北沿江高铁在仪征段存在并站或者不设站两个方案

真州第九景 · 发表于 2019-5-2 21:50

北沿江高铁是国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》“八纵八横”高铁网的组成部分，是长江经济带沿江高铁通道的重要构成，目前正在由中铁总公司牵头开展前期工作。2018年12月，中铁总公司对北沿江高铁合肥至南京至上海段预可研报告进行了审查，标志着该项目正式进入中铁总公司审查批复程序。目前设计单位正在加快开展可研报告编制，力争尽早开工建设。关于北沿江高铁在仪征设站问题，设计单位设计方案中同时存在设站和不设站方案，设站方案与宁启铁路仪征站并站设置，在下阶段可研审查及报批过程中，我办将联合地方政府全力争取北沿江高铁在仪征设站。

江苏省铁路办公室

毛裤 · 发表于 2019-5-2 23:20

据说龙潭通道又把铁路加进去了，各种各样的消息已经不知道真假了

何处为家 · 发表于 2019-5-3 10:37

龙潭好多东西已经招标了，包括用材！加不加公路根本不必要考虑，个人觉得北沿江仪征设站是必然的！而且设站和仪征站肯定是并站！好比东台站

haichun1984 · 发表于 2019-5-3 11:12

不在仪征设站是对仪征发展的重大挫折，希望大家群策群力，调动一切关系，为仪征的百年大计贡献自己的力量。否则就悲催了。

冬日里的火鸡 · 发表于 2019-5-3 12:35

haichun1984 发表于 2019-5-3 11:12
不在仪征设站是对仪征发展的重大挫折，希望大家群策群力，调动一切关系，为仪征的百年大计贡献自己的力量。 ...

没办法的事，仪征这个小县城实在太微不足道了，这不是关系能解决的事，除非总理路过点一下

真州第九景 · 发表于 2019-5-3 14:05

何处为家发表于 2019-5-3 10:37
龙潭好多东西已经招标了，包括用材！加不加公路根本不必要考虑，个人觉得北沿江仪征设站是必然的！而且设站 ...

仪征设站是不满足设站站距要求的，国家有明确规定的，350公里高铁站距必须大于40公里，仪征距离扬州南站和六合站，距离均小于40公里，地方政府不争取那就肯定没站。

真州第九景 · 发表于 2019-5-3 14:06

冬日里的火鸡发表于 2019-5-3 12:35
没办法的事，仪征这个小县城实在太微不足道了，这不是关系能解决的事，除非总理路过点一下 ...

可以找费啊，就看政府想不想努力，不想争取就算给站又怎么样，仪征火车站就是活生生的例子，开通火车不配套公交，打的钱购买车票去南京，这样的火车站不关门什么火车站关门？

真州第九景 · 发表于 2019-5-3 14:08

省交通厅给的答复很干脆，要么不设站，要么就并站，所以没有什么东站方案，炒房微信公众号可以歇歇了。

孤帆远影999 · 发表于 2019-5-3 15:16

本帖最后由孤帆远影999 于 2019-5-3 15:18 编辑

拿出办省园会、世园会的精神，举全市之力，争取北沿江高铁在仪征设站！这是功德无量之事！

冬日里的火鸡 · 发表于 2019-5-3 16:14

孤帆远影999 发表于 2019-5-3 15:16
拿出办省园会、世园会的精神，举全市之力，争取北沿江高铁在仪征设站！这是功德无量之事！ ...

钱全砸“向东发展”上了，哪来轨道城市意识

long龙 · 发表于 2019-5-3 16:26

真州第九景发表于 2019-5-3 14:06
可以找费啊，就看政府想不想努力，不想争取就算给站又怎么样，仪征火车站就是活生生的例子，开通火车不配 ...

我也搞不清那些领导怎么想的

江淮月一枕 · 发表于 2019-5-3 20:39

个人感觉高铁没轻轨重要……
轻轨可以吸引人来投资居住，
高铁……是为了孩子们出门打工方便吗？还不如货运铁路重要呢

江淮月一枕 · 发表于 2019-5-3 20:40

所以冲破扬州阻力，早点开工轻轨才最重要

欢喜恶魔的情兽 · 发表于 2019-5-3 21:38

冲破扬州的阻力，举全市之力争取北沿江仪征并站以及S5宁仪段开工！

欢喜恶魔的情兽 · 发表于 2019-5-3 22:03

海上的风发表于 2019-5-3 21:49
虚州的嫡系在把守着仪征，咋冲破？？向东、向东、再向东……

唉，仪征应该接下来是向北发展的。

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