qinghe 发表于 2018-4-11 16:03
77不像话，现在直达汽车站，张集到仪征半小时不到就到了，现在绕道新城，扬州到仪征花费一个多小时，城市之 ...
支持楼主，强烈反对扬州-仪征班车停运！
企业也有难处吧，总是亏损，员工也要吃饭的，如果能维持估计也不会这样决定。当初扬汽集团也是因为亏损停运的。
我都好久不从仪征车站坐车了！77路刷卡，经济实惠！
77路快捷方便，省钱
扬州亏钱没有办法，人家要吃饭，要拿工资，也可以坐其他公交车到扬州唉，77路就可以，钱少方便
hl225508 发表于 2018-4-11 15:52
仪征的交通状况到了如此地步，实在丢人，哪个县级市象仪征这种德行的？一个连火车都不停靠的地方！作为仪征 ...
丢人你就不做仪征人吧
77路蛮好，又便宜又快
hl225508 发表于 2018-4-11 15:52
仪征的交通状况到了如此地步，实在丢人，哪个县级市象仪征这种德行的？一个连火车都不停靠的地方！作为仪征 ...
仪征到扬州合乘10块钱，时间最短；77路时间最长，2块钱，公交卡还能打折换乘；仪扬班6块钱，时间折中。
楼主不就是因为要取消了仪扬班次，选择合乘或者77路经济成本或者时间成本增加而导致发怒偏激嘛。
真心没必要这样，你可以建议在早上上班、晚上下班的高峰时段，增开仪扬班车就是了，就像大城市晚班公交车适当调整线路。
又能方便群众，也能降低运营成本，何必夸大事态，无限上升，好像影响了你的出行，就是民不聊生。
要是不想做仪征人，觉得丢人，滚出你的家乡好了。
虽然不太方便，但是也要理解，油涨价，工资涨，票价却下降，换着哪个单位也不能承受。
77路蛮好 又便宜 又快 10分钟就一班
我认为还是由政府托底比较好，现在仪征已实现城乡公交一体化了，该班线可以参照执行
仪征到扬州的车突然停了，是有点惊讶，但的确，我有时候坐的时候，车上就几个人，都去坐77路，毕竟77路才两块
missingcheng 发表于 2018-4-11 15:41
包车又不是说买一辆车 有三十个人去申请 就可以开通的定制公交 只要你能找到那么多人去申请
定制公交是一种个性化的服务，他应该建立在一般化的基础上，如果连一般化的服务都没有，还谈什么个性化服务，比如自来水公司说因为你家离得远不方便，跟你家单独拖一根水管成本太高，你家就不装了，你要装自来水可以联合30家去申请，你会怎么想？
大家别说可坐77路了,77最大问题就是绕得太多,时间太长。本想扬州直达仪征,却带你到新城和仪征城里兜一大圈。
每天乘客那么少，停运是在所难免的吧