龙潭大桥快通车，公交公司应该考虑到南京的公交线路

人生留白 · 发表于 2024-12-24 10:21

人生留白发表于 2024-12-23 21:51
最新消息

龙潭大桥，过桥收受过桥费40元

龙潭大桥，来回80元

y1971 · 发表于 2024-12-28 12:57

仪征老百姓的收入，江苏最低，过桥费，江苏最高，欺负穷人呀

人生留白 · 发表于 2024-12-28 19:41

兄弟们

兄弟我，无房贷无车贷，电动车一族

龙潭大桥，不关我事

哈哈哈哈哈哈哈哈哈

幻影2000 · 发表于 2024-12-28 20:20

一叶扁舟凯发表于 2024-12-17 08:35
重要的是这个客流量是否能支撑的起公交的支出，现在仪征很多公交都没什么人。 ...

仪征的公交车没有人坐是有原因的，你看看市区的公交车路线规划，就像曲线找妈妈，弯弯扭扭，需要公交路线的地方没有公交，不需要公交路线的地方，公交车空跑；需要站台的地方没有站台，有站台的地方没有公交（万年大道）！顺便说一下，农村的村村通，基本上都是空跑！

yz8747 · 发表于 2024-12-29 21:47

y1971 发表于 2024-12-28 12:57
仪征老百姓的收入，江苏最低，过桥费，江苏最高，欺负穷人呀

过桥费是按照建设成本来核定的，建的晚的成本肯定高啊。

waka · 发表于 2024-12-30 11:27

现在真的可以考虑开公交了，客运站开通从龙潭大桥过江，终点到经天路地铁站即可，票价定个通票八块、十块的样子，办月卡五块，中途少停几个站，比如中途在胥浦青山（龙山森林公园）龙潭仙林湖地铁站几处设站，只在早晚高峰(6-9；17-20）开几班，中午(9点至17点）停运，降低成本，也给其他交通经营方式留有生存空间，等过几年S5通车再停运

yz8747 · 发表于 2024-12-30 13:51

一叶扁舟凯发表于 2024-12-17 08:35
重要的是这个客流量是否能支撑的起公交的支出，现在仪征很多公交都没什么人。 ...

跨市公交仪征99路没人坐吗？仪征99路公交哪个班次不是坐的满满的？高峰时期甚至是站的满满的。

海阔天空050523 · 发表于 2024-12-30 18:58

仪征应该开通直达仙林的公交车

人生留白 · 发表于 2024-12-31 09:33

海阔天空050523 发表于 2024-12-30 18:58
仪征应该开通直达仙林的公交车

这话对

y1971 · 发表于 2025-1-1 11:10

还是老百姓有才，起了个名字叫：索马里大桥

qxqyfczj · 发表于 2025-1-1 11:46

新年元旦伊始，宁扬长江大桥（龙潭长江大桥）现已开通运营。实乃仪征人民的大事、喜事、幸事！可喜可贺！为方便仪征和南京两岸群众的日常生活和工作联系，加快仪征融入南京都市圈的节奏和步伐，带动仪征经济腾飞发展驶入快车道，建议仪征市政府及相关部门抓住此次龙潭大桥开通运营的大好机遇，着眼于仪征经济社会发展的长远利益，充分借助龙潭大桥在宁镇扬经济带黄金三角的区位优势，协调相关各方，及时研究、制定科学、合理的公交运营路线。畅通人流、物流、信息流。更好更快地助力仪征经济社会发展。建议目前可以考虑开设仪征至南京仙林大学城之间的双向往返公交线路。具体的，先从仪征老城区或城市东区的人口稠密区（比如老城区的鼓楼、东区的长途汽车枢纽等地）设站始发，途经仪化和矿区的重要节点位置时合理布局公交车站点，线路经过龙潭大桥后可考虑适当开设龙潭新城、仙林湖地铁站、经天路地铁站、羊山湖公园地铁站、仙林中心等站点。更好地方便广大市民在两地之间的日常出行和工作生活。如有考虑不周之处，欢迎批评指正！大家集思广益，努力促成大事好事。

y1971 · 发表于 2025-1-1 15:25

曾经化纤每天有开通岗子村仪化办事处的班车，起初是4元，后来10元，给老百姓带来不少方便，现在的化纤已经衰老了，时代的发展，希望越来越好。

海阔天空050523 · 发表于 2025-1-2 10:53

qxqyfczj 发表于 2025-1-1 11:46
新年元旦伊始，宁扬长江大桥（龙潭长江大桥）现已开通运营。实乃仪征人民的大事、喜事、幸事！可喜可贺！为 ...

这个建议好

雪君 · 发表于 2025-1-2 11:48

坐公交到桥下看看，再回来？

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