我叫小明123 发表于 2019-2-15 12:15
南京铁路枢纽规划已经经过国家发改委批准，线路布局基本不会有大的变更。公路桥先行建设的条件成熟，铁路桥 ...
肯定要走程序，至少需要重新环评，如果不是公铁两用中铁大桥局的负责人绝不会当众放空炮，而且正月初八那么多领导在现场还有视频通话，但是我从个人角度我不愿意看到龙潭大桥搞公铁两用，这个公铁两用对青山镇发展是不利的，会割裂城市的发展。分开来建铁路不会的，那南京完全可以连公路大桥都不建，你损我的利益，我可以让你一分利益都得不到。
这桥不关扬州事，所以比较快
交通局已明确答复是公路桥了！
仪征和扬州的交通局，估计是说了没用，是中铁和省发改委才能定夺，南京2016一2035的铁路规划，江苏新闻播过，中铁和省发改委已批复，不能随后就撤销了?原公路桥是铁定的，后加的铁路桥需要许多的变更，期待好了!
南京市政府网站2月13日新闻报道龙潭过江通道项目也是公铁通道
yulonghou 发表于 2019-2-17 23:53
南京市政府网站2月13日新闻报道龙潭过江通道项目也是公铁通道
这些东西正是某种方向的痕迹和应征，我们仪征普通百姓做好自己的民意选择，我相信改变会来的
公铁大桥定在七乡河过江通道了
龙潭过江通道北起于S356省道仪征段，沿龙山森林公园、青山镇东侧过长江，向南穿过南京龙潭新城，接S338省道南京段，是公路大桥，并非公铁两用。
y1971 发表于 2019-2-27 09:26
公铁大桥定在七乡河过江通道了
从哪看到的？
本帖最后由 y1971 于 2019-2-27 18:04 编辑
南京新闻说的,七乡河公铁大桥在四桥和龙潭大桥中间，对仪征也是很好的
环评报告上需拆5家企业不知是否可靠
桥的走向
位置大家自己看
龙潭过江通道为公铁两用大桥，将采用西线方案过江。
西线方案，线路从那边走