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楼主: interyanhao

[建议意见] 99路公交新车站至胥浦车站间隔7公里不设站

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大学生

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发表于 2021-3-19 10:20 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
水落石出 发表于 2021-3-18 11:14
同意。可以在328辅道旁设二个站,不必进胥浦车站绕来绕去的

你家在哪?干脆把车站放到你家!
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发表于 2021-3-19 18:20 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信IDC机房
四滴水 发表于 2021-3-18 15:28
呵呵!胥浦站对有些人如此难容!恨不得取消!我就不明白了,西区人得罪你了? ...

你别太认真,与认知颠覆的人认真就输了,多说无益一笑而过即可。与人方便与己方便,公共交通本质就是利己利人方便公众,杂音自动滤除。
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高中生

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发表于 2021-3-20 16:46 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
龙港ZT 发表于 2021-3-16 18:20
强烈支持!!!!!希望政府能从群众的实际出行考虑,原老车站附近乘坐99路的群众很多,这里不设站确实很不 ...

建议99路改走真州路
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发表于 2021-3-20 17:00 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
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发表于 2021-3-20 17:12 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
建议99路增加:仅停G328沿途站点,不停靠胥浦车站的班次。方便G328沿途、尤其是以北居民乘车需求。
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发表于 2021-3-20 19:24 | 显示全部楼层 发表于 山东省 联通数据上网公共出口
加站速度就要降下来
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发表于 2021-3-20 20:19 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省扬州市 电信
现在328也建设好了,建议把99路和仪扬线进行整合,改成宁仪扬城际公交(BRT也行),大站快行,以扬州西部枢纽和南京六合雄州地铁站为起止点,中途城区段按三公里间隔设站,郊区段按五公里间隔设站,分段计费。这样东边人也可以去六合,西边的人也可以去扬州,扬州去南京,六合到扬州,都不需要换乘。
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发表于 2021-3-20 21:04 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
真州第九景 发表于 2021-3-20 20:19
现在328也建设好了,建议把99路和仪扬线进行整合,改成宁仪扬城际公交(BRT也行),大站快行,以扬州西部枢 ...

你说的不现实,仪扬线不是公交,99路和仪扬线不是一个系统的,仪扬线是客运班车,买票的那种,且扬州规定因疫情防控不允许县际班车仪扬班车中途上下车。
如果说仪扬专线改公交,那不可能的,本来因为77路原因,仪扬专线客运班差点就因为严重亏本问题撤销了(2018年时候),现在能存在就很不错了。
再者,如果分段收费的话,每辆车除了驾驶员以外还要再配一个售票员,运营成本会大大增加。
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发表于 2021-3-20 22:16 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
真州第九景 发表于 2021-3-20 22:13
还有你说的疫情规定,难道疫情会一直存在?那要研究疫苗干嘛?还有你说的配收费员,你也太out了,让你多 ...

你跟我说有什么用啊?扬州是地级市,扬州说疫情防控就疫情防控,你和我说什么也没有用。BRT,仪征段能建,南京段扬州段怎么建?
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发表于 2021-3-20 22:24 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
本帖最后由 yz8747 于 2021-3-20 22:26 编辑
真州第九景 发表于 2021-3-20 22:10
仪扬线不是公交不能改制?政策是人定的难道永远不能改?南京都市圈成立就是要搞跨市城际公共交通,还有仪 ...


你说地方财政来承担,仪征一天下来有多少人做仪扬专线的,不要说早晚高峰有人坐呢,过了早晚高峰还有多少人坐?这个地方财政承担是个无底洞,目前的仪征没有这个财政能力。别说仪征,就连大家口中发展的好的高邮,邮扬专线到现在也还是客运班,高邮市区的公交化改造也是比仪征晚了好几年的。
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发表于 2021-3-20 22:28 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
本帖最后由 yz8747 于 2021-3-20 22:41 编辑
真州第九景 发表于 2021-3-20 22:16
99路和仪扬不是一个系统的,简单来说难道不可以兼容?复杂一点就不能统一?苏锡常都要搞城市轨道连接线, ...


苏锡常轨道交通现在连在一起运营了?常州的地铁可以一路开到苏州了?别瞎吹,苏锡常都没有做到的事情,要一个小仪征做到。
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发表于 2021-3-20 22:35 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
真州第九景 发表于 2021-3-20 22:23
拿管理系统,成本说事,不觉得有点无理取闹么?城市公共交通本来就是亏损的,没有一条是挣钱的,如果按照亏 ...

本身现在雄州99路公交,仪扬专线已经很方便了,满足仪征人需求了,你再搞一个大串联搞个方便六合人到扬州,仪征为啥要干这个出力不讨好的事情。你说的搞都市圈不假,关键这个跨三个市的城际公交,是一个江北的县级市能负担得起的?最起码也得扬州才有这个能力负担得起。
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发表于 2021-3-21 08:31 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
真州第九景 发表于 2021-3-21 02:02
我说的是苏锡常三地要搞轨道交通连接线,没说开通运行,ok?那就跟你说说上海到昆山花桥的地铁,未来将和 ...


那按照你的说法,现在99路和仪扬专线也能无缝对接,99路坐到仪征客运枢纽,然后仪征客运枢纽坐到扬州西部客运枢纽,不也是无缝对接吗?
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发表于 2021-3-21 08:33 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
真州第九景 发表于 2021-3-21 02:21
要说成本,远了不说,就说村公交,村公交有几个人人坐,还不是一天到晚跑呼呼的,按照你的想法,这比宁仪扬 ...

村村通一天才几个班次,所有的村村通的公交车子加起来,还没有仪征一个城市公交线路的车子多。
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发表于 2021-3-21 14:44 来自手机 | 显示全部楼层 发表于 江苏省 移动数据上网公共出口
真州第九景 发表于 2021-3-21 14:20
仪征有多少条村公交你知道不?你了解过没有?又有多少班次你了解过没有?没有一个城市公交线路多,你又知 ...

我说镇村公交车子少,没说线路少,镇村公交总共24条线路共30辆车子,你看看城市公交有多少辆车子。
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