fulldy5445 发表于 2019-3-20 11:57
地下轨道交通造价差不多4~5亿/公里，高架轨道交通大约1-1.5亿/公里，我想钱还真是个问题，毕竟仪征和昆山GD ...
通往句容宁句城际市区也是地下站。怎么说？
fulldy5445 发表于 2019-3-20 11:57
地下轨道交通造价差不多4~5亿/公里，高架轨道交通大约1-1.5亿/公里，我想钱还真是个问题，毕竟仪征和昆山GD ...
钱不用操心，政府的钱不用又不会发给你！
fulldy5445 发表于 2019-3-20 11:57
地下轨道交通造价差不多4~5亿/公里，高架轨道交通大约1-1.5亿/公里，我想钱还真是个问题，毕竟仪征和昆山GD ...
不要那书本上东西用在现实上，你要记住工程书本知识都是来自于现场，没有现场实践怎么写到书本，现在工程规范更新太快，我有时候都分不清，
异灵 发表于 2019-3-20 09:38
也就是你能确定走地下了哦
本来就是地下，二次环评很快就会出来了，猜测不如等待环评。城区走高架环评肯定过不去，钱的问题不用担心，有政府呢，有财政部门解决，我们老百姓只要方便实惠，对我们的影响最低就可以了，为他们省钱干什么？政府钱不用会不会发给你？
本帖最后由 流浪地球 于 2019-3-20 15:15 编辑
真州第九景 发表于 2019-3-20 12:23
本来就是地下，二次环评很快就会出来了，猜测不如等待环评。城区走高架环评肯定过不去，钱的问题不用担心 ...
宁扬城际有新动态！最新建设时间表公布
扬州发布 （扬州政府官方公众号）
03-2014:14
栖霞区人民政府官网获悉，宁扬城际2019年目标计划节点项目总体设计专家咨询会已完成，该工程2019年目标计划节点出炉。根据目标计划节点：
建设年限：2019-2024
计划工可批复：2019年10月
计划开工时间：2019年12月
2019年完成投资：2亿【资金分摊：仙林大学城0.1亿，南京经开区0.3 亿；其他：扬州市1 亿（资本金0.4 亿，贷款0.6 亿）
网页截图，来源栖霞区人民政府官网
南京至扬州市域快速轨道交通工程（下称宁扬市域快轨）位于南京市和扬州市，起于南京市仙林副城的经天路站，经龙潭新城、仪征城区、扬州汽车工业园，止于扬州西站。
南京地铁S5号线（又称宁扬线），宁扬市域快轨与南京、扬州两市轨道交通网相连，起点经天路站与既有南京地铁2号线换乘，仙林湖站与既有南京地铁4号线换乘，终点扬州西站与规划的扬州地铁1号线换乘。
宁扬市域快轨线路全长约54.8km，其中南京市境内线路长约25.4km，扬州市境内线路长约29.4km。全线设车站16座、设车辆段1 处、设停车场1处。据最新消息显示，宁扬城际未来或设龙潭老镇站。
虚子为了地铁冠名扬州地铁s1号线，疯狂咬人
我叫小明123 发表于 2019-3-20 23:32
虚子为了地铁冠名扬州地铁s1号线，疯狂咬人
那没法分的，除非在仪征设个地铁换乘站，南京开到仪征直接掉头，扬州开到仪征换乘
我叫小明123 发表于 2019-3-20 23:32
虚子为了地铁冠名扬州地铁s1号线，疯狂咬人
你去看了干嘛？他们以为sj还是老ji呢，现在的公园根本不会去看城坛的帖子， 他们也只能发发牢骚，虚子就是这种本性，不给建说南京不好，给建了一是不想出钱二是非要把别人功劳说成自己的，三是非要把别人的东西说成自己的，他们除了抢啥也不会，用泰州网友一句话就是我们二十多年前领教过虚子的强盗逻辑
扬州发布官宣计划：2019年，力争开工建设北沿江高铁；2020年建成连淮扬镇铁路；2021年前，力争开工建设宁扬城际；2025年前，力争开工建设扬镇宁马城际、城市轨道交通1号线。
看看吧，够官方不？
天朝官方失信的还少么
扬虚的目的
我就想问下省发改委批复了吗，一般地铁、城际、轻轨发改委批复后很快就会动工的
zhengsutao 发表于 2019-3-21 09:24
我就想问下省发改委批复了吗，一般地铁、城际、轻轨发改委批复后很快就会动工的 ...
12年就拿到国家发改委的批复了，还省发改委呢。
如果到现在连省发改委都没有批复，那不可能修到扬州，谁不知道仪征到扬州段是变相修建扬州地铁六号线？